LND_Inquisitor

Если рессоры не уставшие - то 33" колесо лезет ( только если родные педали - почти наверняка при наезде левым колесом,на препятствие, да при левом повороте - за педаль сцепления цеплять будет... :-(( )

Если вкатить редукторные мосты - 33" ставятся без проблем. Без доп. лифтовки.

Подтверждаю. С педалями гемор присутствует. Видимо повод вкатить вояки.

За такие деньги вы тут еще и привередничаете? цена подарок, еще и с учетом второго автомобиля.

Спасибо, друзья!

Спасибо, камрады!

C ДнемЪ Рождения Дмитрий! 

Спасибо, Дима!

Если оно таки вынется, жизнь совсем потеряет краски)))

Поздравляю. 

Жить за городом - бесценно.

Тоже мечтаю.

Спасибо! ))

С Днем Рождения, коллега !

успехов!

Главного путешественника и замечательного повествователя - С Днюхой..!!!

 

Леша - крепкого здоровья, долгих лет, всех благ...!!!

Рахмат!

Тезка, поздравляю!Здоровья и  везенья!

Спасибо, тезка!

Спасибо, друзья!

 теперь не откосишь

Хочется то на ГАЗоне.

Сергей Сергеич из Нефтекамска, го на моем газоне?

Хм, даже мне поближе)

Хочу таких  Филагиных и таких дорог. Дороги у нас похожие есть  по весне, а вот желающих  составить компанию гораздо меньше. Это наверное объяснимо. В условиях дефицита свободного времени большему числу клубней хочется больше отдыхать и меньше ехать. Хотя последний наш заплыв на Светлояр был о-очень не плох.

Я наверное еще молодой, поэтому мне хочется больше ехать, а отдыхать в процессе - активный отдых самый интересный.

Именно поэтому я не могу сидеть на одном месте при отдыхе - мне нужны именно динамичные экспедиции, а не статичное лежание на песке у моря - уже на второй день станет скучно и буду изнывать от безделья.

Даже полевой ремонт когда на одном месте сидишь сутки меняя сцепление на Шниве - это динамика и часть приключения.

Интересное фото, но я такой досуг все таки не понимаю, но не осуждаю. Надеюсь это не те дороги которыми крестьяне дрова, сено и прочее из тайги возят тогда вы им нагадили мама не горюй лет на несколько вперёд. По здравому смыслу засылается разведка и принимается решение проедем или нет и с какими затратами. Можно ехать часть пути а остальное ногами и др. А в дерьмо нырять лучше на полигоне, дёшево сердито девушки ахают и прочее.

Насчёт супер Нивы и прочего бреда. Мне кажется если водила нормальный и есть чем потянуть можно проехать по многим местам. Все супер доработки это по сути ускоренное угробление машины. Есть у нас Байкалмоторшоу так вот у кого не спрашивал а какая инженерная идея у вас, одни корявые неруские названия примочек. Иногда по бумажке читают. Особенно улыбнуло, бюджет переделок под мильен премия 100 т. р. а братан доволен ужас. Одно утешает девчонок всяких из групп поддержки очень много, есть на что посмотреть.

Нет, обычно мы ездим по заброшенным дорогам в глухомань, где уже почти нет никакой жизни, поэтому крестьяне от нас не страдают. Дрова сено и прочее из тайги они возят из более близких районов тайги к своей деревне. Более того, какой то бандерлог продавил трактором дорогу к филагино так что нагадил этим значительно больше всем остальным пользователям этой дороги.

Кстати, где в тайге брать сено? его обычно на полях заготавливают ))

По видео я не понял как мы гипотетически могли нагадить крестьянам, если на видео видно что дорога и до нас была такой же размешанной

В других случаях конечно разведка засылается.

 

 А в дерьмо нырять лучше на полигоне, дёшево сердито девушки ахают и прочее.

 

Угу. и мир узнавать из репортажей по телевизору. Дешево, сердито

По поводу проехать - можно. Не спеша и с перекурами можно хоть на оке проезжать. 

Я весь 2015 год участвовал на Ниве в наших пермских соревнованиях штурманом, в 80% случаев она возвращалась домой на тросе, с повреждениями различной тяжести. Это выбешивает.

ГАЗик застрял в текстурах 

Нивка вернулась целой и невредимой, спор был таки проигран Олегом, а мы вернулись домой отдохнувшие и помолодевшие.

Мишка сделал отличное видео, по поездке, с которым хочу поделиться с вами, коллеги:

Такие дела

1-й закон ниволюбики:
Если Нива может развалиться она обязательно развалится.
 
2 закон ниволюбики:
Сколько Ниву не строй, все равно УАЗик получится.
 
