ODI72

В средней части крепился реостат СМУ. По подключению посмотрите у меня в другом альбоме есть руководство по монтажу и эксплуатации СМУ со схемой.

Да, вроде нормально получился.

Коврик - резиновое покрытие полов автобусов. Продается в резинотехнике погонными метрами. Бывает 2 видов: пупырями как у меня и в полоску. Постелил, что бы пол ногами не затирался. В родне его не должно быть.  По оборудованию радийки на фото ориг. расположены только ящик и таблички. Аптечка и ИДК-1  в другом месте должны быть. Я решил так расположить, раз радиооборудование не планируется устанавливать. На их месте должен стоять стол под РС. 

Спасибо. 

Да не успел маленько. Холодно уже у нас, метет и снегу по колено. Не поработаешь.  Осталось передний бампер покрасить и мелочевка всякая. Машина уже ездит и всё фунциклирует. Весной поедем в народ и освободим место для следующего проекта.

Не угадал. Тут их ещё два. В моих альбомах вся инфа по этим машинам есть.

ууу сколько ништяков в гараже

Это ты про ящик с патронами? 

А что в нем необычного? Стандартный борт старого образца с креплением панели ушками. В настоящий момент он уже гораздо лучше выглядит. 

 У  меня машина ориг., но скоб крепления шприца там нет. И следов их установки тож. Если сделаю, фото выложу.

Понятно.  Судя по схеме 2 пружинные скобы стоят между креплением насоса и стенкой ящика АКБ. Скобы стандартные, на Ашке такие крепят черенок лопаты к полке багажника.

Для особо невнимательных, рядом есть схема расположения и крепления домкрата и насоса. На фотографии всё идентично схеме. Нет только пары скоб креплений шприца. Не стоит рассуждать о том, что вы не знаете.

Посмотрим что получится.. Летом, думаю дособираю. 

Лишней нет. Брал у Комара. Она практически стандартная идет на всех армейских авто. 

Шились в ед. экземпляре самостоятельно. Дерматин советский. Могу только размеры с оригиналов снять.

Серый - СЛ

Зелёный - Б

Белый - КЛ

Для блокирования радиопомех создаваемых при работе датчика температуры охл. жидкости. Применяется в совместно с экранированной проводкой. Такой же конд. стоит и на датчике давления масла.

Опора запаски. Кронштейн выше видишь? Это ж восьмиместка.

Спасибо. Собираю помаленьку.

Так и называется. Расфасовка в оранжевые пластик. бутылочки, гр. по 400. На фото с задним мостом, в самом верху, бутылочку видно.

Это не на всех дисках есть. Видимо зависит от года выпуска и производителя.

Преобразователь ржавчины с добавлением цинка  и др. компонентов. 

Да, лицевая сторона, рядом с золотником.

По мостам сначала болгаркой со щеткой, потом Цинкарем. Засыхать совсем не даю, смываю водой. Получ. чистое покрытие с оцинковкой. Где не добраться - наждачкой, ножом, ручками. 

Глушитель и пр. труба обработаны по той же схеме. Покрашены термостойкой силиконовой краской Тиккурила. Она не облазит даже с почти красного от темп. металла.

Движется пока возм. была.  Неделя отпуска кончилась, сейчас только урывками работа пойдет. 

Согласен. Ржа только поверхностная и то местами. Рама старого образца, действительно сейчас редкость. Единственный косяк, это лопнувший задний  кронштейн задней левой рессоры. Причина - заклинивший амортизатор.