73рф

Всем привет! Давненько ничего не писал,похвастаться нечем,времени не хватает.. Но газон жив !!!

Спасибо тем кто интересовался дальнейшей судьбой и поддерживал,так как  были и желающие пустить газон на раздербан..

С наступающим новым годом!!!

http://

.Сам восстанавливаю раму и такая же проблема с этой балкой.

Кто нибудь восстанавливал эти концы балки?

Для повседневной езды есть авто,газон для нечастых выездов летом,собирать буду без верха.

Буду все зачищать,покрою грунтами кислотником и акриловым,герметик для швов,мастику,внутрь антикора. 

50лет продержалась рама без должного ухода,местами пробивать пришлось,промыть не мог,не думаю,что потом ей скоро дорога на чермет будет..

Вполне нормально варить и простой инверторной сваркой..Заднее крепление рессоры решил совсем срезать,отлично подошла профтруба 60*80 попалась толстостенная (фото 1,2,3,4)

1

2

3

4.

С рамы срезал дно и часть подгнивших боковин до нормального металла (боковину сначала лучше срезать только одну к остаткам второй струбцинами зафиксировал полосу металла из которого потом будет дно,так легче восстановить  ровные изгибы).Очень хорошо подошла разрезанная на две части профтруба 50*25 (зажал ее под наклоном,разрезать ее надо ровно по углу).Бывает тоже разной толщины стенки,выбирал потолще. (фото 5,6.)

5

6

Такое будет дно у рамы,лист 2мм. шириной резал 10см.(фото 7)

7

Место где на раме стояли резиновые отбойники тоже подгнило,поэтому эти пластины усилители тоже срезал.Прихватил одну боковую чтобы по ней потом правильно разметить отверстия в новом дне для крепления отбойников.(фото8)

8

Верх у рамы,под полосой местами тоже ржавчина,местами бугрится и есть сквозная.Решил пустить новую из листа 2мм. до поперечины на которой раздатка.В зазоры забивал зубило чтобы обозначить точечную сварку и высверливал .(фото 9.10)

9

10

Как не оттягивал этот момент,но дошла очередь и до балки.. Снял ее довольно легко.Но вот что дальше,пока думаю..Откосы которые остались на раме восстановить не трудно,боковины отличные,а сверху приварю новую площадку.Ставить буду балку которую взял у Георгия(gaz69-68),срежу остатки рамы и как то надо наверное ее частично разобрать и усилить так как концы тоже слегка подгнившие. (фото 11,12,13,14)

11

12

13

14

6 часов назад, lisovin161 сказал:

Рама, в гораздо лучшем состоянии стоит мешает, и выкинуть жалко ,забирай.

Сваркой живу ,но такое восстановить ручником конечно можно,но я бы, ни за какие деньги не взялся бы.

Спасибо за предложение,но доставка от вас за 1250 км. думаю по цене ощутимо выйдет..

Перед тем,как решить самому варить газон,приглашал парочку местных сварных которые занимаются именно авто. Оба после осмотра не захотели связываться,так как все это надо действительно восстанавливать,а не просто срезать и вварить уже готовые штамповки как к более современным авто.

7 минут назад, speedoff сказал:

Проще наверное новую раму купить...

Кому как.. Проще или дешевле.

Спасибо Георгий за балку!

Медленно,но ремонт продолжается.Не хватает времени на газик,да еще дожди каждый день,рама лежит во дворе и пока мочить ее не хочу.Было очень не удобно заниматься рамой,поэтому решил сделать приспособление чтобы переворачивать ее можно было вокруг оси

.

Срезаю,готовлю к сварке.Вся задняя часть до крепления подножки гнилая.   (на фото низ рамы)

Низ рамы пройду полосой из листового металла,эти выступы (или как там их правильно назвать,на фото выше блестят) срежу и думаю пустить типо разностороннего уголка нарезанного из профтрубы,узкой частью повторить форму выступов а широкую приварить сбоку,или лучше тоже бока пройти полосой и приварить к полосе которая снизу.Вот попробовал нарисовать в фотошопе.

Давненько ничего не писал о своем газике.. Зимой мало чего сделал,все упирается в нехватку времени и отсутствие теплого гаража.Но газон не забыт и потихоньку разбирался по болтикам в баночки,коробочки.. Сейчас рама зачищается,снял трубки и прочее,готовлю ее к сварке.Пока для меня проблема что сделать с поперечной балкой где крепление переднего конца задней рессоры.С одной стороны когда то прогнило и вварили ось насквозь,но теперь и с другой стороны дыры..

Пескоструй,сварка,покраска,замена трубок,шлангов,сальников и прочих резинок,уплотнителей,пыльников подвески и кузова... Почем сейчас пескоструй лодки.?

Готовлю кузов к сварке.Зачищал переднюю часть лодки от масла с землей,скоблил и шпателем и ножом,местами совсем жесткая корка. Зато металл,где замасленная поверхность,в отличном состоянии.Также все днище поскоблил шпателем и хорошо простучал молотком,чтоб осыпалась земля и ржавчина.Заодно прошел  щеткой витой для дрели,не тщательно,просто чтобы было лучше видно швы,стыки.Уже стало ясно что хорошо подготовить все к покраске вручную будет тяжко... Надо еще прикупить узкую щетку-насадку в углах зачищать и попробовать для болгарки насадку,может ее удобнее держать.

