alexey-oren

http://www.avito.ru/orenburg/avtomobili_s_probegom/gaz-69_do_1980_54273980

Смотрел его 3 года назад, стоял в гараже, с одной стороны можно было подойти посмотреть. После один дядя краем рассказал про этот авто. Хозяин брал этот ГАЗик рублей за 50,000 в очень не презентабельном виде, облил его металликом,капитальной зачистки и подоговки явно не было, поставил действительно новый 402, полы не поднимал, покрыты линолеумом. На мой взгляд по судя по салону да и в общем, я бы может взял бы его но не дороже 140.000 и то смотреть надо ближе и основательнее. Зная многих владельцев 69-х в городе, и обращая внимание на их машины, именно этого я не встречал в городе, да и сам хозяин сказал выезжает с внуками очредко, еще у него есть свежий Головастик!

    Месяц назад занялся вопросом замены мостов. С моими колхозными были проблемы,задний гудел, передний сильно люфтил,при троганье с места бил, вот и пришел я к выводу о замене, причем я не имею привычки лазать в болотах и тресинах, но люблю прокатнуться с ветерком, те мне не хватало скоростенки(а именно до легких 80км/ч).После долгих думок были куплены мосты с Хантера, хотя были варианты перепрессовать 21 картера и ГП,но не смог найти умельцев, также не смог найти готовые в Оренбурге, чтобы не покупать "кота в мешке" решил купить Спайсеры, с меньшей вероятностью попасть на убитые. В итоге что имеем, Спайсеры с бензинки,на которых установлены заводские, передние дисковые тормоза. Делать начал с переднего моста,гараж у меня съемный, тесный без ямы. Демонтаж стаканов и креплений переднего моста оказался не простым, хотя на первый взгляд казалось, что все прихвачено чуть ли не на прихватках, УШМ подлезть очень сложно,в обшем потратил день! Потом со своего моста демонтировал рессорные площадки, причем тут действительно все было на прихватках, снял просто молотком. Замерив мосты, понял что по ширине они одинаковы (спайсер и гражданский мост), хотя вроде где то накануне читал что спайсер немного шире,причем не только Патриотовский, но и Хантеровский (аж бесит, как отечественный, до мозга костей, автомобиль можно было назвать,скажем Хантер????? НАТОвцы на УАЗЕ подрабатывают что ли?) оказался идентичен. Отмерил рулеткой место положения осей площадок,потом уровнем выставил из в одной плоскости и да здравствует электро-дуговая сварка. Потом зачистка и покраска. Подкатил мост, одел стремянки,затянул,все в норме, но появилось две проблемки: 1. Тормозные трубки у Спайсера идут с разных строн до тройника и поднимаются шлангом в одном месте,а у 69 с кузова на каждое колесо по шлагу,вроде ничего такого,но потребовались переходники в суппорт и при установке понял что штатные шланги Хантера-коротки. Поехал в магазин,показал,а они мне дают другие,по длиннее, ставлю и все в норме. 2. У меня установлены литые диски с выносом, но при установке дисков понял,что задивают за наружную скобу суппорта, пришлось 3-4мм. сточить болгаркой.
    С задним мостом было практически идентично и проще. Но при переварке плошадок,решил немножко поднять хвостовик к фланцу раздатки и переборщил,пришлось после примерки еще раз повторить процедуру.
    После установки пришлось укорачивать кардвны на 60 мм. каждый ибо Спайсер имеет хвостовик на 60 мм. длинее.
    Прокачал тормоза и вперед на тест-драйв. Первое впечатление немного разочаровало, передок не включался, оказались сорваны ступичные трещетки,поставил со старого,все заработало. По ощущениям получилось так, спидометр стал явно врать и на много, а по движению при этом передаточном числе как- будто трогаешься не с первой,а почти со второй скорости, на третьей(прямой) при двигателе М20 на моем старом 2101 карбе обороты практически не развивает. Купил и установил новый карбюратор ДААЗ4178-...-40,он хорошо зарекомендавал себя на моем предыдущем ГАЗоне, в плане отсутсвия провалов на средних, расходом 13,2 л/100км по городу и нормальной динамикой. Проехал 1,5-2 км,показалось вроде сносно, далее ждем тепла и буду тестить по полной!
Фото приложу позже...

