Елиферий

А можно фотку Вашего ГАЗика. может виделись на АЭ?

фото не грузится слишком большой объём .. стоял рядом с ГАЗ-67 о жёлтой инвалидкой

Итак.. Может кто нибудь поедет?.... Себя посмотреть, других показать...

Почитал коментарии, ну БЛИИННН, поколение НЕКСТ!!!!

к сожалени это так, не ценит, или вернее плохо ценит современная поросль, прошлое автомобилестроения......... мне вот нашем шанхае умельцы из молодых все предлагают замутить на ГАЗик что то вроде .... инжектора , закиси азота, турбины..... чтобы летала .... а-а зачем? ...

...чо мучица, есть нормальный файл, там всё отрисовано, нада тока попросить ...если на пластике делают, то и на метале вроде должны, спроси у них. На пластике имхо не солидно будет смотрецца на железячной торпеде.

если есть возможность прислать на адрес Eliferiy1958@mail.ru буду очень благлдарен

прими мои соболезнования ....мир праху его

господа,вапрос может немного не в тему,но вот возник такой спор,какая каробка лутше,механника или автомат,расматриваем использование на бездорожье)

для автомата небходим очень приличный запас мощности и оборотистости движка.....для бездорожья лучше и дешевле всётаки ручка(опыт езды по бездорожью на мицубиши с автоматом)

из стандартного 8 местного Газ -69 с Уазовской трансмиссией, за пару месяцев воплотилась идея создать трех моcтовый Газ-69L (6*6). Система полного привода соответствует схеме полного привода автомашины Краз. Первый и третий мост работает от одного вала раздатки. Подвесной подшипник установлен на среднем мосту. Все три моста Венгерские. На каждой ступице устоновлены трещетки ( HUB).

если оба задних ведущие, то что за раздатка стоит с дмумя приводами назад?

Мужики!

Имею свое дело (региональный представитель уже 6 лет), т.е. искать заказчиков не проблема. Работа вроде бы поставлена, стало скучно. Ищу что-нибудь новенькое. Ищу в Интернете, пока тишина\кризис жанра.

Мы тут все проверенные!!!! Т.е. доверяю Вам полностью. М.б. кто-нибудь подскажет новую идею, чем можно заняться? Кто чем занимается? Что-то залетела мысль, что мы сможем разговаривать откровенно и по делу.

Что-нибудь связанное с автоз\частями, промоборудованием и т.п. и т.д., т.е. "мужской базар".

Разную парфюмерию, трусы\колготки и т.п. не предлагать, пожалуйста.

Доброго дня или ночи! очень сложно дать совет в этом деле, для каждого города своя специфика....

как например насчет мотоциклов (не отечественных) в Москве это сейчас актуально запчасти, расходники, сам бы занялся, да уже есть дело.

Я Eliferiy, имеется в наличии авто ГАЗ-69а 1959 года выпуска, рама и основа кузова родные, остальное подвергалось замене, оригинал на 60%, есть небольшой "тюнинг", зеркала, противотуманные фары, задние фонари от Уазки, передние сиденья от Мицубиси (доп.задн.)компактные и похожи более или менее, хромированые ободки на фарах (есть лишние) и подфарниках, а также на фаре-искателе ну и кое что по салону. До меня был во владении у родственника, лет 35 а до этого в его же автобазе возил начальника, наверное поэтому сохранился ещё. Вступая во владение принял ещё кучю запчастей, Газель еле еле увезла. При постановке на учет в Москве возникли проблемы (Бутово) какой то умный мент с умным видом знающего человека признал набивку номера кузова неоригинальной, на криминалистической экспертизе спецы от души посмеялись, обозвав умника непотребно......в общем получил номера в октябре 2005 года. Поскольку проблем с мотором и ходовой не было, покатался, но наличие несъёмного тента сильно огорчало, этой осенью и зимой взялся за тент.... и слава Богу каркас тента оказался только сварен, разрезал, зачистил, покрасил и всё работает, с новым тентом были правда проблемы, плохо натягивается, видно долго лежал.

сейчас занимаюсь рамками наддверных вставок, их нигде нет попробую сам изготовить.

Первый серьёзный выезд планирую весной на охоту в Саратовскую обл., а летом буду рассекать по Москве кабриолетом, ночью просто кайф!!!. С автомобилем мне так же передали Каталог деталей ГАЗ69

так по моему он называется и еще какая то литература, руки пока не дошли просмотреть.

В перспективе планирую максимально приблизить к оригиналу, качественно покрасить, с полной разборкой и кататься в своё удовольствие. Буду рад встрече с газовладельцами москвы и московского региона.

Видел несколько хвостов обсуждений на тему "Много-Мало" стоит ГАЗ-69.

 

Прикинул так и сяк - в принципе народ голосует вниз - это те, кто хочет купить или имеет аппарат ну не совсем приличного состояния.

Продавцы голосуют вверх - из любопытства часто бываю на авто.ру и приглядываю за ценами.

 

На цену также влияет отношение к недо- либо перетюнингу. Раритетчиков (пардон), я не считаю.

 

А все же, братья по разуму! Сколько на взгляд текущего владельца стоит ваш козлик?

 

Возможно, есть резон подать пример первым назвать $$$, но хотелось бы понять найдет ли тема отклик.

свой 69а брал в Саратовской области у родственника, оригинал 50% на 50% состояние на 4 хотя 1959 г.в., пока гнал до москвы, практически на каждрм стационарном посту останавливали естесстено и почти на каждом предлагали "продай", в москве самое большее предлагал какой то коллекционер 5000 у.е.....но продавать что то как то не хочеться особенно поездив с откинутым тентом летом..... просто кайф..... не-е! продавать не буду, даже оценивать что то расхотелось!

всё в москве

два передних крыла старого образца с горшками - 2000 руб.

раздаточная коробка б\у - 3500 руб.

телефон 721-73-75