павел1977

А я себе такой газик добыл года три назад, ВАААХХХ просто, первый год выпуска, 90% оригинал, песня. Подварить, тент сделать, сопли подобрать и красота. Теперь все, пи...ец, покатался(((( 

А дальше будет так. Тем у кого хватит здоровья пройти весь этот пиз....ц и отвалить 20-30 штук, дадут новые документы и радостно разрешат выезжать 5 раз за год, а вдобавок поднимут налог раз в 10-20 (раритет ёпт). Тем кто не будет оформлять, просто не дадут техосмотр и страховку, под предлогом не соответствия современным требованиям. По СО и тормозам он 100% не пройдет. Вносить изменения в конструкцию уже запретили. Так что все, пилите и везите в металлолом. Даже по запчастям распродать не получится. Не кому продавать будет. Удачи на дорогах)) Но не все так плохо. Год два дадут еще покататься. А потом все, в банк за кредитом и в салон за новой машиной. А то лет 5 как продажи падают по 20% в год, поддержать надо буржуев

Продам 2 колеса от Победы, сняты с газика. Усы все на месте, крепёжные отверстия не разбиты. Расстанусь за пару тысяч 

А я скажу проще, зажрались ребята

Нормально у него всё с дисками, так и было по заводу. Большие хромированные колпаки в начале года отменили, а диски без ушей на следующий год ставить начали. 

Не всё родное, резинка лобовика не та, должна стоять как сзади с блестяшками. А так комплектация соответствует второй половине 81 года. 

Во всём виновата асфальтовая моль или дятлы или мыши, это из за них у нас то норки то дырки на дороге)

В суд - значит в суд. Ссылку на техрегламент дайте, плиз. Распечатаю и буду совать в их наглые рожи.

http://docs.cntd.ru/document/902320557 читай на здоровье

Почему не доказать? Доказывать я люблю, хлебом не корми, дай над ментами поглумиться! 

 

Ссыль на ТР может кто дать?

Это в техрегламенте и написано, только читать надо внимательно и понимать что читаешь. А вообще зря ты глумиться над ними собрался, они тебе тупо штраф и предписание выпишут и скажут если не согласен иди в суд, на этом разговор и закончится. Как обычно тебя посылают на *** а ты идёшь куда хочешь)

Это о фарах и фонарях. В СССЭРЕ, было всё унифицированно долгие-долгие годы. И нам досталось. Одни ТАЗы чего стоят.

Это не только фонарей касалось, на снятые с производства автомобили можно было ставить узлы и агрегаты от более поздних моделей, т.е. на газик можно было поставить мосты, коробку, раму, мотор и т.д от уаза, но только от уаза а не от москвича и не от запорожца 

Слышал слух, что техрегламент на машины старше 50 лет не распространяется. У меня 1964 год. 

Это так и есть. Техрегламент не распространяется на легковые автомобили с даты окончания производства которых прошло 30 и более лет, для грузовых 50. Потому как такие автомобили считаются раритетом, ретро (читай как хочешь) и правовых документов для этой категории пока нет, они должны появиться в конце года, начале следующего. Только это пеньку с полосатой палкой который остановит на дороге не доказать.

С родной коробкой по ходу ни чего не получится, первая передача короткая, только тронуться, а между первой и второй большой разрыв, вторая и третья сближены и прямой передачи из за раздатки нет. Получится что только тронулся и обороты уже далеко выше средних, а при переключении на вторую сильно упадут, мотору тяжело раскручиваться станет, так что родная коробка не от 406 мотора. Нужна коробка по передаточным числам что то типа полностью синхронизированной уазавской и то там между 2 и 3 разрыв большеватый, по меньше бы надо и пятиступую в идеале.

"беда" в том что взяли "остов" редкого автомобиля, количество которых уменьшаться, и ни когда больше, не увеличится 

этак и до нуля дойти можно

можно было сделать "для девок по пляжу катать" из "остова" современного авто которых пруд пруди и придать ему любой облик

 

нельзя из скифского золота сделать дорогое ювелирное украшение! потому что оно...уже скифское золото!

Да там может такой остов был, что и восстанавливать нечего. Кто его знает как оно там было.

50 евро за кило коровы, так и есть??? Пять. Пять монет стоит мясо. 

Только когда эту корову жарят на сковородке, нужно добавлять ведро лука иначе воняет так резиной что дышать невозможно

Примерно так и есть)) Я давно подметил что если уехать в ту же Германию, то в общем жить ты будешь примерно так же как и здесь, а если повезёт то чуть лучше. Только здесь ты русский и свой, а там тоже русский но чужой. Короче будешь как таджик в Москве, чурка чернопопкая. 

Мне вся эта канитель напоминает историю с созданием МРОО. Одного дедушку с нашего форума гайцы на уйх послали, а он решил, что еслиб у него была ксива, что он член большого интернет сообщества, то ему бы сразу честь отдали и все хотелки исполнили. Этот человек свою печаль здесь описал, а некоторые предприимчивые граждане сообразили, что эту тему можно развить, сайт отжать и по сто рупий с носа форумчан снимать ежемесячно на благие цели. Обещали господдержку на всех мероприятиях и покатушках, но не задалось как-то...

