Алексей1969

20 часов назад, Антон сказал:

и, не понял всё-таки..............лебёдку-то будешь ставить или как?

да конечно...рассматриваю варианты как ее "спрятать" под бампер.

22 часа назад, Федот68 сказал:

Кхм.

А нахрена вообще стробоскоп ???

Вставил пыж из газетки в первый цилиндр.

Крутнул ручкой до его выстрела.

Совместил метки ( первую по ходу)

Поставил трамблер , шоп с контактом первого цилиндра бегунок совпал.

Завел мотор.

 Подвигал зажигание туда-сюда до максималки на ХХ.зафиксил.

Теперь едем на ровную дорогу.

На прямой передаче с примерно 40км/ч нажимаем педаль газа на полную.

Машинка начинает разгоняться.

При этом должны прослушиваться отдельные детонационные стуки, пропадающие с набором оборотов.

Если стуков нет или мало - ставим уоз пораньше.

Если много - попозже.

ФСЁ.

Именно по этому алгоритму работают все современные "мозги".

Мотор они слушают через Датчик Детонации.

Зачем стробоскоп ???

Это прекрасный девайс для развода лохов.

Ну еще для изготовления цветомузыки.

 

По фото видно, что помпа на ГБЦ.

А каково состояние" саксофона"? Водораспределительной трубы.

И вообще её наличие.....

 

 

 

все пройдённый этап...забыто, поставил электронику работает чисто...

21 час назад, Антон сказал:

это ты про ХАБы имеешь ввиду?

да

12 минут назад, speedoff сказал:

Согласен с Антоном.

Для начала нужно привести двигатель в порядок и устранить все возможные причины перегрева.

Настроть правильно карбюратор и зажигание. Если ГБЦ стоит еще под 76 бензин, то есть смысл отфрезеровать ее под 92-й.

Про установку более производительного вентилятора охлаждения уже сказали в прошлой теме.

Если машина и дальше планируется использоваться в таких тяжелых условиях, то можно сразу заморочаться с блокировкой дифференциала хотя бы в задний мост. Из дешевых решений - самоблок Блокка от ИжТехно или от БТР-60/80.

Блокировка поможет реализовать потенциал резины и очень сильно выручит при диагональном вывешивании, особенно при каменистом рельефе местности.

карб перебран не раз, зажигание в этом году поставил "электронное" ибо затрахался с контактным, даже по стробоскопу выставить толком не получалось...башка под АИ-92...

авто не планируется к эксплуатации в тяжелых условиях...вполне обхожусь родными "колхозниками" на трещетках.

22 минуты назад, Антон сказал:

раздатку не мешало бы перебрать - вылетание признак неисправности

с детства помню... все ездили на резинке...перебирать смысла не вижу, перебрана, все в порядке вынос отсутствует...шестерни прямозубые...при нагрузке все равно вылетает рычаг...использую ревитализант "хадо" более 10-ти лет..."зеркало" нарабатывает изумительное и вой отсутствует.

разобрался с ресурсом...переношу тему в "правильное" место...

приобретен в 2012 году, подшаманен, сварена "воровайка"(тележка) используется как "хозяйка" в деревне у родителей...не охотник ни рыбак, "чОрный копатель" и "чердачник"... езжу хабарить, вывожу мусор, привожу дрова, картошку

в прошлом году впервые длительный пробег около 2000 км...на ГУХ...из поломок только сгоревшая "шоколадка" на генераторе и долив масла в мосты грамм по 300 в каждый...

вылетающий вечно рычаг раздатки спасает дедовский метод...резинка.

 после горных покатух и подготовке к следующему году(еще один но более сложный маршрут) нужно решить три проблемы:

1. Резина 2.Лебедка 3. Двигатель от ГАЗ21...греется, приходилось все время останавливаться, шли медленно. С резиной вопрос решен...что из опыта личного и форумчан подскажете по лебедке и доп.охлаждению?...признаться честно ограничен во времени много работаю, в инете "зависать" некогда...если можно то сбросьте ссылки по покупке и установке...с ув.

