dimboss

Да не вопрос!

Только почему в моей теме???

извиняюсь, не мог удержаться...

блин надо тоже что нить ненужное предложить поменять на что нить очень редкое и дорогое!)

Карбюратор к-124 Д мало б/у в рабочем состоянии, хотел бы обменять на к-129 В в аналогичном состоянии, в крайнем случае продам.

фото0650.jpgфото0651.jpgфото0652.jpgфото0653.jpgфото0654.jpgфото0655.jpgфото0656.jpg

Цена если на продажу какая?

Ретродеталь.ру торгует. 2700

ну эт дороговато! Тут по 1000-1500 обычно бывают.

У бодиаэра кстати бывают

Всё собралось! всё работает! Всем спасибо!

Выдохнул.И ещё раз,втулочка прижимается к пластине малой тарелкой.Ток идет по проводу,малой тарелке,малой пружине на большую тарелку.При нажатии она замыкает цепь на контактную пластину с резинками.Я все сказал,задолбался по клаве бить.

dimboss,не живи чужим умом,слушай что я тебе говорю.

Спасибо! слушаю конечно

И тут я бы конечно применил фразу не "чужим умом", а "коллективным разумом")))

Кароч,между малой тарелкой и проводом должен быть контакт.Когда нажимаешь на кнопку большая тарелка касается диска с резинками на который уже подведена "масса" через большую пружину.

это понял! спасибо!

Ёжик - выдыхай!

 

Втулка в пластине, как и провод во втулке ( на провод там спецовая втулочка напаяна "с заводу") - за счёт натяга держатся.

По крайней мере в "новых" кнопках ( сильно древние - правда - на винтиках собирались, с залитыми втулками в тело руля, но винтики М5 по моему..)

натяга там уже нет совсем... ну что нить придумаю! Спасибо за помощь!

На карболитовой втулочке по центру шишечка.Между ней и малой тарелкой должен быть контакт.Если изношена - наплавить припоем.

у меня там винт вкручен! он и "крепление" провода и головка его-контакт

1) пластина крепится шурупчиками.

 

 Итак  начнём :

как запасовать центральный провод - будем говорить ?

думаю излишне ( надеюсь)

 

Сначала кладём большую пружину.

 приворачиваем пластину , сжимая эту большую пружину ( её задача - обеспечить контакт пластины со ступицей руля)

потом  ставим малую пружину.

 На неё - малую тарелочку "сиськой вниз". Накрываем большой тарелкой и пластиковой кнопкой руля, которую "вкручиваем" на место.

 Фсё.

Хорошо! спасибо

Сначала же центральный провод фиксируется в пластиковом "грибочке" а после этот грибочек в пластине, верно?

 всё понятно кроме момента фиксации "грибочка" в пластине. 

А у меня болты на 6, а в ступице мет резьба под них.

а у меня винты 

Получается вроде как такое соотношение позиций

1=33

2=32

3=31

4=36

5=35

6=34

вот что нашёл

А сама кнопка-то где?- может в ней проблема? Что-то на первоапрельскую шутку похоже.

сама кнопка само собой есть! 

Собрать и без кнопки можно, трех болтиков крепления пластины не вижу.

3 болтика (винтика) крепления тоже есть

Всем привет! Искал не нашёл

Нужно собрать кнопку сигнала на руле.

Для этого имеется - см.фото

Попробовал я из этого несколько комбинаций сложить, но что-то правильную так и не выбрал...

Так вот в чём собственно и вопрос - как правильно это собирается? и вообще достаточно ли у меня частей для сборки?

продано! 

Собираю заказы

А трамблёры то чьи?

Сабж собственно. Орловский учет,ПТС,СОР,рег.номер,табличка,ДКП от собственника.Денег 20р. Сканы  на почту.

В Калуге у одного человека был интерес! Если в наличии ещё прошу сообщить в ЛС

А она точно от 69А?

а чем они отличаются?

пополнение

И так что есть по ДВС:

1 Пальцы  жёлтые б.у. 4шт. - 200р

2 Поршни б.у. 83.0 4 шт. - 500р.

3 Пальцы от них  б.у. 4шт. - 200р

4 Поршни новые 83.0 2 шт. - 500р.

5 Шатуны Газ 51 перевтуленные стояли в моем ДВС, он с ними работал! - 800р

6 Колокол б.у - 500р

7 Поддон б.у. - 500р

8 Фильтр грубой очистки (не крутится) б.у. - 100р

9 Пластина распредшестерен\крепления двигателя не знаю как правильно, но надеюсь все поняли) - 300р

10 Корпус фильтра тонкой очистки (не знаю от чего) - 300р

11 Приёмная труба колхоз - 300р.

12 Трамблёр б.у. – 500 р.\шт.

По кузову:

1 Крыло переднее малый горшок (краска снята, состояние 3) - 500 р.\шт

2 Горшок большой б.у. - 500р. пара

3 Дракончики б.у. - 500р.\пара без стёкол

5 Подножки б.у. разное состояние  – 500-2000р.\шт.

6 Капот б.у – 500 р.

7 Крюки 1 прямой,  – 300 р.\шт.

8 Лючёк левого брызговика – 300 р.

9 лючёк (крышка пола) педалей – 300 р.

10 Направляющие лобовой рамки – 800 р.\пара

11 Жалюзи - 400 р.

Разное:

1 Корпус приборки б.у – 300 р

2 Опорные щиты УАЗ передние усиленные б.у - 300 р./пара

3 Опорные щиты  ГАЗ 24 (вроде) новые (со следами хранения) – 500 р\пара

4 Тормозные барабаны Газ 24 б.у. – 200 р.\шт

5 Чехлы РК и ручника 500 р. временно закончились! (собираю заказы)

6 Топливный фильтр-отстойник - 300 р.

? Ещё какие то тормозные барабаны - 200 р.

А каково состояние стартера СТ 230 Л? И цена?

написал в ЛС

У Зиловского 11 зубьев шестерни бендикса и другая передняя крышка.

спасибо!

Подскажите у вас есть обоймы металлические через которые проходят провода вместе с уплотнителями?

к сожалению даже на моей машине таких нет

с телефона плохо видно. На втором вроде буква 230К? Тогда это ЗиЛ

а в чём кстати разница? визуально одно и то же

с телефона плохо видно. На втором вроде буква 230К? Тогда это ЗиЛ

да, на втором буква "К"

ст 230 Л стартер Газ 69

спасибо! 

Фильтр отстойник топливный б\у внутри пустой - 300 р