Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Timofeus2

Больше года в клубе
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    25

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Timofeus2

  1. Опубликовано: · Изменено пользователем Timofeus2 · Жалоба на ответ

    Газ 69а был разобран для восстановления, но как-то не задалось. Есть почти всё, документы без номерные, запчасти находятся в Яблоновском.

    КПП после- капитального ремонта 4000 р

    РК после капитального ремонта 4000 р

    Рамка лобового стекла в сборе(дворники, привод, зеркало, стекла) 2000 р

    Задний борт с ручкой для открывания 2000 р

     

    Всё остальное за 15000 р отдам.

    Двигатель М-20 в сборе

    Двигатель М-20 без навесного.

    Радиатор, морда почти вся( отсутствует одна жабра)

    кузов на 3-- заколохожен сильно, рама на 3-, мосты в разобраном состоянии, есть только один задний кардан,

    отсутствуют рессоры, сидений нет.

     

    Самовывозом, времени отправлять нет.

     

    Email: Tmofeus2@yandex.ru или в личку.

    post-9529-0-83923500-1397386291_thumb.jpg

    post-9529-0-52037900-1397386299_thumb.jpg

    post-9529-0-69840500-1397386307_thumb.jpg

    post-9529-0-33995500-1397386315_thumb.jpg

    post-9529-0-79307700-1397386324_thumb.jpg

    post-9529-0-07557300-1397386332_thumb.jpg

    post-9529-0-88644900-1397386338_thumb.jpg

    post-9529-0-98489400-1397386341_thumb.jpg

    post-9529-0-67819900-1397386344_thumb.jpg

    post-9529-0-17777100-1397386347_thumb.jpg

    post-9529-0-10133300-1397386355_thumb.jpg

    post-9529-0-09247700-1397386357_thumb.jpg

  7. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    По заявкам "радиослушателей"  :)  расширяем номенклатуру новодела.

     

     

    Вторая волна.

    38. Переходник под карбюратор К-131                            - 700

    39. Кронштейн сигнала                                                     - 400

    40. Панель педалей                                                          - 200

    41. Лючок пола ГАЗ 69  (круглый)                                     - 500

    42. Заглушка верхних отверстий колокола                       - 100

    43. Заглушка окна маховика                                               - 300

    44. Лонжерон кузова ГАЗ 69 продольный левый              – 2000

    45. Лонжерон кузова ГАЗ 69 продольный правый            – 800    

    46. Уголок заднего борта (вертикальный,

          для крепления ручек заднего борта)                           - 400

    47. Лонжерон кузова поперечный средний                       - 3000

    48. Лонжерон ГАЗ 69 поперечный (над задним мостом) – 800

    49. Лонжерон ГАЗ 69 поперечный (для крепления бака) – 800

    50. Ось рычагов РК                                                              - 300

    Сергей, не лучше добавить в первое сообщение, чтоб весь список был. А то сообщений много, не все найдут, что ищут....

  10. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    А чем вызвано такое желание  избавиться от родных педалей, у тебя  что  , неродной двигатель ?

    Нет, всё родня. На волге ГАЗ-24 1973 года, стоит ГТЦ такой же как и на газ 69 правда там ещё ГВУТ стоит, если далеко ехать, нога устаёт на тормоза давить. Плюс на форуме много пишут про переделку тормозов, вот и сложился стереотип что подвесные лучше.

  11. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Мнения разделились!? Собраю 69, к сожалению, раньше на нем поездить не удалось, из за плачевного состояния. Хотел ставить подвесные педали и ВУТ, опять же, почитав форум. Но тут, увидел критику подвесных педалей. Теперь прям не знаю, что делать??? Где правда :)? Так-то лучше конечно оставить родню, меньше переделок но как при этом эффективность тормозов?

  12. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Перечитал инфу на форуме, по регистрации, мозги кипят :fie: но вопросы остались. Машину не регистрировал, все агрегаты Б\Н, таблички нет. Собираюсь переделывать родные тормоза, ставить ВУТ и подвесные педали.

     

    Собственно вопрос как сейчас обстоят дела с регистрацией?

     

    Тех осмотр сейчас упрощён по самое ни хочу.  

  15. Опубликовано: · Изменено пользователем Timofeus2 · Жалоба на ответ

    Уважаемый! Ну , что же вы такие ленивые, неужели форум почитать трудно? ШРУС на крестовине, да еще заваренной, страшная вещь. Пока не поздно выкинь наф эти железяки в чермет.

    Купи нормальные, сейчас в уазовских лобазах это не проблема.

     И еще. Если в ХАБ попала смазка со ступицы, то при нагрузке он может самопроизвольно выключаться. что создает эффект не работающего привода.

    Каюсь, писал с телефона из гаража, сейчас поискал нашёл всю инфу по ШРУС. Но вопрос по поводу определения ГП открытый...