с резиной вроде разобрались  Forward Safari 500 31х10.5-15...вполне устроит.

по мере приобретения и установки буду выкладывать отчеты...с уважением отношусь к любой критике и советам...

3 минуты назад, Федот68 сказал:

По диаметру не придется.

А вот другой момент - совпадет ли штатный дефлектор с 21 мотором.

Не уверен.

Но за дефлектор подумай. Он очень большую роль играет .

вот так пока это выглядит...попробую "газелевский" вставить...

12 часов назад, Федот68 сказал:

 

Для начала - штатный дефлектор радиатора не забыть установить

 И заменить крыльчатку на "от Газели" 11 лопастную.

 

под штатный дефлектор подойдет от "газели"? или лопасти подпиливать придётся?

10 часов назад, Baters сказал:

Торгует на сайте лебедками Дмитрий, рекомендую.

 

+1 спасибо!...хочу "спрятать" чтоб только "губы" с бампера торчали...технические решения у кого ни будь тут на форуме по установке есть?

17 часов назад, LexaNeDoma сказал:

Вентилятор электрический от Газели /если не путаю/ на радиатор. Через кнопку, чтоб в бродах отключать.

об этом тоже думал, есть импортный от "тойоты"...попробую поставить перед радиатором с "обратным" вращением(сменю полярность)...

2 часа назад, speedoff сказал:

 

Из бюджетных решений без лифта и переделок на Газ-69 встанут Forward Safari 500 31х10.5-15 или тракторная резина Фбел-253м.

Только нужно понимать, чтобы реализовать все возможности настоящей резины для бездорожья, будь-то хоть шины низкого давления или тракторка - нужно, чтобы машина была соответствующе подготовлена.  Достаточно мощный двигатель, хотя бы 1 жёсткая блокировка в мосту, общее низкое передаточное число в трансмиссии - необходимый минимум.

Без всего этого толку от хорошей внедорожной резины почти не будет.

Самая дешёвая китайская лебедка будет намного полезнее в вашей экспедиции.

благодарю...посмотрел Forward Safari 500 31х10.5-15...вполне устроит.

а вообще после горных покатух возникло три проблемы:

1. Резина 2.Лебедка 3. Двигатель от ГАЗ21...греется, приходилось все время останавливаться, шли медленно. С резиной вопрос решен...что из опыта личного и форумчан подскажете по лебедке и доп.охлаждению?...признаться честно ограничен во времени много работаю, в инете "зависать" некогда...если можно то сбросьте ссылки по покупке и установке...с ув.

Доброго дня коллеги!!!!

6 лет эксплуатации справлялась обычная "яшка", но тут случай особый...идем следующим летом на "перевал Дятлова" и "маньпупунер" на своих авто...местность болота и камни, нужно что то типа "шин низкого давления" и цепи на них...что порекомендуете? может у кого то что то завалялось, приобрету...

есть хорошие широкие штамповки R15 c нулевым вылетом что можно подобрать исходя из Вашего опыта?

максимум по ширине и высоте...мосты стандартные УАЗовские.

с ув.

автомобиль на "яшке"...

красил кисточкой и пульверизатором "нержамет"https://rifornperm.tiu.ru/p5396921-nerzhamet-kraska-dlya.html три года назад...держится...ненравится цвет...нашел "хаки" нормальный перекрашу наверное

))))))))))))))))))).................Куплю в идеальном состоянии коробку(вылетают скорости при торможении двигателем) и раздатку(зае*ался ездить на резинке...да и в прошлые выходные сидел в болоте....выскочила невовремя..провалился)...тел. 8 9028066293 Алексей.  Если что выплывет отзвонись...буду крайне признателен....

А, так это я маньяк

Отметился...принимайте...как никак земляк.

С одним маньяком в гаражах на Уральской 88 знаком...