Ладно,я скажу!Дорогова-то..

 

По моему этого продавца замучили с вопросами о цене на дроме....

А дай ссылку, если не трудно.....

http://vologda.drom.ru/gaz/69/10194306.html  

 

Тока там цена......++++650.000

По моему этого продавца замучили с вопросами о цене на дроме....

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/gaz_24_volga_1982_94802745

Я что не пойму...видимо в Уфе мода пошла бесколесные авто продавать?

Пойти снять с 2112 колеса тоже?

Дед,подскажи что сделать: у меня болтаются двери в петлях в штифтах,что можно сделать? Где выработка не понятно, где взять сами новые штифты?

 

 

Видимо чтоб не угнали такой ценный авто сняты колеса?

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/gaz_24_volga_do_1980_112480928

Кстати,неплохо сохранившийся экземпляр первых выпусков (даже ленточный спидометр присутствует -редкость),решётку радиатора поменять и всё.Найдётся ценитель...

это пока полы не смотрел

 

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/gaz_24_volga_1982_94802745

Я что не пойму...видимо в Уфе мода пошла бесколесные авто продавать?

Пойти снять с 2112 колеса тоже?

Не продавать,а ломить,не в обиду,но в Башкирии всегда с ценами ломят!

Спасибо я его видел в продаже, только до него 900км был бы хоть 400 или в нижнем

А я свой брал в Ростове,почти 2000км, нашел через инет диспетчеров по грзоперевозкам, оплатил добором пол-фуры,там погрузили,у себя получил!

 

Очередное весеннее обострение http://cars.auto.ru/...91444-7d3d.html

ладно хоть не пишет,что полный оригинал!)

http://krasnodar.dro...69/9902147.html

день-два и улетит...такие машины не висят в продаже долго....да если еще и прицеп с доками....

 

вот еще один краснодарский газик

http://abinsk.drom.r...69/9901975.html

тот который первый с прцепом некоторое время назад,очень-очень-оцень долго висел на Авто.ру за 150.000, потом пропал,сейчас опять! Почему-то не берут,хотя вроде ничего!

317 цена серьезная, считаю что машину до 150 продать еще реально, но дороже 200 это уже очень частный и редкий случай, ведь 69-й это второй или третий автомобиль в семье-игрушка которую может позволить далеко не каждый, как минимум этот автомобиль должен быть собран из нового и почти без изъянов,ибо за 300 можно найти рукастого дядю, сложить ему купленные запчасти того качества и нужной комплектации, из которых он соберет тот аппарат который будет идеальным и совершенным для Вас, но к сожалению, только для Вас! Поскольку у каждого свой идеал,который как правило можно построить только для себя и остальные всегда будут находить: неправильный цвет, КПП, ГБО, неправильные бампера и тд. По этому как выше сказали: Авито, Авто.ру, из рук в руки,дром!

У меня стоит ГУР от TLC-80. А ГУР на видео от Пекина.Как купить его в Москве я не знаю. В Китае купить можно.

те если Вы его установили на УАЗ без переделок отверстий на раме, то значит также как УАЗоГУР на родную раму ГАЗ-69 он не встанет без приварки третьего отверстия?

а если поставить ком и от него ротор?Ведь такой отвал не особо чистит,первый легкий!

По чем мотор?какой ремонт?

Машину с доками ПТС-так надежнее и спокойнее!

Кузов хороший вроде,рама блеск! Я бы взял,почистить и покрасить будет хороший ГАЗик даже в стоке!

