Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Павел Першин

Газонщики
  • Публикации

    332
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

Сообщения, опубликованные пользователем Павел Першин


  1. Ну вот и закончил эпопею с расходом, грамотный карбюраторщик выявил что порвана резинка на регулировочном винту, заменили, отрепетировали, как раз пришли оригинальные свечи м12у, выставили 1мм зазор, так как электронное зажигание и он просто полетел, расход на данный момент 15-18 л на 100, но считаю нормальным с этими колёсами, меня устраивает) но двигатель сапунит малость, пришлось отсоединить от воздушного и кинуть под машину. Всем спасибо кто подсказывал и помогал советом! Я доволен)

    658B67DD-BB2C-4185-A852-2FEACBF0C1D8.jpeg

    • Like 3

  2. 4 минуты назад, Maxx1969 сказал:

    На это же Уаз-469!
    Сбоку видны двойные клапана на застежку задн полога..а сбоку люверсы и большой проем под 4 двери!))))

    чукча не читатель чукча писатель)))


  3. 2 часа назад, gazonchik1969 сказал:

    ставить (на родную раму) - лучше масляные , найдёшь - лёгкосжимаемые(т.н. "односторонники"), сапсем хорошо.     газомаслянные(с подпором) - нафик надо.

    От уаза 469 пойдут масляные?


  4. 3 часа назад, gazonchik1969 сказал:

    рычаг(поперечных) вырастет. задние крепления к раме - не верх прочности.    к тому ,  с учётом усталости и коррозии - не стоит грузить(излишне). безвреднее - подкладки(мост- рессора)

    понял, если переборка рессоры и замена аморов не даст результат сделаю проставку рессора-мост. Спасибо!


  5. 4 часа назад, Федот68 сказал:

    Ещё газелячьи щеки серёг можешь попробовать.

     Но подкладка мост/рессора - проще.( не забудь про центрующий штифт в неё/них )

    То же хотел серьги, но вроде сказали управляемость становится непредсказуема.


  6. 18 минут назад, gazonchik1969 сказал:

    пляши от корня(стрела прогиба = чертежу новой)  потом , подбор остатних листов , прогиб равен или > корня, но , не сильно, штоб не перегнуло(в сборе) и не создавало ,  паразитных изгибов отдельных участков (под нагрузкой).                  довод - "потом кирпичами придавим",  отметай = намеренное снижение , ресурса и надёжности , повышенными нагрузками .

    Пока это мне тяжело понять, сначала надо почитать и посмотреть о чем речь.

    • Like 1

  7. 5 минут назад, gazonchik1969 сказал:

    лучше (попервой)  привести в надлежащее , сами рессоры (заменить, рихтануть, добавить листочков.. т т.д. и т.п.) по достижении , хорошего прогиба - ограничить отбойничком (нештатн.) ход сжатия (до неприкуса и с учётом динамики)                 пы.сы. не поможет -  подкладки "мост - рессора"     

    понял, спасибо. Буду снимать рессоры для дефектовки тогда.


  8. После установки 33 колес, на больших ямах покусывает иногда, заднее правое колесо. В результате хотел уточнить, чтоб немного приподнять, как лучше: рама-рессора или мост-рессора? Если рама-рессора 4 поставки одинаковых делать? Какой высотой? Хватит 20мм или 40 мм делать? На ровном месте, расстояние от уголка крыла до колеса, 5 см.

    25736864_m.jpg 25736865_m.jpg 


  9. 1 час назад, Maxx1969 сказал:

    Мм...:Павел.У меня изредка закрадываются мысли,что я общаюсь с робот-ботом!Если б я знал что это за шестерни и коленвал..я б сразу и написал в своем посте!

    Но я этого не сделал..угадай с трех раз почему.

    ну может предположения какие есть., но я понял если бы у вас были предположения то вы бы написали об этом в своем посту....


  10. 11 минут назад, Maxx1969 сказал:

    Охх..это по большей части мусор.
    Моторчик черный-привод стеклоочистителя фар Ваз-2105/07..поддон двигателя то ж от ваз 2101-07.Генератор тракторный, или от Газ-52..

    спасибо! а что за шестерни? и коленвал, не подскажите. Так и придется сдать в металлолом, если никому нужды в этом не будет.

×
×
  • Создать...