Дуст

Привет Олег ! Каркать не хочу, но там не те нагрузи (в скутерах)... Лодочка сильно потяжелее будет.... раздавит резинку.. Эт не вибрацию от мотора гасить (резина мягкая нужна)..... Не хочешь использовать родную резинку... попробуй подобрать готовую полиуретановую втулку от авто - их всяких много и не очень дорого выходит. По наружке можно обточить хоть на наждаке - там точность не авиационная !.. Делаешь чуть побольше, загоняешь в ухо, а потом "распираешь" втулкой. Чтобы втулка легче входила - наконечник на неё заходный в форме пули или конуса.... У полиуретана вдвое-втрое допускаемые деформации выше чем у резины... При относительно мизерных пробегах лодки на колёсах такого варианта с большим запасом хватит ! Самолитой возможен, но не рекомендую - там на эксперименты уйдёт много... (занимались на работе). А по токарям... Давно пора себе станочек завести !

Была же вроде тема такая...Отвечал... Втулку центральную выточить "по жирнее" и запрессовать в родную резинку - самое постое и бюджетное. В отечественных авто такое ходило по не одному десятку тыс. км !

Как прогу написали - так и устроено... Но прогу писали дебилы (ну пусть не спецы) , не знающие ВСЕХ Законов. Ещё раз... про те проги в Законе ни слова (и на них никто сослаться не может) , а про обязанности исполнения Решений Суда руководителями очень конкретно...

Эт не килевая, надувная, авиаспасательная ? Не рекомендую ! В ней только лежать и ждать спасателей... Впрочем там и парус вроде предусмотрен...

Как раз знакомые мешают... ибо их под молотки подставить можете. Офф. Решение, офф. заява, оф. отказ.. оф жалоба.... ну и офф. клизма ...

Номерочек Решения озвучьте !

У кого были доки "старого образца" получат без проблем... у кого нет, но есть доки о покупке - через Суд ... Пишу об этом уже лет 5 или 6... и выше вон камрад подтвердил получение ПОЛОЖИТЕЛЬНОГО решение Суда... Кстати хорошо бы номер Решения скинул... для прецедентности в разборках судебных...

На них СССРовские "Технические паспорта" имеются... на основании их и ПТС выдаётся. Ток недавно другану делали на мотороллер 73 го года... точнее хозяин поменял и уже на другана оформили... До того номер был чёрненький и техпаспорт книжечкой...

Ну так жалобу с Суд чиркнуть... и посмотреть как он там хихикать будет... "Система" ни в каком Законе не прописана , а вот клизма за неисполнение Решения Суда начальнику реально светит... с занесением в личную карточку и перспективами торможения карьеры...

Вот и я о том же... Я, на патрульном катере с Ямой в 215 кобыл на переход за 100 км (и обратно) брал 100 литров в канистрах + основной бак 120 литров... На полном ходу расход 60 литров в час... скорость под 70... Эт в качестве инфы для нашего экспериментатора... Мож всё ж извилины почешет (зубилом)...

Да да... После переделки только вёсла останутся родными.... Как у них в гейропах не знаю, а у нас , после первой встречи с ГИМСом, постоянная прописка на берегу (= перевод в недвижимость = метлом ) обеспечена. Размеры штрафов знаете ? Более того ... инспекторы просекут где можно плановую палку срубить (у наших план 8 протоколов на рыло ЗА ОДНО патрулирование !) , и спецом охотиться будут ! Бобла, сил, времени и здоровья на эксперименты хватит ? Утопить моторчик штук за 250 - 300 (хорошо если не с посудиной и с пассажирами)... нормальный такой эксперимент ! А по делу - большой мотор= большой расход горючки... Много вы заправок на берегах видели ? На переходе Касимов-Калуга (600 км) я видел только ОДНУ ... А отсюда выводы ... 1 с большим мотором уедешь быстро, но недалеко...2 для дальнего путешествия нужен небольшой экономичный мотор.... конкретно для ДОНа с хорошим упором ибо парусность посудины большая... И да... солярки с какого не то буксира вам продадут (или подарят)... Вот только нормальный дизель на ней работает очень фигово.... Проверено !

Посмотрите на массу и упор... а потом на "игрушечный " транец "ДОН"а... И чё на "Казанку" никто Яму 200 кобыльную не вешает ? Блин... когда же основы то почитаете? Детский сад !

Ох и кидает Вас... "От Амура ..до Туркестана !..." (С)... Хоть определились чего хочется ? Как бы от "Амура" до "Дона"... подальше чем до Туркестана !

Вы бы тему почитали от корки до корки... Эт я к чему... если вам ПЛАВДАЧА, то "35-40" тем более 2 Т ... это запредельно дорого по топливу... Опять же нужно кардинально укреплять транец... По всей Европе ! Тогда бы я выбрал дизелёк подвесной... буквально сил на 5... Там нет плёсов как на Оби и водохранилищ как на Волге... Узкие каналы и речки... Но опплыть можно ВСЁ ! Было бы на что...

И дёшево и долговечно (лет 6 - 7 уже) .. и водой он не напитывается = не примерзает = не "отпаривает" на солнце... С завода был заполнен. Если самопал задувать, то не пену, а пенополиэпоксид (например компания ЭПИТАЛ производит и продаёт... в т.ч. и мелкой фасовкой - гуглите)... воду не набирает и не распирает избыточно ... Спецом для всяких лодок/гидриков (кроме всего прочего)... Через отверстия можно.