Нива бывает - такое бывает... Такое бывает!
Но только недолго...
(с) 
 
 
Есть у меня один камрад, Олег.
Олег когда-то был ярым нивоводом, со всеми вытекающими и вываливающимися оттуда последствиями.
А именно, цитируя Л. Немодного:
 

У меня супервнедорожник! Универсальнейший автомобль. Эй, уазоводы, айда со мной в лес, не бойтесь — если что, вытащу. Ой, а что это я не еду и что это за хруст справа спереди? Мужики, а почем ШРУСы на «Ниву»? А-а-а, ну ладно, это еще ничего. Я вам всем сейчас докажу, что «Нива» — самый крутой внедорожник мира. Как поставлю себе тридцать третьи катки, всем хана! Что? « Нива» больше тридцатых не потянет?
Да много вы понимаете! Тут отрезаем, тут подпиливаем, теперь пружины от «Волги» обрезанные, проставочки под шаровые, стабилизатор в сад — отлично. Вы мне все рассказывали, что не влезут колеса, — влезли же! Эй, не надо на бампер вставать и качаться. Да, цепляют немного, ну и что? Зато смотри, какой клиренс! Поехали в лес, покажу, как надо ездить!
Алло, это эвакуатор? Сколько у вас стоит машину до города довезти? У-у-у, нет спасибо, я за такие деньги ее здесь починю. Мужики, кто в город за запчастями может съездить? Мне так, по мелочам: ШРУСы, подшипники ступичные, полуоси, промвал, задний кардан и чулок моста. А сварки ни у кого нет? Надо лонжероны чуть-чуть подварить…

 
У Олега была на тот момент Шеви-Нива, из которой он упорно строил вундервафлю на зависть УАЗоводам, которая должна была ехать как УАЗ на 33 тапочках и не ломаться. При этом, он регулярно подкалывал и продолжает меня подкалывать что у меня постоянно что-то разваливается, что УАЗик надо постоянно чинить, что его надо чинить чинить и чинить...
Но мы то знаем где правда )
После попыток психологического воздействия на пациента, стало ясно, что болезнь у 80% людей проходит сама собой, нужно просто ему не мешать.
 
После "Битвы за Филагино", сравнив ущерб нанесенный бездорожьем Ниве и УАЗу, Олег на прощание порвал раздатку и решил закончить это неблагодарное дело - тюнинг Нивы, купив квадрат и став наконец, обычным человеком. Нивоёбство прошло, и теперь больной признает бесполезность своих изначальных заблуждений.
 
Но у Олега есть друг Миша, который поглядев на Олега заразился и тоже стал нивоёбом. Миша решил доказать Олегу, что он рано сдался, что он неправильно строил авто, да и ездил тоже, кхм, неправильно.
 
Год назад, в январе, они забились на то, что если Мишина Нива съездит до Филагино (где уже были героически погибло 2 разных Шнивы) и вернется оттуда своим ходом без ремонтов, то Олег целует на Ниве каждое колесо и признает что Нива - это супервнедорожник. Если же нет - Миша признает что Нива - это ГАВНО.
 
Слово за слово, время шло, и этим летом баттл все-же состоялся.
Сразу скажу, Олег возлагал большие надежды то что мой ГАЗик даст Ниве лососнуть тунца еще по пути туда, но при этом, Нивка в тот раз, оказалась все-же более проходимой машиной, обставив ГАЗон по пути туда.
 
Миша естественно возгордился и распушил яйца, но я то знаю в чем секрет )
ТТХ Нивы:
1) 31 simex Jungle trekker почти новый, что превышает штатный размер резины на 4 дюйма или 2 размера
2) самоблоки в обоих мостах.
3) суммарный вес - 2 человека + авто (1550  кг авто, 2 человека х 60 кг, 30 кг вещей, 50 кг топлива)
 
ТТХ Пирата:
1) 31 Forward Safari 510 подтертая жизнью порядком, штатного размера.
2) отсутствие самоблоков
3) суммарный вес - 5 человек и барахло, которое почти все тащилось на мне. А именно в: (вес газика - 1525 кг сухой, плюс 5 человек х 60 кг еще 300, топливо 100, и вещей еще килограмм на 50)
 
Естественно, здесь уже некорректно сравнивать почти стандартный ГАЗик и достаточно заряженную блокированную Нивку на злой резине 
 
Начало. Встреча, радость, ажиотаж. Все бегают и шуршат, чтобы скорей уже рвануть в пампасы!
 

 
 
Съезжаем с асфальта. Фото на память, какие мы еще чистые и незамутненные
 


И только обалдевшая собака бегает туда-сюда. Перед этим ей пришлось 70 км пердолить в открытом космосе (на открытой платформе эвакуатора привязанной к UTV-квадрациклу). А 70 км в космосе - это нифига не шутки

Вот примерно так, но тут собака сидит в будке, и собственно не может перемещаться по платформе. Там было жощще. Я после этого понял что настоящие охотничьи собаки наверное имеют коэффициент износа 1:5, если использовать их таким образом.

