бетман

Запчасти газ 67,АА,м1 в наличии и под заказ.Помогу подобрать нужные детали по мотору,панели приборов и прочему, в том числе что подходит от Форда 1929-31 модельного года к газовским моделям. 8 929 928 94 00

или dmitry.lisenkov@gmail.com

дима, с первого раза все понятно,на хрена засирать тему?

а что касается форда, то запчасти с ebay в свободной продаже,никого не удивишь..движок тот же,что 67.,как и приборка..

удачи в работе! тоже собирал из 4 штук одну,но мои были в более худшем состоянии..
из оставшигося неликвида есть планы со временем сделать реплику на базе паджерика-коротыша..
думаю-будет смотреться не плохо..  успехов!

вопрос окраски движка-спорный.. все ,что попадалось-одного цвета-ржавого..,поди разбери..,

некоторые вроде-зеленые местами,другие сероватые..,хрен пойми..

я не парился -покрасил,как на душу легло..

не хотелось-бы расстраивать автора, но под реставрацию он не тянет.. максимум на донора,

стоит,конечно, денег каких-то, документы опять-же и двигатель.. проще раскидать на зап.части и распродать,повыбирать, что есть родного.

это мое мнение..

лот серьезный... возьму поллитру-надо многое переосмыслить..

дружище,не заморачивайся-сделай сам-там конструкция элементарная..

абсолютно самостоятельный узел..

я вообще не пользуюсь основным баком.. не очень-то приятно осознавать, что перед тобой над нагретым движком,температуру которого ты можешь определить только визуально,ибо датчика такого не предусмотрено,плескается бензин.. для коротких поездок,а других на 67 у меня не бывает..,вполне хватает дополнительного бака..

там всего 3 положения- 0 ,1\2, п. конечно примитивно, но безотказно, а в случае недогляда есть дополнительный бак под водительской седушкой..

да,сверху стоит поплавковый уровень топлива в основном баке- том что перед лобовым стеклом.. конструкция простейшая до нельзя- пробковый поплвок плавает в бензине и показывает уровень наполненности бака.

что касаемо тумблера вместо ключа- русский человек все старается упростить.. опять-же угонов, наверное не было- вот и надобности таскать ключ тоже не было..

только такие и были, стрелочные появились позже..

на первом фото-родной 67-го.

на втором- в штатах купил -от форда модель А 30-х годов., он был оригиналом, с которого все скопировали..

не хотелось бы растраивать, но для реставрации он даже на роль донора не подходит.. если с документами что-то срастется, то имеет смысл взять из-за бумаг, опять-же при адекватной цене.. удачи.

еще несколько фото..

по случаю приобрел монстра. взял из-за двигателя ,в запас на газ 67.. по началу думал- самоделка, но пригляделся- все крепежи, клепки заводские, вроде-как на трактор у-2 похож, но не он..если есть мысли- подскажите, что это за зверек такой.. не знаю- разбирать его на зап.части, или есть смысл оставить пока..

по случаю приобрел монстрика. как позже выяснил, вроде-как трактор у-2, был такой с железными колесами с зацепами..в общем на нем движек стоит один- в один как газ 67, с нижним карбюратором, точно как обсуждаемый здесь..,но суть- то в том, что на тракторах стояли керосиновые двигатели.. этот переделкой не смотрится- все крепежи заводские..непонятка.. сорри, если коммент не в тему..

номер кузова,кроме как на шильдике,ни разу не встречал. сам шильдик сделан из жести,по-тому сохранился тоже

далеко не на всех авто..находится под капотам на задней стенке возле карбюратора. как правило,кузова идут

"номер не установлен". номер движка смотри с водительской стороны сразу под головкой . если движок родной-

опять-же ставились сменные блоки без номера . удобно-ставь любой-и в путь..

прекрасная работа,коллега. машинка в поряде.. хотелось-бы еще фото с разных ракурсов.

не сочтите за придирку- а был-ли смысл оставлять перемычку перед решеткой радиатора? она ставилась кустарно для стяжки крыльев.

фото моего мустанга-

http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&module=user&user=5560&do=view_album&album=17757

КУПЛЮ 2 КОМПЛЕКТА Я-101 С ПЕРЕСЫЛКОЙ ДО ОМСКА.

ИЩУ НОВЫЙ КАРБЮРАТОР ГАЗ 69

братуха, не слушай ни кого. умников-халявщиков до хрена.

машина стоит ровно столько, сколько ты готов за неё отдать.

посмотрел- по душе, тогда бери, если бабки позволяют.

а халяву можно всю жизнь ждать. в 70 лет этот авто

тебе даром не нужен будет.

удачи.

красавец! уважуха!

шарниры лобового стекла мне умелец-токарь по образцу так изготовил-

не подкопаешься, зубчик к зубчику, это не проблема.

фаркоп в принципе есть, но деньги не интересно-ищу родные приборы

на щиток.

wolf-gaz21 спасибо за книгу

очень интересный экземпляр.

изучвю.

книга интересная.

но качнуть не получается-letitbit выдает ошибку-

видимо файл уже удален.

а через другой файлообменник ссылочки у вас нет?

есть в наличии документы на 67 казахстанской регистрации(петропавловск)

цена вопроса 500$. вроде как единый таможенный союз вводится с нового

года,так что проблем с перерегистрацией быть не должно.

так же можно подыскать доки на зис ,401, м20, виллис.

движок переберался? в каком состоянии?