Никитко

Попутно ставлю умз-4218, и хочу поменять подшипники в раздатке. Все затягивается по времени. Фото контрольной примерки. У фланца на фалу соединенным с карданом, есть как и планировалось, небольшой ход по шлицам.

Примерка показала, что у меня криво стоит двиг, к тому же на старой, убитой подушке (под колоколом), плюс раздатка смотрит вверх. С длиной кпп я угадал))

Хвостовик

Хорошая информация, прям вовремя, надо учесть. Спасибо Роман! Завтра поеду в гараж примеркой кпп заниматься.

Хорошая информация, прям вовремя, надо учесть. Спасибо Роман! Завтра поеду в гараж примеркой кпп заниматься.

А судьба передела известна? И сколько такой шарнир отходил? Как-то пришлось ехать по грунтовки со снятым кожухом, так рабочий ход кардана был 5-10 мм.

Ясно. Я просто думал, что там не будет места для маневра при установки/снятии кпп. На всякий случай у меня остался обрезок волховского фланца, смотреть буду по месту. Тому кому продали авто, связь не поддерживаете? Интересно бегает еще кпп...

Я тоже так делал, сваривал две половинки вала, запрессованные одна в другую, только без углеродных "примочек", все отлично работало !

Вот только не пойму (может читал невнимательно..) - Накой черт в "оконцовке" КПП флянец, если там готовая вилка под крестовину есть ?? Ради чего такие танцы с бубном ??

Ради того, чтобы можно было отодвинуть кпп назад при съеме. У меня длина от колокола двигателя до фланца раздатки составила примерно 53 см. Я сделал длину кпп с карданом 53см. Как вы устанавливали кпп в двигатель? Отодвигали раздатку? 

Всем привет. Поделюсь своим опытом переделки КПП Волга 3110. Пока только переделываю. Перечитал эту тему, списался с одним из участников этой темы, говорит, что укороченный вал все равно свернет. Поэтому пошел по немного другому пути. Прочитал про ремонт валов, а точнее про соединение двух валов с последующей сваркой, пересмотрел видео по сварке полуосей и сделал следующее:

Укоротил вал, и подготовил его для сварки

Валы соединены по принципу "папа-мама" расточка производилась и округлялась по формуле для сварки валов со вставкой:

Сварка со вставкой

Далее все заваривалось.

При сварке я зажимал обе половинки вала в тиски, чтобы его не повело и варил не перегревая симметрично с разных сторон.

После этого я взял графитовую щетку и измельчил ее до порошка, чтобы потом напитать с помощью сварки и графита сварное соединение (науглеродить). Все делалось на глаз. После я прошелся напильником по сварке, чтобы проверить будет ли сварка стачиваться от напильника. Если не стачивается, значит верхний слой обогатился углеродом. 

Затем я взял 2 хвостовика кпп Волги и один обрезал так чтоб потом его запрессовать на вал.

Второй хвостовик я подрезал и запрессовал для дальнейшей сварке во фланце от моста уаз:

сразу оговорюсь, втулку под фланец можно не точить. Ее длины и так хватит, и в дальнейшем она укоротится.

Будет выглядеть примерно так:

Делаем втулку под сальник:

Вот так все сидит на валу, правда торопился и зазоры получились огромными, поэтому надо подгонять.

Далее переделываем корпус кпп и вызачиваем заднюю часть удлинителя кпп, запрессовываем ее в корпус, обвариваем.

Делаем карданчик:

Фланец с карданом будет ходить вдоль вала кпп по шлицам, плюс надо будет связать жестко кпп и раздатку.

Вот это пока что все что я сделал. Ваши комментарии.

На Камчатке вообще полная ж... с регистрацией переделок. Гайверы тормозят на дороге, вручают бумагу по которой ты должен все привести в СТОК в течении 10 дней. Иначе аннулируют регистрацию. Лабораторий по сертификации нет и ...писец. Народ на панике. У всех котлеты переделанные. Бампера самовары. Мосты вместо независимой передней подвески.

Mers126. Сколько стоить узаконить все. И какая цена. Что нужно?

Тоже интересен этот двигатель. На него идет коробка с раздаткой от корандо. Выход кардана налево. Также интересует, какая коробка от немца подойдет на него.

приколхозить практически НЕВОЗМОЖНО!!!!!!!! трубочку под углом подрезать это не для колхозников, ну не ищем мы лёгких путей

 

кстати, гляньте почём тама на сайте тросы синтетические и с джипмагазами сравните

Тип изделия: Веревочки отбуксировки Производитель: YONGHONG Название Модели: 8mm*50m Автомобиль делает: Jeep, Toyota, Hyundai, Mitsubishi, Honda, Suzuki, Benz, Nissan Длина Изделия: 50 m Тип материала: 100% UHMWPE Вес товара: 2.7 kg Guarantee: Yes Class: AAA Place of Origin: Jiangsu, China (Mainland) is_customized: Yes От 9000-до 14000 т.р.

