Jaroslav

Первое и второе фото - выработка на шлицах. На втором видно втулку, вроде норм. На третьем - вал включения переднего моста, тоже пошкарябано

Даже если и так, то это не влияет - выше писал, мост постоянно включен, но хабы то отключены

Спасибо всем. Но меня больше интересует почему есть выработка. Во-первых, как я понимаю, эти валы не так просто купить. Во-вторых, даже если купить, где гарантия, что все не повторится. Поэтому нужно понять почему. К сожалению, нигде не нашел информации: на чертежах не понятно, на видео всяких - не видно, на этом форуме перерыл почти всю трансмиссию - пусто... Фото сегодня вечером выложу, может будет понятнее о чем я ))

Спасибо, но вопрос не в этом. Почему оно так трется, что зализывает шлицы? Причем, самое интересное, что в раздатке передний мост включен постоянно, предыдущий владелец отпилил рычаг под корень. Мост выключается хабами. По идее, оно должно вращаться как одно целое

Здравствуйте! При разборке раздатки Газ-69 выявлено следующее: шлицы ведомого вала с передней стороны зализаны так, что не получается снять муфту включения переднего моста. Ну то такое, зачищу и сниму. Но при этом еще присутствует выработка на торце этого вала и на соприкасающейся поверхности вала привода переднего моста. Как с этим побороться? Или это норма?