Наши счастливые щщи. Я снимаю.

В лесочке начались лечебные грязи.

При этом традиционно летали большие пауты размером с спичечный коробок, прокусывающие мясо до костей.

Потом все завертелось настолько быстро, что мне не удавалось фотографировать вообще:

Брод в Филагино.

Готовим рыбу для копчения:

Полуброшенная деревня Поморцево. Связь с большой землей - только водой.

Туда мы приперлись пешком из Филагино чтобы купить несколько сисек просроченного пива, завезенного сюда еще в старую, осеннюю навигацию. Машину бросили в лесу, т.к аккумулятор был высажен лебедкой в ноль - кто то продавил трактором дорогу...

Поморцево.

на берегах Камского моря.

Пёс у местной почтальонши и продавщицы сельпо. Магазин работает один день в неделю, но ради нас его открывают

Купили пивас, побрели обратно.

И даже квадрат местами офигевал от происходящего по пути обратно.

А потом был путь домой. Нивас улетел домой рано поутру, а мы остались еще на денек.

Некоторые участки одноразовые - после того как взорвешь зыбкую почву, остается только лебедка.

Скажите, а вы можете изготовить похожий на оригинальный виллисовский кронштейн под 20 л канистру?

Мечтаю о таком уже кучу лет, но если везти его из за бугра, цена просто золотая.

Карданы прибыли в Пермь, но пока не удалось их забрать из ПЭКа. Очень замороченная неделька выдалась, под конец особенно.

Теперь у нас тоже воруют тачки эвакуаторами из под знаков, и схемы работы напоминают московские. Я попался вчера. крошки.

Те которые фонят,таможня не пускает!я 10 лет на праворукой тойоте откатался!я не встречал более надежного авто!Это как потертые удобные кросовки каждый день,круглый год,удобно,тепло,прохладно,не шумно и просто не забыть чуть плеснуть бензина,10лет!

Мне кажется что рыба фонит оттуда гораздо больше чем машины.

Не просто варить. А добавить в раму мяса, риса, морквы, чесноку. Соль, перец по вкусу. Так, для ясности, как чего варить.

Скажите, чтобы потушить раму, мне надо предварительно ее пожарить?

Пример. У меня рама оригинал. Треснула. Я ее подварил - и она перестала быть оригиналом ?

Ну просто если вести речь о реставрации для ретро-выставок, заваренная трещина наверное будет поводом снизить суммарное количество баллов за реставрацию.

А так, нет, не перестала.

просто для реставрации оригинала рама Влада уже не совсем сгодится. А для обычной машины - вполне

Нет, это уже хлам. Он выйдет золотой по ремонту.

Вам же уже все объяснили выше. 

После этого ее остается только привязать к своей шее, и выбросить с моста в глубокое место реки, чтобы такие крамольные мысли больше не возникали.

Отлично. Спасибо за простой, нормальный ответ. (без шуток!)

По поводу трещин - смотря как подварить. Вообще, если цель ремонта стоит не оригинал для парадов ретро-техники, а ездовая машина в лес с целью охоты-рыбалки-путешествий, правильно подваренные рамы могут ходить годами, 3-5 лет легко. При замене двигателя или трансмиссии, амортизаторов на телескопы, рамы часто колхозят сваркой, при этом они особо не страдают в их надежности.

Я сам инженер, в институте учился даже на кафедре сварки в аспирантуре после основного диплома. Плюс гараж и газик научит всему, в том числе и практическая сварка идет каждый год на наших машинах.

Теория это хорошо, но без практики это треть от яблока.

Так что, я бы советовал все-же прислушиваться не только к собственному мнению, оно у вас слишком категоричное наверное в данном случае это не плюс.

Ребята по поводу рамы правы, вполне неплохая рама, за свои деньги.

Да и запчасти для вашего отца, я уверен, найдутся легче, если перестать воспринимать чужое мнение в штыки, даже если это мнение не только большинства, но и одного человека

Напишите, какие запчасти вам нужны?

И не увидите,каждый должен заниматься своим делом

Хорошо, зачем вы тогда сидите и срете в комментах на техническом форуме посвященному ГАЗ-69? какова цель вашего пребывания, если ваше дело не относится напрямую к объекту нашего с коллегами увлечения?

 

 

Тут и гадать не надо,лучше доплатить и найти нормальную,реставрация же дело не дешевое,что тут экономить

Действительно, взять сварочный аппарат и слегка подварить трещины или залечить коррозию, это очень недешевое дело.

Лучше вообще сразу новый газик покупать, у Трубогиба или Ахмада, чо мелочиться то.

Дриставрация вещь затратная и дорогая, а еще там надо РУКАМИ (немыслимо!!!) работать.