misho5kov

Здравейте и благодаря за отзивите!! Поставил съм още няколко снимки в албума, за съжаление имам още доста за довършване а времето не стига...Открих най после оргинални стъпенки и след обработка и боядисване са почти готови за поставяне! В момента работя по интериора - таблото, подлакътниците, барчето, дръжките ще бъдат от дърво - масив дива череша. Скоро ще поставя още малко снимки. Поздрави!!

Здравейте!! Този ГАЗ 69-А е произведен 1972 г. и не е бил военен - т. е. доста е поработил, първо на полето, после в цех за безалкохолни напитки и накрая е свалял трупи от гората!! Когато го купих през 2007 г, този ГАЗ 69-А вече беше УМЪРТВЕН!!! Имаше два начина за ''съживяване'' Първи - в абсолютно оргинален вид, много тежка задача, а и въпреки уважението ми към историята,без идейна за мен, защото това все още не е ''Ретро'' автомобил, заплашен от изчезване - доста ГАЗ 69 в оргинален вид има и у вас, и у нас!! Освен това, както е казал по горе колегата ashas "ГАЗ 69в оригинале это неудобная,маломощная,тихоходная,прожорливая,плохо тормозящая машина,ездить на ней в современных условиях просто небезопасно'' Вторият начин за съживяване за мен бе този - да запазя всички положителни качества на ГАЗ -69, като го ''тунинговам'' и направя удобен и безопасен както за движение по пътя, така и извън него и основно - КАТО МУ ВДЪХНА НОВ ЖИВОТ ДА МУ ПРИДАМ И СОБСТВЕНА ИНДИВИДУАЛНОСТ!! Което си мисля че съм постигнал, факт е че никой не се съмнява, че това е ИСТИНСКИ ГАЗ-69!! Запазих оргинални рама, купе, раздатъчна кутия, диференциали, ресьори и т. н. Подменил съм основни възли и агрегати, за да подобря качествата на джипа на пътя - серво спирачки с предни дискове - /от УАЗ ХЪНТЪР/, хидравлика на управлението /оргинална УАЗ/, амортесьори /ГАЗ - 53/, двигател С 21 с шлайфана глава, пригоден за работа с бензин 95 и газ и т. н. Това и беше идеята ми - абсолютно осъвременен ГАЗ - 69, който има собствн облик - не можеш да не го разпознаеш и освен това - равноправен на пътя и недостижим извън него!!! Поздрави на всички!!

Здравейте КОЛЕГИ!! Предварително благодаря на всички Ви за мненията /позитивни и негативни!/ и моля извинение за това, че пиша на Български език, но за съжаление ми е много трудно да пиша на Руски език!! Ако приемате този начин за кореспонденция мога да отговоря на въпросите Ви и разкажа за моята работа по моят ГАЗ 69!! Поздрави !!!