MALANEC

Хочу добавить из собственного опыта по поводу надежности этих агрегатов. У меня ГАЗ-69 из 616 двиглом и мерсовской коробкой. После 5 выездов в горы я вспомнил что из коробки было слито масло. После таких вариантов я не заметил ни одного побочного ефекта. Уже год катаюсь после этого случая и порядок.

Всем привет. Господа помогите советом: намечается резина 33х12.5х15 Вопрос влезет ли она на волговские железные диски и потом все это на вояки. Проблемы из лифтом не интересует это мелочь.

Из рулевой от БМВ виворота руля хватает, или надо удлинять сошку(может надо вигибать)?

Нужен дельный совет. У меня ГУРу от BMW. Проблема в короткой сошке. Вопрос как удлинить(и в придачу выгнуть)? Может кто сталкивался с такой проблемой.

Народ! Подскажите на турецких или польских титанках кто-то катался или катается. Какие плюсы, минусы? Ведь ценовая политика весьма приемливая и + красиво. Стоит себе брать радость этих производителей?

Вариантов установки диск. торм. несколько. Кому как легче так и делает. Лично я буду ставить проставку между торм. диском и ступицой (есть желание расширить колию). Вопрос: что делать из короткими колесными шпильками? Где достать длинные? Из чего подходит?

Спасибо "ДЯДЬКА" за совет. Будем пробовать. И маленький вопросик: ты нигде не встречал автомобильный двухконтурный кран на печку 1 положение: один контур открыт, а другой закрыт 2положение: наоборот Или есть какие то другие соображение по разводке масл. охлаждения и радиатора печки.

Спасибо "ДЯДЬКА" за совет. Будем пробовать. И маленький вопросик: ты нигде не встречал автомобильный двухконтурный кран на печку 1 положение: один контур открыт, а другой закрыт 2положение: наоборот Или есть какие то другие соображение по разводке масл. охлаждения и радиатора печки.

Спасибо "ДЯДЬКА" за совет. Будем пробовать. И маленький вопросик: ты нигде не встречал автомобильный двухконтурный кран на печку 1 положение: один контур открыт, а другой закрыт 2положение: наоборот Или есть какие то другие соображение по разводке масл. охлаждения и радиатора печки.

Если завязать охлаждение по малому кругу мотор не закипит??? Ведь нагретая ОЖ выходит из рубашки двигателя подогревается на масляном фильтре (к рабочей температуре ОЖ + 10-15градусов) и обратно в рубашку. На зиму это супер, печка будет выдавать чудеса. А летом что делать. Мне кажется идея с малым кругом в тяжелых условиях эксплуатации не выгребет.

Температурный датчик пока не установил. Подскажите, при нормальных режимах експлуатаци масло до какой температуры прогревается. Если я смогу удерживать масло в районе 92-98 градусов, давление масла улучшится? Коротко о сис. охлаждения: масляный фильтр и кронштейн стоит от AUDI, а между ними (перед фильтром) стоит алюминиевый теплообменник к которому подводится ОЖ с помощью электромотора который включается датчиком встроенным в поддон. Ваши соображения?

Всем привет. Голову сушу уже неделю, дайте совет. У меня ГАЗ-69 с диз. мотором от MERCEDES W-123 2.0D Вопрос: ставить охлаждение масла, или нет????????? (катаюсь в жестоких горно-болотистых условиях)