Теперь же перед новой угрозой и предстоящим всеобщим разорением владельцев всех ретро авто, предлагается подготовится к тому что может быть, а может не быть. Причём, за выступают те, кто вообще не ездят на своих ретро авто или те кто только на 9 мая выезжает. На такие машины можно вообще страховку не делать и спать спокойно.

В России 70% автопарка это машины евро -0, причём люди на них ездят постоянно а не по праздникам и что типа им всем придётся по сто штук налога платить?

Ты зря думаешь что все остальные кроме раритетчиков не получат свой кусок пирога. Всё чётко прослеживается. Из кучи старья выделить оригинальные машины, обложить их реальным налогом, а не по 10р за силу, продать им красивые номера и документы, а остальных под предлогом опасности для окружающих и не экологичности, отжать с дороги и направить к дилеру за новыми солярисами в кредит. Про запрет въезда в центр города машин евро 0 все слышали, это только начало. Неужели вы не видите куда автолюбителей направить пытаются? А так куча старья на учёте, сколько ездят, сколько сгнило уже, какое состояние, не понятно кого доить, кого в утиль. И самое главное их очень много, значит надо разделить на части и разобраться с каждыми отдельно. Разделяй и властвуй, древние ещё сказали. Дай бог что бы я ошибался, но что то кроме подлянки я от нашего правительства ни чего не жду

Марат, мы вместе, выше написано.

Павел, по сути, ты говоришь о том же, другими словами. Я тебя так понял.

Ну в общем то да. Но, я не вижу от них программы что ли. Ну перепишут всех, а дальше, что дальше то? Плюсы, минусы, мотив. Надо что бы народ видел и понимал, типа фабрики-фабрикантам, землю-землянам, говно-красавчикам, что бы просто и понятно было. Ясно же что переписать мало, дальше развитие какое то должно быть. 

Скепсис то от чего? Потому что вы ведёте себя как оппозиция, давайте хутина свергнем, а что дальше делать, как и зачем не знают, вот и вы так же. Объясните народу чем ему это поможет и зачем это вообще и процентов 99 вам отправят свои данные. Только по пунктам, начинаются проблемы, мы делаем это, потому чтоооо...., а это мы не делаем, ибооо...А теперь для тех кто думает что родное государство им плюшки вкусные приготовит. Вспоминаем. Любимую дойную корову, автомобилистов, иметь начали уже по два три раза в год, грузовики и дальнобойщиков поимели и ещё готовят им прикол, тюнинг в том году опустили (когда 4 года назад я хотел свою таратайку узаконить цена вопроса была 5-7р, сейчас без полтоса можешь со стула не вставать, тенденция однако))) кто остался? А остались ретро автомобили и мотоциклисты. Байкеров опустить сложно в виду малочисленности и хорошей сплочённости, а ретроводов сам бог велел, машины дорогие, значит и деньги водятся, все по своим берлогам сидят, так что дои как хочешь, будут молчать, ну повозмущаются в интернете ну подписи соберут и начнут платить. Моё предложение такое. Поговорите на соседних форумах на эту тему, восстанавливают же люди победы, москвичи, другую технику, проблемы у них такие же будут. Наверняка есть тут люди зарегистрированные в других местах, вам же проще будет, вас там знают, потом сбросите сюда ссылки, расскажете чем там народ живёт. Может там какие предложения по лучше будут. Объединяться надо, угроза реальная, а то как обычно, зарежут бесправную скотину, а так может вякнуть пару раз успеем. Ну отпустит жадность ублюдков, зачехлим пушку и дальше на попке сидеть будем. Только рано или поздно за нас по любому возьмутся, а вот подготовимся мы к этому или нет зависит от самих. У меня всё. Жду помидоры, каску надел)))    

Собственно можно и реестр создать и всех владельцев переписать, плохого в этом нет ни чего, хотя бы будем знать сколько минимум газиков и каких. Только я понять не могу как это поможет в самом не оптимистичном случае который я описал, что оно даст, как повлияет, кто вас слушать станет если вы это покажете? Конечно всё пока вилами на воде писано, никто ни чего не принял, но кто поручится что они не сделают так как я сказал. И что тогда? На мой взгляд не то делается, ну не поможет это, ни как

Павлуша..не вас,а НАС! И себя не забудь!))Тож коснется..т.к.,ты свои ржавые б/у железяки от своего дешевого авто,никому  не продашь...никому они даром нужны не будуть!))))

Ну давай НАС напишу, что от этого поменялось? Вполне возможно ржавый и дерьмовый 1KZ-ТЕ с пробегом 50 тыс. не кому не нужен будет или почти нулёвые амерекосовские мосты DANA, но я не расстроюсь, себе оставлю, ржавчину только счищу, сурфов, крузеров и всяких чироки у нас слава богу пока не перевелось, так что пригодятся ещё, а вот раму от уаза так и быть тебе подарю, она тоже кстати почти новая 30тыс вроде пробега, только покрасить не забудь, а то ржавая же))))))

Паша1977..расслабься.Вот опять же 2017г.наступил..(столетие) !Аврору опять же недавно на бюджетные деньги подшаманили..они эти вверху то же попкой чують..перегибы крайне вредны!))

А мне волноваться нечего, в моей машине кроме документов 54 года и решетки радиатора от газика ни чего нет. Стоит он, 8 т за документы, 5 т на учет поставить без машины, 5 т на краску шпаклёвку и 5т на всякие прокладки, герметики и прочую ерунду, остальное валялось за домом в куче металлолома. Езжу я на этом лет 5 уже, последние 2 года по городу, каждый день. И если мне анулируют регистрацию я потеряю только документы, т.е 8 тысяч, а остальное распродам по объявлению и нормально на этом заработаю ещё, а вот вы потеряете машины которые восстанавливали из хлама, в которые вбухали от десятков тысяч до нескольких сотен, даже те кто купил мёртвые уколхоженые таратайки и то отдали минимум по полтосу что бы это могло хоть как то ехать. Так что думайте сами, Аврора, не Аврора, революция, перегибы.....Только сдаётся мне отимеют вас опять по полной программе, без вазелина...

Что вы волнуетесь,тут классических автомобилей не так много,а остальных это как бы не касается

Всех коснётся, не сомневайтесь. Классические автомобили опишут, потом обложат нееби*****, короче большим налогом, мотивируя это тем что старые машины роскошь, типа владеют ими состоятельные люди и т.д. Те кто их собирал по 10-20 лет сами будут резать машины болгаркой и сдавать в металлолом, при том ещё за это и заплатят, а остальные признают опасными и лишат регистрации, их также порежут хозяева и сдадут заплатя за утилизацию. И всё это будет под видом заботы о народе, о безопасности на дороге, а так же улучшения экологической ситуации. К этому всё и идёт. Вам примеров за последние пару лет мало? Платон, эра глонас, узаконивание переделок.........чем всё закончилось все в курсе, нет? Пока вы будете составлять реестр они примут закон, а потом его отменить уже будет не реально сколько не возмущайся. Не должно  этого закона появиться, вот за что надо бороться, а не газики описывать

Вы серьёзно думаете что вас кто то слушать будет? Да вас вместе с картотекой этой просто напросто отправят в пеший сексуальный поход. Там русским по белому писано, процедура добровольная, но платная, кто же вас к деньгам то подпустит.  А самый главный смысл в этой вот фразе ". В настоящий момент многие ретрокары вообще не состоят на учете, и, соответственно, их владельцы не платят никаких налогов. Ни когда ещё в современной России забота о народе, ничего хорошего этому народу не принесла. Вот если бы бузу поднимали за то что бы всё осталось как было и эти уроды к нам не лезли, вот это уже другое дело было бы

Дорогие коллеги!! Всех ответивших сразу поблагодарю и всем сразу отвечу. спасибо за прочистку головы от бредовой идеи.. Ну, может не бредовой, но технически сложно исполнимой. умею крутить гайки, но к сложной электрике отношусь с благоговением, как древний ацтек к стеклянным бусам. (Шутка юмора). итак, меня вполне устроит Пирбург.. Пиллау хорошо описал, как его ставить.. там будут вопросы по подключению всяких трубочек типа октан корректора и автоматического подсоса, но либо гугл либо коллеги мне в помощь!! спрошу совета о трамблере- от чего то импортного. читал, что там все установлено внутри- катушка зажигания, процессор и датчик холла и все, что нужно для искрообразования? так ли это? может кто посоветует конкретную модель донора? Ибо проживаю в Западной Беларуси а работаю в Польше, поэтому возможности по приобретению  импортных запчастей довольно широкие..

На Кадете и Вектре А подобный распределитель бывает, только его на газик поставить вряд ли получится. От Рекорда очень похож, но тоже древний уже Можно от бочки, пассата б3, гольф второй опять же, там валик привода переделывать надо, от мерса со 102 мотором можно глянуть, тоже с заменой валика. Катушка и коммутатор у них вместе, датчик хола в трамблёре, проводку так же найдёшь, останется плюс подать и загудит. Вообще к кому германия ближе, к вам или ко мне сибирскому жителю?)))

Ээээх, напугали всё таки мужика, а я уже размечтался результат посмотреть)))) Жалко. Кому как,а я Пирбург ненавижу лютой ненавистью, он мозг сношает постоянно своим автоматическим подсосом (может просто я такой везучий). Лучше уж Кейхин, проще некуда, подсос тросиком. Только они же максимум на 1.8 ставятся, как через них газик кормить. Может лучше с Рекорда Сенатора взять? Там объёмы подходящие. Или фордовский какой нибудь? Поди найти можно ещё