Газ 69 Камчатка

вообщем вернул хвостовик на место . а с изломом крестовин решил вопрос поставив вторую раздатку .фото позже и результаты испытаний.

но если залить больше в редуктор то масло полезет в кулаки через полуося и смешается со смазкой . там же нет сальников

на сайте drive2.ru видел уазик по такому же принципу сделанный и несколько коклет .так вот один вышел на связь и говорит что у него блок в мосту стоял а на нём типо крыльчатки которая и подгоняла масло к подшипникам . жду ответа названия этого блока.

вот еще фотка

ход подвески вот такой мне нравится но возращатся к стандарту ка кто не хочется(

наконечники только поменяли разумеется потом зашплинтовал ибо остаться без руля на трассе не очень хочется. клинья я заказывал на зад обошлись 3000 рубля но там без вариантов потому что площадки на вояках там не переваришь. При движении вперёд я так понимаю масло загоняет через нижнее отверстие и поднимает к подшипнику хвостовика?

угол вот такой моста. масло литр залил сняв хвостовик. эксплотация город лес 50 на 50

Лифтанул подвеску под 35-36 колёса. В следствии чего пришлось срезать опоры под рессоры сместить переворить и поднять хвостовик переднего моста вверх чтобы избежать поломки переднего кардана. и ход подвески отличный, но вчера заклинило редуктор, думал сателиты закусило а оказалось внешний подшипник который ближе к хвостовику заклинило . Его раздробило в хлам и внутренняя втулка подшипника прикепела к валу намертво. Самое интересное то что отездил месеца два после переделки всё норм было.

Гражданский или военный мосты каким образом смазываются конические подшипники самотёком или разбрызгиванием?

питание у прибора сколько интересно ? а до камчатки отправите?