683 сообщения в этой теме

Есть опыт установки на Уазик. Двигатель ОМ-616. Фередо мерсовское без проблем меняеться на любое из семейства газ при маленькой доработке.Колокол дружит с коробками газ через простую переходную плиту. Есть также вариант установки двигателя ОМ-601 на Газель. Машина три года в работе ,возит грузы -двигателя хватает по всем параметрам.Проблем с двигателем по ремонту крупных не случалось,только расходники.

post-17716-1322759889,4814_thumb.jpg

post-17716-1322760100,2615_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оживим ветку.

 

OM662 кто-нить юзал на Газике?

2,9 литра, 98лс, 5 горшков, рядный ТНВД.

Стоит в частности на корейских микроавтобусах SSANGYONG ISTANA.

Все наши маршрутчики в голос твердят о неубиваемости моторчика.

 

Интересует масса дрыгателя.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

атсените мои дриготели:)З

post-15863-1323543419,296_thumb.jpg

post-15863-1323543428,2195_thumb.jpg

post-15863-1323543441,7527_thumb.jpg

post-15863-1323543452,0208_thumb.jpg

post-15863-1323543476,5071_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я из Болгарии ,у меня газ 69а можна ли ставит двигател мерцедес 2,4D от бус двигател ОМ 616 .Ест ли можна и имете схема прашу помагите.Простите за плахой руски.Спасибаgon4e@dir.bg

 

skype>>> valikovaliko7 vseo obiasniu

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Оживим ветку.

 

OM662 кто-нить юзал на Газике?

2,9 литра, 98лс, 5 горшков, рядный ТНВД.

Стоит в частности на корейских микроавтобусах SSANGYONG ISTANA.

Все наши маршрутчики в голос твердят о неубиваемости моторчика.

 

Интересует масса дрыгателя.

 

Смотри данные по 602 движку , 662 это его лицензионный аналог (копия)

 

 

ИМХО - отличный движок на ГАЗку/УАЗку , по массе он легче 617-го.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2gen19-04-06 - пасибо.

А массу 602, кто-нить знает?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Какая максималка будет на шоссе при сочетании ОМ616 с мерсокоробкой 4ст+ РК69+ военные мосты+ 36"колёса? :unsure:

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Какая максималка будет на шоссе при сочетании ОМ616 с мерсокоробкой 4ст+ РК69+ военные мосты+ 36"колёса? :unsure:

 

Ага, тоже интересно, именно в этой комплектации, Ворчу, дружище, разъясни плиз))

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ага, тоже интересно, именно в этой комплектации, Ворчу, дружище, разъясни плиз))

 

Со слов "знающих "" ! на вояках и 35колесьях + рк 69 90км ходит . один товарищь на "белках" 90КМ(по навигатору) ходил (говорит что можно быстрее "но страшно " ) а у него дискари по кругу !!! Я себе РК от 66 ставлю там 1"1 будет веселее . Хотя 10 км больше или меньше Мне не важно , Я НА "мотае" катаюсь когда испугаться хочу . :)

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за информацию!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А никто не устанавливал OM314? Интересуют габариты этого движка, двигатель сам по себе очень интересеный, говорят еще надежнее 616 и 617ого, особо не убиваемый.

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А никто не устанавливал OM314? Интересуют габариты этого движка, двигатель сам по себе очень интересеный, говорят еще надежнее 616 и 617ого, особо не убиваемый.

 

 

да , движок действительно интересный , но он великоват по высоте (3.8л. ход поршня 128мм) и по массе тоже !

 

а так хорош 85 л.с. 240 Н. тихоходный для джипа то что надо, тока не для ГАЗека , ИМХО - при таком моменте в говнах порвет трансмиссию.

 

 

наверное для шишиги этот движок :) !

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я догадывался что может оказаться великоватым, всё таки 3.8литра, но интересовался поскольку 4 горшка и думал мало ли.. а габариты так и не нашел, момент там конечно хорош, график мне попадался где то, то там и на 1000оборотах было порядка 220нм, настоящий трактор, да впринципе он и ставился на тракторы с другой тяжелой техникой..

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот здесь есть кое какие хар-ки- http://www.euronato.com/component/nato/?view=item&id=725

 

еще написано что ставят его на ГАЗель и на валдай , ну на валдай-то понятно , но на ГАЗель :blink: жесть !

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Какая максималка будет на шоссе при сочетании ОМ616 с мерсокоробкой 4ст+ РК69+ военные мосты+ 36"колёса? unsure.gif

 

 

У меня такая схема:Дв. 617, КПП-МВ+ рк69, вояки, Ф-БЕЛ. Буквально неделю назад испытал максималку по GPS, ехал уверенно-90, можно и 100км/ч, но надо-ли.

post-10210-1324835526,3071_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот здесь есть кое какие хар-ки- http://www.euronato....iew=item&id=725

 

еще написано что ставят его на ГАЗель и на валдай , ну на валдай-то понятно , но на ГАЗель blink.gif жесть !

