Лехич

ВМТ выставил установил маслонасос он встаёт так же как на фото!! (на зуб туда сюда перекидываю там вообше беда бедовая... ) установил трамблёр выставил лампочкой зажигание запустил нагрел двигатель крутанул чуть чуть трамблёр начал обороты набирать двиг вообшем ровно работает газую провалов вроде нет вот только после перегазовок какие то шлепки в глушаке (когда обороты падают) свечи песочного цвета немного темноваты

а что кроме зазора там можно отрегулировать??

правда 80 бенза нет я на 92 шас пробую его

Движок работал на другой машине. производилась замена прокладок вот и сбил блин ..

Проблема такая не могу установить масляный насос как в книжке, тоесть паз для трамблёра занимает не горизонтальное положение а под углом ... Поймал вмт первого цилиндра а всё равно не могу выставить насос причём если ставить трамблёр в таком положении у меня нехватает регулировки выставить зажигание ( против часовой стрелки заканчиваються регулировки )перекидываю на зуб дак там вообше беда...

подскажите а прокладки от других карбов подходят какие??? мне под поплавковую камеру(большая такая) нужно и под нижнюю часть, та которая с дросельной заслонкой??

уровень топлива чуть выше рисок ( два прилива на корпусе)

Ребят помогите чёт яуже весь запарился! Вообшем проблема такая у меня карбюратор к 124Д промыл, почисти, поставил, запускаю движок.. Двигатель запускаеться секунд 20 работает и глохнет... почти полностью перекрываю воздушную заслонку двигатель работает но как то не здорово весь трясёться и чихает... на винт качества смеси холостого хода ни как не реагирует.. газану обороты бешеные набирает ... в клапанах зазоры проверил всё как в книжке всё в норме... чё это может быть???

может на сайтах в глубинах интернета есть?)

Спасибо!! всё я понял тока проблема в следуюшем мне негде взять такие сверхтонкие прокладки которыми двигаем ведущюю шестерню,,,, где достать??? токарей нет толковых..

Знать бы размеры и сделаю сам ещё втулка распорная нужна в подшипник хотелось бы знать размеры..

и как мне шас быть?))))

нет у меня этой прокладки..

между зубами и подшибником или внутри подшибника?

а есть разница между картером моста УАЗ 469 и моста газ 69?

и хвостовик и планетарка новая ещё 80х годов выпуска... это от уаза 469 вроде размеры количество зубов всё одинаковое один в один а присборке моста закусывает вот и получаються такие надиры на хвостовике

я все прокладки перекинул уже сверху вниз....

Подскажите как мне отрегулировать Пятно контакта Хвостовик - планетарка?? сперва отрегулировал количество прокладок что бы диференциал крутился и небыл зажат.. потом ставлю хвостовик, собираю и сразу же начинает закусывать крутиться очень тяжело... уже играл прокладками перекидывал их с верху вниз и всё равно...

вобщем у нас в ГАИ свои законы наверно))) выездов инспектора нет.. Машина должна прийти своим ходом на регистрацию как будто вышла с завода!! а насчёт установки движки от уаза всё прощё .. Регистрирую машину в ГАИ после её ремонта потом переставляю двигатель и еду в Вологду (ближайщий пункт где можно оформить переоборудование) всего рублей 10 просят! а какие переоборудования авто ещё регистрируют в ГАИ??? если уж заморачиваться с движком то может попутно еще чё сделать))))

Раскажи поподробнее что именно нужно я гляну чё там есть) все железки крылья решётка бампер стёкла все покругу баки всё есть всё в машине лежит)))

батя когда то в своей молодости уже собирал свою первую машину "из по забора" так что всё будет! вопрос времени

в гараже нашёл к нему 2 трамблёра 5 карбов, генератор и ещё кучу всяких железок) думаю смогу собрать чтобы всё Это работало! это живой агрегат тока надо реанимировать

всмысле?) поясни пож

всё решил! Забираю газик))буду строить! состояние не вайс но ,,,,, пара фоток если получиться гайца на дом вызову что бы всё проверил.. но может и не получиться.

А как двигатель вписать новый в ПТС какие документы надо оформить?