Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Atol

Газонщики
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    52

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Все публикации пользователя Atol

  1. Atol
    Всем привет. В продолжение к разборке моего авто Т. к. уже распродаю, буду снимать с рамы все 4 родных амортов, нужны они или в металлолом? Валяются ещё 2 штуки отдельно. Если кому-то нужны, сниму, забирайте все 6 или сколько надо. Не знаю, восстанавливают их или нет. Напишите, кто в курсе, есть в них смысл для раритетчиков? Состояние понятно, что скорее всего не рабочее, хотя я не знаю, как они вообще по состоянию, один рукой крутится свободно. 2 отдельных на фото, остальные ниже сфотаю
  2. Atol
    Нельзя изменить первый пост, заодно апну. Ценик за всё оставшееся от агрегатов с учётом нового карбюратора 28 тыров. Без карба 20 тыр.
  3. Atol
    Колёса, мосты, передний кардан и раздатка проданы. Остальное пока присутствует, заводится и работет.
  4. Atol
    Продал колёса, машина выставлена на чурки, к раздербаниванию готова. Типа АП
  5. Atol
    Вы внимательно читали? За какие деньги мне хочется? Что вы прицепились к сумме? ))) Вопрос был в другом. Нужен ли он без документов и порог цены, я себя ни в чём не уговариваю, хоть завтра его под пресс ))) Как выяснилось, что он без доков не нужен. А 150 или 100 или меньше, я не выставлял конкретную цену. Если честно, меня вообще напрягает какое-то странное отношение к сумме, ощущение, что аж ведёт народ, что за страх, что кто-то хочет нажиться или что это, я не понимаю. Для нашего региона это сумма ну нормальная, я человек не богатый, но для меня это не сумма, если я хочу чем-то заниматься. А для западных регионов это вообще копейки. Суть не в деньгах, а в том, что бы сохранить авто или раздербанить. Но уже я вывод сделал ) Всем спасибо. Тему закрываем.
  6. Atol
    Ничего не понял, если честно. Я консультировался в гаи, безномерных машин в принципе быть не может. Это уже мутки современные. Документов купить полно. Номер на раме пишется краской, а таблички и номер на кузов ставится без проблем. А по поводу наследства - это же совсем другая история.
  7. Atol
    Если про номер кузова говорить, то ржавых корыт у нас только в городе полно с документами, не вижу никаких проблем, просто приварить номер от этого корыта, если документы нужны. Я уже всё оформил и номера прикольные получил 034 типа Т34 ))) Чем бы дитя не тешилось ))) да и сделать этот номер без проблем, 4 цифры криво накось набить ))). На Ашке, в отличии от 69 номер просто прихваченный с двух сторон уголок. Ну, суть не в этом. Я предполагал, что любители стока скажут, что обязательно найдётся, кому нужна будет такая машина, а раз нет, так пусть под нож )))
  8. Atol
    Так я почему и спросил у ценителей газика, может стоит продать его, что бы не портить (но без доков однозначно). К цене сильно цепляться не надо, это я написал максимальный предполагаемый порог. А делать буду так, что бы он не был переделышем визуально, просто чем дальше планирую, тем больше мыслей о том, что бы саму машину не дербанить, мне важны были именно документы газика, а морду я найду. Но, уже по откликам понимаю, что лучше раздербанить )))
  9. Atol
    Да так же, как и сейчас, за деньги), тех. Осмотр законно на любом таком авто уже не возможно, а для гайцов проект внешне сильно отличаться не будет)
  10. Atol
    Почему накаждом форуме есть человек, высказвыающийся не по теме, да и ещё не читающий, что написано. Не резаный, а как есть, во первых, а во вторых, я спрашивал, есть ли смысл и потолок цееы, а не Ваше мнение обо мне или люлях на сайте
  11. Atol
    Мне нравятся Ваши умозаключения ))) Я спрашивал в теме о конкретных вещах. Покупатели у меня на него есть и даже просят его купить, но с документами, но я этого делать не собираюсь. Вы разберитесь сначала, что к чему. Я сорок тысяч потратил, что бы его зарегистрировать, ага и пытаюсь теперь его слить, глупо же. Мне для строительства необходима от него только передняя часть лодки, дверные косяки и двери, которые я потом смогу докупить или сделаю сам. Вот я и пришёл к выводу, что может целый авто кому нужен, а морду найти не проблема. А вот зарегистрировать данный авто через пару лет будет уже не возможно, почему я и купил авто в хорошем состоянии, выбросил кучу денег, зарегистрировал его и, только теперь вынашиваю проект строительства, где сам авто, кроме документов и некоторых частей мне практически не нужен. Вы первый пост посмотрите внимательно, я там ссылку на тему о продаже всего с него поставил. Так что Вы ошибаетесь. Навариться, я в любом случае даже продав его за 150, ну никак не смогу, учитывая все затраты.
  12. Atol
