v_omeli

вся соль в том, что одному лодку очень удобно спускать и вытягивать на берег квадриком. даже не мочу ноги. а колеса в моей лодке поднимаются автоматически. можете найти через поисковик в интернете. короче, замороки ноль. искренне сочувствую тем, кто мучается таская Дон на прицепе.

Это окончательный вариант, до воды 1000 метров от места стоянки лодки. Тяну квадроциклом.

На форуме интересовались колесами на нос дона. При увеличении понятна конструкция. Амортизаторы от дорожного велосипеда. На воде колеса поднимаются и ложатся на борт лодки.

Испытания на воде.

Не дождался предложений. Вот, что получилось у меня.

На мотор отражатель ставил?

ДОН с его габаритами в раскрытом виде и удобством для отдыха и особенно рыбалки ни с какой посудиной не сравнить. Удобен выход на берег через широкую платформу носа поэтому каюта кормовая это самое то. В интернете очень мало вариантов кормовых кают. Для примера приведу фото Дона со стационарной каютой, и самоделок с кормовой.

Есть желание построить кормовую алюмо-фанерную каюту. Использую ДОН в собранном виде. Может есть опыт у кого нибудь? Или ссылки на страницы в интернете?

Интересно увидеть фото подвески в подробностях

Поздравляю с покупкой. Эксплуатировать нос на глиссере-не так все просто. Это не плоскодонка а скорее катамаран. При мощности мотора в 8 л.с. думаю выход на глиссер с 1 чел будет затруднителен. 15 л.с. выводит 2 чел практически легко. При этом транцевые плиты присутствуют. Думаю можно и без них, если поставить удлинитель румпеля и разместиться в носовой части. Нужно решить главную проблему, чтобы не утонуть на ходу-необходимо обязательно поставить отражатель струи воды на ногу мотора. Внимательно просмотрите всю информацию,которая излагалась выше и приведенные фото.. Думаю многие вопросы снимутся автоматически.

Прошу фото в студию.

А что произошло с родными рычагами? Зачем мост от ОКИ? Прошу продолжения. Интересен конечный результат.