Год назад купил ГАЗон в Ростове,сам туда не ездил. Там хозяин снял с учета, написал рукописную доверенность,заполнив мои паспортные данные,передал машину ПТС+рукописную доверенность на меня моему родственнику,тот в свою очередь все загрузил в фуру и отправил в Оренбург. В Оренбурге машина на отрез отказалась заводиться,на улице лютый мороз. Прихожу в ГИБДД,так мол и так машина не заводится,мне сказали так:раньше (более года назад) для проведения осмотра авто средства можно было пригласить инспектора на дом,а по новому закону авто средство обязано в исправном состоянии заехать на осмотр своим ходом! В общем за мзду авто затолкали на осмотр. Потом в особый кабинет с доками,поскольку машина с другого региона,где проверили всю родословную и идем ставить на учет. Но тут форс-мажор,инспектор не нашел указания на цвет авто(упустил хозяин при составлении доверенности) и на отрез отказался ставить на учет и по фигу ему,что Ростов-Оренбург 2000км! Но я поросил хозяина авто подписать чистые бланки,в один из которых вписал новую доверенность с исправленными ошибками. Предварительно,перед всем этим "дистанционным товарооборотом"несколько раз общался с разными сотрудниками ГИБДД на тему покупки авто не встречаясь лично с хозяином,на что мне все ответили -не возможно (из-за того что необходимо написать доверенность)

Даже на этом фото задняя часть видимо не презентабельна,при близком рассотрении,по этому,мне кажется,ее заретушировали на компе,как бы замазали! И если это не монтаж,то филейная часть не штампованная,а прямой лист,значит капитально весь переварен по кузову..

что, где и за сколько купил?

Чтобы люди знали на что ориентироваться

Спайсеры,тут предлагали у парня с УАЗбуки за 20т.руб сторговались, сегодня оплатил,жду. Из всего что предлагали, долго общались с парнем из Краснодар края. Предлагал 21 мосты с передними диск тормозами и блокировками БТР в обоих мостах, хотелось бы,но не по моему бюджету, вроде решили,что демонтирует блокировки и цена с диск тормозами на передке за 20т.руб.(те мосты10т.руб+10т.руб диск тормоза). Поскольку они стояли на 69-м надеялся,что встанут без особых проблем,но по фотам оказалось,что нужно все-таки переваривать площадки, тормозные шланги выведены неудачно,можно оборвать (сильно вниз свисают),те еще доп проблемы. Очень не хотел напороться на гемор в плане регулировок редукторов,поскольку сам не умеею да и нет хорошей гаражной базы и со спецами дефицит в Оренбурге, а тут полный колхоз,после демонтажа есть верояность этих проблем. Из всего этого решил взять в заводской сборке, вероятность форс-мажоров значительна меньше! Средняя цена за нормальные мосты (опять же со слов продающих "свою корову",руками не пощупать и не покрутить)с редукторами 21 от 8 до 20 и их не мало валяется по гаражам... Вывод для себя такой: дисковые тормоза планировал (планшайбы+суппорта+диски+шланки и мелочевка +-=10.000), нет проблем с самодельными переделками при прохождении тех осмотра, поэтому пусть лучше заводские (в них не лазали) спайсеры за те же деньги,что и 21!

Всем спасибо!Закрываю тему!

http://bratsk.drom.r...69/9560112.html

интересуют ваши комментарии, друзья

Чем этого,да простят меня любители 69,я тоже из них, но наверное за эти деньги лучше Вранглера свежего!

Всем доброго времени суток.Я здесь новенький,поэтому сильно не бейте.После продажи буханки,ищу другой автомобиль для души и бездорожья.Попал в поле поиска следующий автомобиль:ГАЗ 69А,1957г.в.,цена вопроса 90000р.После двухнедельного изучения данного форума,мозг отказывается принимать какие-либо решения самостоятельно.Прошу Вашего совета,как более сведущих в данном вопросе.Стоит,или нет рассматривать данный авто,как вариант покупки?Заранее Всем спасибо

На мой взгляд ему цена 30.000!

http://www.avito.ru/ufa/avtomobili_s_probegom/prodazha_torg_obmen._gaz_69_do_1980_1966_g_119945693 Машин в Оренбурге,стоит на авторынке, уже давно. Продает года 2 или 3 уже. Дед сварщик,варил все для себя, наверное электродом 3 или 4мм.. С его слов,лучше не бывает,двиг вроде 21 а остальной родня,аммо телескопы. На мой взгляд вид только из далека!Снизу весь в страшненьких косынка,так топором рубили!Реально думаю не более 50.000руб и то...

Чего-то они вроде даже 24-ые! С одним списался,у него с передними дисковыми тормозами, но что-то пропал уже дня 4,если не проснется,то напишу!

А фоты можно сделать?

куплю за 3500

 

радиатор