    Вы можете сказать человеческим языком? Что я делаю?
  13. Atol
    Не понял, что это значит?
  14. Atol
    Сумма обсуждаема, суть в другом, стоковой машиной в уд. состоянии без доков заинтересуются или нет, ржавые корыта разукомплектованные с проблемными документами стоят от 60 и выше, здесь же нормальный авто, не считая нового карба и колёс (что уже 30 тыров). Мне уже жалко его разбирать на запчасти из-за лодки, которую я буду переделывать, почему и спрашиваю, может кто заинтересоваться стоковой машиной целиком, но без документов.
  15. Atol
    Всем привет. Недавно купил ГАЗ 69А под проект, подделал, машина на полном ходу, кузов не идеален, но живой, зарегистрировал. Публиковал в барахолке о продаже с него всего в этой теме: Но..... Размышляя над строительством пришёл к выводу, что всё с этой машины мне практически и не нужно. Оставил бы только документы, таблички и номер с кузова. Разбирать живую машину до сих пор не решаюсь. А если начну строить дело затянется, а кузов всё равно буду потом резать. А так машина в полном стоке, не считая более современного нового карбюратора, с которым двигатель работает на 92 бензе, как часы. Есть ли смысл выставить машину как есть на продажу без документов, табличек и номера кузова? Заинтересует ли это кого-то? С учётом покупки и вложений тысяч за 150? Есть ли смысл?
  16. Atol
    Да обычной грамотной переделки для скорости максимальной 120-140 хватит) больше и не надо. Народ раскупай уже, строить хочу)
  17. Atol
    апну
  18. Atol
    Продано В понедельник уезжают к Вам )
  19. Atol
    Не буду создавать ещё одно объявление. Есть несколько кусков старых карбюраторов к 124 и к 129 На 124 даже заводился, но я сменил на более современный Если кому-то надо для восстановления раритета, забирайте рублей за 500 всё вместе. Продано
  20. Atol
    Так её и делать то сильно не надо, кузов можно зачистить подправить обработать и покрасить, а агрегаты просто перебрать да сальники поменять. Дело в том, что мне надо на ней тысячные расстояния преодолевать, кроме грязи и ездить постоянно на ней хочу, хотя и есть иномарошная пузотёрка, а на стоке сам понимаешь, постоянно, а тем более далеко не поедешь, ездил в забайкалье и обратно на пузотёрке, а поехал бы на нём, умер бы дня за три в одну сторону те же 1200 км. Суть в этом вся, почему и хочу переделать его.
  21. Atol
    Почему? Ну вот я новичок, только не раритетчик, а был бы, уже начал искать что да где) Надежда умирает последней)
  22. Atol
    Буду иметь ввиду, пока рано об этом. А вообще, поискал по Иркутской области, хорошего не нашёл, так-сказать предложения) Хлам с огорода ржавый в основном или с машиной только. А у вас что за рама и ценик можете узнать?
  23. Atol
    Да, машину зарегал на себя, не без проблем, страховая одна только страховку выписала, остальные отказались, нет уже данной марки в их реестре. К двигателю склоняюсь к уазкину, не знаю точно, но мне кажется, что он всё таки больше заточен под внедорожник. Ещё раму толком не рассмотрел, так не увидишь, вроде ничего, кроме продольной трещины сзади, а начнёшь чистить, может и живого места нет, придётся мудрить от уаза 469 или думать чего с проваркой и подготовкой кранштейнов, пока изучаю всё помаленьку. Думаю, что с нашего региона здесь должны быть любители стока, может и выгорит чего с поодажей внутренностей
  24. Atol
    Сама машина стоит под небольшим навесом, на видео не видно, а остальное можно делать на улице, временный навес из пологов и т. П. зимой то понятно, что ни красить ни варить не будешь, я дом на колёсах строил на улице, варил даже до - 30, убрал снег и погнал, но потом всё-равно ждал весны. Продаю то за 40 не сам двигатель, а всё, что есть под капотом, ценик за всё, пока просто не петрушу по частям, может кому сразу всё понадобится, понятно, что двигатель отдельно в таком состоянии максимум 15-20, а остальное куда девать. А по состоянию, может по видео плохо видно, но даже по работе двигателя понятно, что он в полном порядке, машина 10 лет просто стояла в гараже, почему и состояние машины приличное. Да скорее всего и до этого просто стояла. Я когда тормоза перебирал, так в рабочих цилиндрах просто диффузия образовалась, кувалдой раскалачивал поршня в разные стороны, что интересно, после этого тормоза отличные не подтёка, раньше видать делали их на века. Совсем левый двигатель ставить не хочу, обязательно карбюраторный, а это только линейка уаз, волговский не рассматриваю, пока изучаю, по документам в гаи при реге завысили л. С., как раз под уазовский)
  25. Atol
    Опыт строительства уже есть на улице) всё решается. Бог даст, всё получится, ан нет, ну значит решение не совсем правильное, торопиться пока не буду сильно, зима впереди.
×
×
  • Создать...