Nivavadik

Да, смысл есть поменять. Но совсем дрова продавать тоже не хочется. Поставлю на учет, приведу в порядок - потом буду искать желающего поменять ГАЗ 69 на мой ГАЗ 69 А. Думаю, даже с доплатой в размере стоимости машины желающих не много будет.

Ну должно же что-то в этом мире оставаться как было... Я вообще конечно с машинкой сроднился, пока 2000 км перегонял. Ну и она меня тоже вроде не подвела. Так что следующим летом потихоньку начну в нее как в паровозную топку средства кидать Или вкладывать. Вообще конечно дешевле было здесь найти, я не спорю. Покупалось по картинкам в интернете. Когда сам под машину залез первый раз, просто плакать хотелось. В паме дыры, в районе задней серьги рама вообще на ржавчине держится. Пол переваривали как попало, где внахлест, а где дыры. Про крылья, вылепленные из шпаклевки я вообще молчу. Их хоть поменять не сложно. Ну средства будут, хоть и небольшие. А со временем вообще беда. И гаража под боком нету.

Так сказать, презент из командировки, типа сувенир

В Москве семья, жена, дети. Некогда дурака валять. А в командировке можно. Чуть-чуть.

Господа, Я таки-приобрел ГАЗ-69А. Хотел восьмиместку, но так уж сложилось. На машине приехал из Симферополя своим ходом. Перед дальней дорогой пришлось перебрать коробку, перевтулить рессоры,заменить карданы. Почти все родное, кроме стартера, заднего борта и тента (жеский верх). Двигатель М20, почти убитый. Рама и частично кузов с дырками. Оперение кузова точно на замену. Документы крымские, переоформление будет позже. Короче за все деньги с ремонтом и со стоимостью перегона он мне золотой встал. Зато будет куда руки приложить. Нивавадик

Я имел в виду канистерку у пассажира в ногах. Про резервный бак я в курсе.

Там даже стартер с педалькой! И откровенной гнили вроде нету. Правда, бензобак почему-то в салоне

Спасибо за советы!

Отрезвляющие мысли. Когда горишь идеей как-то все воспринимается по-другому...

Да, только не говорите никому - это секрет

Вот фото с Авито. Базу под кузов никто не подгонял, поэтому сбоку авто смотрится как бы это сказать... нестандартно.

Попробую найти еще фоты. Я чувствую с перегоном тоже проблем немало будет. Транспортная компания за эвакуатор и автовоз 22 тысячи просит.

В Москве жена не даст даже посмотреть поблизости на газик... И уж очень они там гниловатые. Опять же - рама и узлы УАЗ из соображений ремонтопригодности выбираю...

Судя по перетянутым боковым диванам - не исключено. Хотя по общему состоянию машины она скорее трудилась в качестве грузовичка...

Уважаемые форумчане, Впервые пишу на вашем форуме, поэтому извиняйте, если что. Как указано в теме, хочется купить газик (давно хочется!), есть вариант примерно за 120 тыр с торгом. Проблема втом, что газон в Сочи (где я в командировке), а живу я в Мск. По машине - неоригинал, кузов 69 восьмиместки на раме 469, мосты и мотор вроде в порядке. Кузов кроме рамки лобового тоже живой, переколхожена водительсткая дверь, новодельный тент и дуги, резина и диски от шоссейного УАЗ469. В документах все без номера, вписан новый тип ДВС, про раму и отсутствие маркировочной таблички ничего не сказано. В ГАИ с частной просьбой посмотреть документы сказали, что с рамой может проблем и не быть, а отсутствие таблички грозит экспертизой. Машина на номерах, хозяин готов вписать меня владельцем. Стоит ли связываться - такая машина будет у меня впервые, руки вроде прямые, но заниматься ей времени нету и хранить только зимой на даче. Жене про покупку вообще страшно заикаться - убьет. Предполагаю использовать для проезда на дачу (дороги там нету) летом и зимой по Москве (если смогу сделать дверки и как-то утеплить).