  16. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Они одинаковые, только как написано в книжке по ремонту и эксплуатации "Шестерни главной передачи на заводе подбираются и спариваются по шуму и контакту в зацеплении. При выходе из строя одной шестерни, следует заменять обе.

    В запасные части завод выпускает шестерни главной передачи спаренными комплектами." те получается надо точно определить где передний а где задний диф, у меня ещё они разные один двух сателлитный   другой четырёх сателлитный,  может так можно определить, куда целесообразнее поставить четырёх сателлитный? Я бы назад поставил но хочется узнать мнение профессионалов!!

     

    Ещё вылезла проблема по передниму мосту, на карданах равных угловых скоростей вращения, стоят обычные крестовины, при том по колхозному, просто крестовины приварены, но в книжке опять же написано"Эти карданы непригодны для ведущих мостов, угол поворота колес которых достигает 30°.

    При таких углах между валами имеет место неравномерность вращения валов, что, в свою очередь, вызывает появление значительных динамических нагрузок."

     

    Тоже нужен совет, что с ними делать, покупать новые? или с эти тоже можно юзать, хочу просто сделать сразу, как должно быть!!!

    post-9529-0-58329600-1390672331_thumb.jpg

    post-9529-0-74937100-1390672333_thumb.jpg

    post-9529-0-56312800-1390672336_thumb.jpg

  23. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Газ 69А 1954.г купил отец, в марте 2006, для меня, чтоб я отремонтировал. Машина куплена за 15000 р, приехала своим ходом из Краснодара в Адлер. Из за отсутствия времени и переездом в Краснодар, до января 2010 газон стоял в Адлере, обратно в Краснодар попал на эвакуаторе, двигатель почти без проблем завелся, но общее состояние машины требовало полного ремонта,крыша металлическая в остальном почти все родное, разобрал до болтика за 12 часов, кпп и раздату перебрали, купил новую рамку лобового стекла в сборе( старая проржавела) и задний борт, сзади дверь от 4 стоит ))))). В связи с финансовыми проблемами и отсутствием места для ремонта, работы были рстановленч. Надежды покататься не теряю, подбадривает форум!!!! Еще одна машина ГАЗ 24 1973 года купили с отцом в 2008 году пробег 164000 км почти все родное в отличном состоянии, обновили краску, довожу до идеального состояния. В 2011 году занялся парашютным спортом, отнимает много средств и времени, а так хочется все успеть

  24. Опубликовано: · Жалоба на ответ

    Вот моя переписка с ЧМЗ читать снизу вверх.

    От: Калинкин Юрий Н.

    Отпр.: 06.04.2012, 08.36

    Кому: 'zheleznov@azimport.ru'

    Тема: RE: Рессоры ГАЗ 69 [сообщение с сайта ЧМЗ]

     

     

    Добрый день, Тимофей!

    Вам надо обратиться к нашему дилеру в вашем городе, список которых можно найти на сайте оао-чмз.рф. Попросите их помочь, ссылаясь на меня. Я - начальник управления по продажам рессорной продукции.

     

    С уважением,

    Калинкин Юрий Н.,

    тел. (495) 7300537

     

     

    -----Original Message-----

    From: zheleznov@azimport.ru [mailto:zheleznov@azimport.ru

    Sent: Thursday, April 05, 2012 10:01 PM

    To: Калинкин Юрий Н.

    Subject: RE: Рессоры ГАЗ 69 [сообщение с сайта ЧМЗ]

     

     

    Добрый день, Юрий. Нужен полный комплект рессор на машину, две пеpедних, две задних.

     

    С уважением Железнов Тимофей

    ---Исходное сообщение---

    От: Калинкин Юрий Н.

    Отпр.: 05.04.2012,

    Тема: RE: Рессоры ГАЗ 69 [сообщение с сайта ЧМЗ]

     

     

    Добрый день, Тимофей!

    Действительно ЧМЗ изготавливал такие рессоры. Возможно есть какие-либо остатки на складе готовой продукции. В связи с малой потребностью эти рессоры сняты с производства, необходимо уточнить какие рессоры нужны-передние, задние.

     

     

    С уважением,

    Калинкин Юрий Н.,

    тел. (495) 7300537

    -----Original Message-----

    From: admin@omk-uchastie.ru [mailto:admin@omk-uchastie.ru]

    Sent: Thursday, April 05, 2012 12:40 AM

    To: ressora

    Subject: Рессоры ГАЗ 69 [сообщение с сайта ЧМЗ]

     

    Письмо от пользователя Тимофей

     

    Вопрос отправителя:

    Добрый утро. Раньше ваш завод изготавливал рессоры на ГАЗ 69, Возможно ли заказать изготовление рессор на этот автомобиль, или изготовление определённого количества (минимальной партии)?

     

    Письмо для: ressora@omk.r

     

     

×
×
  • Создать...