К сожалению редко удается заниматься газоном.. Чем больше разбираешь,тем сильнее понимаю что надо его разобрать полностью,кузов,раму,подвеску. Поменять сальники,прокладки,все резинки и т.д. Немного страшно от всего обьема работ,но надеюсь на лучшее и настраиваюсь все же выехать к майским праздникам.Сегодня впятером скинули кузов.. Надо будет подварить кузов и раму,но сначало отмыть толстый слой масла с пылью.

Снимал двери и полез в среднюю стойку чтобы вдшкой изнутри побрызгать на винты петель,посветил и на дне в мусоре что то заблестело.. Сразу мысль промелькнула что теперь то точно на ремонт хватит... 

Пока перечитываю форумы с самых первых тем.. В 100% оригинал собирать пока планов нет,не собираюсь искать болты-ключи советских времен.

Что то все все сообщения отдельно получаются.. Не знаю как обьединить.

Подгнили пороги и места крепления задних крыльев,хотя до разбора все выглядело более менее,но чем больше разбирал-стучал,тем больше осыпалась старая краска-замазка.

Решил написать в этом разделе,так как сейчас мне проще восстановить в родном виде. Писал,что авто для ежедневных поездок есть,так что пока в планах перебрать,зачистить,покрасить за зиму газик и пока делать буду летний вариант,тент после снятия крыши стал расползаться на швах.

Сейчас полностью снял все с кузова,остались только болты крепления к раме.Долго возился с винтами дверных петель,парочку так и пришлось срезать.

Газон мне остался после тестя,тот был человек общительный,запасливый,охотник заядлый ..

    Так что помимо газона осталось запчастей не менее тонны в виде кузова,двигателей,коробок и прочего...

Так как авто для повседневных передвижений было,появилась мысль продать весь этот "раритет" чтоб освободить старые сараи-гаражи под снос….Оставить газончик,беседку,мангал.....

    Тесть в детях своих воспитал почтение и уважение к родителям и сам десятилетиями хранил несколько памятных о них вещей,которые не продавались...

   И так как к технике я не равнодушный,чем больше читал наш форум и украинский,тем сильнее разгоралось желание самому довести до ума газон.В общем  газ пробыл на авито  наверное дня 3 ,да и семья стала просить оставить для внуков память.

   Газон на ходу, с хорошим  движком  почти без пробега ,с родными агрегатами. Хотел просто освежить внешний вид,покрасить.Стал разбирать,естественно местами был уже подварен,перекрашен,зашпаклеван..Решил разобрать полностью,подварить,покрасить.

Пришла пора создать свою тему..

Просматривал форум достаточно давно,но чисто с целью почем примерно продать газ 69А.

С месяц назад даже тему создал о продаже.. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/131448-prodam-gaz-69a/

Снял с продажи... Почитал форум.. Посоветовался с семьей и решили оставить.. Да и продавали то не ради денег,а чтоб место освободить,постройки по сносить.. Оставим память о тесте,да и газон реально на хорошем ходу,немного внешний вид до ума довести. Так что можно закрыть тему. Остаюсь на форуме...

Выложил на авито.Заодно и сюда.. может что посоветуете.

Продам ГАЗ-69 А 1967 г.в. 125т.руб. Осмотр в: Ульяновская обл., р.п.Старая Майна.  Двигатель, кпп, раздатка,мосты родные. На ходу,все работает. 2й хозяин с 1983г. Последний техосмотр пройден в 1995г.,с тех пор почти не эксплуатировался,стоял в гараже.   Так же есть кузов,крылья,двери,стекла,облицовки,двигатель,раздатка,кпп,задний мост и прочие б\у запчасти.

На прицепе крепления для рессор,если срезать там все что от полуторки,то что надо поставить что бы он был на ходу? Так как в таком состоянии наверное сложно продать,а просто на металл отправить жалко.. Но и место освободить надо и так все завалено всяким черметом газ-69А,кузов,какие то запчасти с тонну..

С отверстием внизу сзади вроде понятно,под задний фаркоп.

Так понимаю полуторочные колеса со ступицами потом к прицепу приделали,так как на нем есть крепления под рессоры..

А сам прицеп какой модели и что могло на нем крепиться,внутри кузова на днище отверстия от болтов и в центре как от какого то агрегата.

Табличку приклепанную не разглядел пока что на ней выбито.

Сзади внизу к раме что то приделано с отверстием,под задним бортом,первая мысль была что под ручной стартер(или как там его..) сфоткать забыл,но где то такие фотки видел.

Мне кажется этот кусок самопальной гнилушки не стоит ничего

Но    даже  у   "самопальной гнилушки" есть  своя цена...

Был бы  благодарен за более развернутый  ответ на вопрос что это за прицеп, от  чего  колеса  и ступицы,  и зачем  на  раме  крепления  для рессор и возможно  ли и  как    его  привезти в     рабочее состояние??