Ссылка 

http://ru.aliexpress.com/wholesale?SearchText=трос+синтетический+для+лебедки&CatId=0&catId=

А еще на Aliexpress есть такие блоки предохранителей по 4 и по 8 предохранитлей в колодке. 472,90 руб.

Предохранители.bmp

У нас акромя медведей есть еще и ГАЗоны!

Камчадалы отзовись!

Отзываюсь.

Ясно. Спасибо. 

Что значит с резьбой под трещетку?

Привари гайки

Поставил. Проехался. Все работает. Пробовал на задке ехать, гребет нормально, оба колеса. Там где раньше тока на полном приводе можно было ехать, теперь едет на задке. Но Двигатель не вытягивает на низах. Около реки на гравии колеса вообще не провернулитсь, начал буксовать диск сцепления. На передке выехал легко. Буду регулировать на следующих выходных.

По установке:

Длины родных болтов ведомой шестерни не хватает для шплинтования. Так как край блокировки толще. Пришлось гайки прихватить сваркой (пулуавтоматом).

MAKABRA, ну что? Установия диф? Поделись впечатлением...

В эту субботу и воскресенье продолжу установку. Если успею, то отпишусь, фото скину сюда.

Спасиб.

ОГО! Такой точно не найду. Спасибо за информацию.

Ясно, принцип понятен. Надо измазать зубья шестеренок.

А как замерить - ЦЕТИРУЮ - Замерьте боковой зазор между зубьями ведущей и ведомой шестерен, который должен быть 0,2 – 0,6 мм. Замер производите на фланце ведущей шестерни, на радиусе 40 мм.

Как это делается? Извиняюсь, что в этой теме пишу.

Расскажите кто как ставил этот дифф. Как регулировочные кольца поставить, и как потом пятно контакта проверить (краской, мелом еще чем).

Например, чтобы вытащить внешюю обойму (кольцо) подшипника из крышек моста, её надо по кругу проварить электросваркой (естественно не касаясь краев, тогда кольцо сжимается и его легко выбить.) Я например, когда воткнул диф, не смог его провернуть (была воткнута одна полуось), Что мне делать? Добавить регулировочных колец?

После установки ведомой шестерни на дифф не хватает длины болтов, т.е. вставить шплинты не удастся. Так и должно быть? Или надо какие-то другие болты?

Реле дворников 522.37 47.

Принцип работы (нарыл где-то в интернете).

Принцип работы реле.

На контакт 31 подается масса «-», а на контакт 15 подается +12 – эти два контакта - питание реле. Если не подавать ток на контакты 86 и J, то контакт S и контакт 31В соединены между собой-одно целое и в схеме работы реле не участвуют. Через них может проходить масса «-» или другой (не касающийся реле) ток не участвуя в работе, находящегося в данный момент в активном состоянии, реле. При короткой менее секунды подаче тока +12 на контакт 86 контакт S размыкается с контактом 31В и на S появляется напряжение +12 на 4-5 секунд. Если длительно подавать ток +12 на контакт 86, то соответственно контакт S продержит этот срок напряжения +12 и прибавит еще длительности 4-5 сек. При этом контакт 31В размыкается с контактом S и полностью исключен из схемы реле, а на контакте J на длину подачи напряжение +7 падает до +5. При подаче на контакт J напряжения +12 контакт S, размыкаясь с контактом 31Б, начинает циклично выдавать по 1 секунде напряжение +12 с паузой 3 секунды. Во время пауз контакт S замыкается с контактом 31В, т.е. одно соединяется в одно целое и в схеме реле 3 секунды не участвует. Через них можно провести массу «-» или другой (не касающийся реле) ток длительностью в 3 сек и соответственно с перерывом в 1 секунду.

Проверка реле.

Для проверки снятого реле, в режиме прерывистой работы: 31 подключаем на «-», 15 на «+», J на плюс и включается реле, на S появляется «+» питания. Далее контакт 31В замыкаем на «-» и удерживаем, напряжение питания на S пропадет «микросхема включит таймер» и через секунды три реле включится, размыкаем 31В и минус.

Подрулевые переключатели я поставил от Toyota Camry. Там и включение фар есть и противотуманок.

Блокировку получил. Большое спасибо. Ставить буду осенью.

Посмотрите тут:

http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Podveska/Ressory/Prostavki_dlya_ressor_bloki_

http://www.off-road-shop.ru/catalog/Vnedorojnik/Podveska/Ressory/Klinya_regulirovochnye