647 сообщений в этой теме

вниз и в бампер

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с какой целью замок?

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А с какой целью замок?

так на все спортивные машины ставят замки на капот, что бы не открылся на большой скорости!

2 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну да. А шея солдату нужна, чтоб было куда ремень повесить, когда смешить садится.

Изменено пользователем LexaNeDoma
4 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так на все спортивные машины ставят замки на капот, что бы не открылся на большой скорости!

 

А с какой целью замок?

замок конечно не для скорости как серега прикалывается а на бездорожье пригодиться у знакомого на уазе бывает открывается а еще для подстраховки чтоб если машину оставить где то пусть и не на долго никто не лез под капот, а еще я сразу в принципе хотел замок так как он будет немного сдерживать перемещение капота относительно решетки радиатора так как в районе крючков капот обычно ломается ( хотя я и капот в этом месте усилил проф трубой 10 на фото видно ну и еще и переднюю внутрянку капота сделал из 2 мм стали ), хотя может и лишнего перестраховлся, ну и еще если вдруг капот сорвется или упадет то пружинка немного сгладит удар.

но все же хотелось бы услышать предложения одно уже есть выше но вот куда конкретно выводить пока не могу придумать

Изменено пользователем илья2004

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

... он будет немного сдерживать перемещение капота относительно решетки радиатора...

Если ставить родные резиновые буфера в капот, то он очень плотно лежит на капоте и совершенно не перемещается!

У вас нету там на разборке субариков как их нибудь? Там очень удобные замки капота сделаны! Лопаточка вверх поднимается...

Изменено пользователем Мещёра

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

буфера обязательно будут просто пока их еще не поставил, когда брал машину то буфера были а трещины на капоте в районе крючков все равно были.

Серега у нас с субарами проблемки на разборах их нет, поэтому всю кузовщину заказывают с других городов, замков перебрал много от мерса с бмв до запорожцев, все дело в том что с рычажком замок не влезет да и рычажок обычно тянет крючок а я от него отказался

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

буфера обязательно будут просто пока их еще не поставил, когда брал машину то буфера были а трещины на капоте в районе крючков все равно были.

Серега у нас с субарами проблемки на разборах их нет, поэтому всю кузовщину заказывают с других городов, замков перебрал много от мерса с бмв до запорожцев, все дело в том что с рычажком замок не влезет да и рычажок обычно тянет крючок а я от него отказался

Тогда только трос в салон, ну сбегаешь пару раз туда, не далеко же, зато и истетика присутствует и практичность одна! 

А жаль что субар нету...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если речь идет именно о защите от нежелательного открывания капота, то существуют механические и электрические блокираторы. Посмотрите на сайтах торгующих протвоугонными аксессуарами.

В дикие 90-е ставил такие, и не раз. Проще устанавливается, без всякой сварки.  Механический имеет защищенный трос и ключ.

А про смещение - правильно пишут. Резиновые буфера.

С моей точки зрения, вживление жигозамка - какое то извращение.

 

Dragon-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1

 

megalock-cfera-bol_v.jpg

Изменено пользователем АлексейК
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если речь идет именно о защите от нежелательного открывания капота, то существуют механические и электрические блокираторы. Посмотрите на сайтах торгующих протвоугонными аксессуарами.

В дикие 90-е ставил такие, и не раз. Проще устанавливается, без всякой сварки.  Механический имеет защищенный трос и ключ.

А про смещение - правильно пишут. Резиновые буфера.

С моей точки зрения, вживление жигозамка - какое то извращение.

 

Dragon-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B8%D1может и извраение но у меня неригинал

извращение если бы я делал оригинал а так у меня многое не родное, про такие блокираторы думал но это дополнительный ключ в связке а это не есть гуд, а хотелось бы что то типа легкой секретки

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Легкая секретка на базе жигозамка? Который открывается через решетку любой отверткой или проволокой? Конгениально...

А что, ключей выходит большая связка? :)

Изменено пользователем АлексейК

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

извращение если бы я делал оригинал а так у меня многое не родное, про такие блокираторы думал но это дополнительный ключ в связке а это не есть гуд, а хотелось бы что то типа легкой секретки

Так вы ключ не вынимайте. Только когда надо из машины уйти его с собой, а так пусть торчит. Но мне казалось, что подобные устройства блокируют привод (тросик) самого замка, которого нет на газике.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как на УАЗе реализованы замки капота.... .  Вне конкуренции. ГАЗовские капот держат.  А от трещин у защёлок, это / жигозамок/ не спасёт. Ничего не спасёт. Очень подвижное лицо у Козла.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
подобные устройства блокируют привод (тросик) самого замка, которого нет на газике.

 

Есть и такие. Но большинство - с собственным запором. Вторая картинка в моем посту.

Кстати, себе поставлю. И еще раз рекомендую ТС отказаться от лишних и не эффективных жигозаморочек, в пользу блокиратора.

Изменено пользователем АлексейК

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Легкая секретка на базе жигозамка? Который открывается через решетку любой отверткой или проволокой? Конгениально...

А что, ключей выходит большая связка? :)

то что открывается через решетку надо будет еще понять 

 

пока в связке 2 ключа один зажигания а второй от багажника хотя есть мысль заморочиться с секретом чтоб тоже открывался замком зажигания но проблемка в том что замок зажигания у меня бмв а вот под него подогнать секрет багажника, будет сложновато просто я не люблю большие связки 

Изменено пользователем илья2004
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 А от трещин у защёлок, это / жигозамок/ не спасёт. Ничего не спасёт. Очень подвижное лицо у Козла.

kap_800.jpgi.gif

 

поэтому и усилил капот профилем 10 на фото пказано красным чтоб исключить лишнюю подвижность а так пусть вместе ходят, хотя поживем увидим

Изменено пользователем илья2004

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.... просто я не люблю большие связки ....

Да кто их любит эти связки то! Ключница только лишь!

Есть радикальный метод, опять же от Subaru, поставь, не пожалеешь себе вместо замка от BMW кнопку от созвездия и будет на один ключь меньше!

post-20502-0-10540100-1490089188_thumb.jpg

Изменено пользователем Мещёра
1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

сначала подумывал о книпке но когда купил рулевую и увидел что механизм замка работает отлично то иешил поставить новый секрет , теперь у меня еще и руль стопориться, а оставлять отверстие как то не так поэтому и подрулевые взял в комплекте с колонкой

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Пока подбираю детали решил помочь мужу сестры с мотособакой

 

http://www.gaz69.ru/ipb/topic/132536-reshil-zamorochitsia-s-motosobakoj/

Изменено пользователем илья2004

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

долго маялся с рулевым карданчиком но на днях принесли целую кучу разных и вот в чем прикол шлицы на кардане от нивы шевроле подходят как родные под рулевую колонку бмв ( что у меня стоит ) сразу же стало веселее.( видать сказывается  то что на бмв и шниве усилитель стоит ZF)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Илья, какая длина шнивского карданчика? Если не затруднит - фото получившейся конструкции.:)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 26.05.2017 в 14:29, Rus78 сказал:

Илья, какая длина шнивского карданчика? Если не затруднит - фото получившейся конструкции.:)

фото самого карданчика и длину замерю завтра, а то что получиться в итоге позже когда будет готово пока еще кое чего надо добыть и чтоб все это поженить думаю придется сходить на завод, а щас еще и садовый участок добавился.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти