HORHE

не совсем в тему,про разкоксовку водой http://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=968.0

Слабоват для чего,для разрыва газиковской трансмиссии ? Сравни т.х. газика и всё станет ясно. За 5т.р дизель-подарок,если не нуждается в ремонте конечно...

Это конечно была шутка...но всё равно заинтересовало Откуда такие подробности про сертификат,где первоисточник? З.Ы. в личку не пойду,неочем там говорить

Пойду на сертификат 50тыщный обменяю и куплю жигули

ДеД не пали малину...

Машина в Тольятти. 1960Г.В. Состояние кузова на 3+.Дыр в полу нет,отгнил кронштейн домкрата.Мотор работал прекрасно...5лет назад "Тормоза-gовно,раздатко жутко воет,но в общем комфортно проехал 500км без поломок"-цитата из речи человека гнавшего его в Тольятти. Доки в порядке.Есть ПТС и справка-счёт.ПТС без вклеек,замен и тд. Цена 45т.р. Да,не дёшево,ну а куда деваццо...кроссоверы нынче в цене З.Ы можно махнутся на газаег З.Ы.Ы Газег дороже 50 не предлагать ! ВОТ ОНО! http://photofile.ru/users/pzz/3786666/

Занимаюсь как раз патролами уже 9лет.ТД42 мегатяжелый агрегат для уазика! 360кг только мотор+его кпп с ркп килограм 125,точно не взвешивал но 2е мужиков ворочают с большим трудом коробку. На патролы с рд28 при замене на тд42 усиливаются опорные площадки на раме...а Вы сравните раму патрола и уазика. Мосты (вояки)станут расходным материалом-"к бабке не ходи".Если все же надумаешь ставить тд42 на 469ю раму,советую...очень советую её(раму) подусилить.У патрола вся рама коробом,у уаза п образный профиль.Правда,куда его пихать в 469 ума не приложу. Очень надёжный мотор,идут с двойными фильтрами масла и топлива,есть варианты с глушилкой мотора при малом давлении масла,полезно при при "ушах".

ЧТОБ ТЕМ НЕ ПЛОДИТЬ...ТОЖЕ ДОКИ ИЩУ НА 157Й ЗИЛ 8 917 137 1123

О земляк!Я тоже рыскаю тут в поисках Но... 89171371123 вместе поисчем.