 

Сбоку так высоковат визуально.. точно для шишиги наверное только пойдет.. хотя для шишиги лучше наверное такой же только 6 горшковый OM352, кстати находил вес и габариты 6 горшкового, по-моему 420кг и длина метр, остальное не помню, немного для 6 горшков 5.7л объема, меньше д245ого весит который туда многие ставят насколько я знаю, умеют немцы делать, а вот массо габаритные параметры этого так и не нашел

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сбоку так высоковат визуально.. точно для шишиги наверное только пойдет.. хотя для шишиги лучше наверное такой же только 6 горшковый OM352, кстати находил вес и габариты 6 горшкового, по-моему 420кг и длина метр, остальное не помню, немного для 6 горшков 5.7л объема, меньше д245ого весит который туда многие ставят насколько я знаю, умеют немцы делать, а вот массо габаритные параметры этого так и не нашел

 

ну.., учитывая что 52-й движок ставят , и Д-120 ставят (сам видел , он тоже длинноходовый 125мм) наверно если изголиться можно и этот воткнуть (314-й).

 

 

если-б он у меня в гараже лежал я бы поставил :D и РК к нему в придачу шишигину ! :D

 

а если покупать - невариант , наверняка он дороже 616-617 и даже 602-го !

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну.., учитывая что 52-й движок ставят , и Д-120 ставят (сам видел , он тоже длинноходовый 125мм) наверно если изголиться можно и этот воткнуть (314-й).

 

 

если-б он у меня в гараже лежал я бы поставил biggrin.gif и РК к нему в придачу шишигину ! biggrin.gif

 

а если покупать - невариант , наверняка он дороже 616-617 и даже 602-го !

 

 

 

 

По ценам смотрел то приблизительно на одном уровне с 601 и 602! Есть недорогие экземпляры, возможно только под ремонт, есть достаточно дорогие но в целом повторюсь цены примерно на одном уровне у нас

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

седня опять присматривался к 314-му - сцуко слишком высокий , поставить его поддоном над мостом неполучится

 

если вынести поддон перед мостом непоместицо радиатор , да и масса большая.

 

если двигать назад , то половина движка будет в салоне - тоже не айс.

 

и почему он не 3-х цилиндровый ! :(

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да.. похоже не вариант..((

 

 

Изменено пользователем Олег40

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такая схема:Дв. 617, КПП-МВ+ рк69, вояки, Ф-БЕЛ. Буквально неделю назад испытал максималку по GPS, ехал уверенно-90, можно и 100км/ч, но надо-ли.

 

Значит 616 будет ехать 80 наверное и усё?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит 616 будет ехать 80 наверное и усё?

 

Да должно быть поболее, я про эти движки на mikrobe читал, так вот к примеру самый тяжелый микроавтобус где стоит 616 72лс двигатель и то побыстрее едет, вот ссылка на отзыв

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=207&t=93349&start=30

90 без особого напряга, только больше уже как я понял почти не едет, а что такое 507D T2 сами можете посмотреть в инете, это уже тяжелые и большие микроавтобусы пустыми весят где то до трех тонн. Так что главное чтобы мотор был в порядке и будет ехать хорошо.

Вот кстати там же нашел видео с ютуба обсуждалось

http://www.youtube.com/watch?v=SJ6Qh0Uxa7M

максималка в микроавтобусах 208 и 308D тоже интересено посмотреть как должен ехать OM601 двигатель, прут как сумашедшие, у немцев такое впечатление что лошади раньше посильнее были нынешних))) у нас эти двигатели думаю уже покупают в прилично изношеном состоянии поэтому у некоторых слабо и едут, как вариант купить и сделать хороший ремонт самому тогда точно знаешь что двигатель работать будет как положено.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

.....у немцев такое впечатление что лошади раньше посильнее были нынешних))) у нас эти двигатели думаю уже покупают в прилично изношеном состоянии поэтому у некоторых слабо и едут.

 

немецкие лошади сильнее наших !

 

 

вот пример - есть тут подьем у нас один затяжной 2км, так вот на 123 мэрсе с 615-м (55л.с. , 125Н) вьезжаю на него на 4-й передаче , при этом не особо теряя скорость.(минус 10-15 км/ч)

 

на козелвагене с М-20 (хар-ка один в один 55л.с. , 125Н) на 4-й с большим трудом , прежде надо разогнать до 60-70 км/ч и в конце подъема скорость 30км/ч. , при том что в трансмиссии у 69-го перед. числа значительно ниже чем на W123 , вот так !!

 

 

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Значит 616 будет ехать 80 наверное и усё?

 

 

Не стоит забывать и о передаточных числах РК-69, ведь там прямая на четвёртой (если кпп мерс) не будет 1.0, а 1,15. Это ещё минус 15% от максималки. С уазкиной кпп и рк машина конечно веселее, но выбирая этот вариант теряется вся прелесть в понижайке у рк-69 (2,78), а эти числа куда важнее для грязи, куда и хочется заехать на наших всеми любимых козлах. Не так-ли?

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

немецкие лошади сильнее наших !

 

 

вот пример - есть тут подьем у нас один затяжной 2км, так вот на 123 мэрсе с 615-м (55л.с. , 125Н) вьезжаю на него на 4-й передаче , при этом не особо теряя скорость.(минус 10-15 км/ч)

 

на козелвагене с М-20 (хар-ка один в один 55л.с. , 125Н) на 4-й с большим трудом , прежде надо разогнать до 60-70 км/ч и в конце подъема скорость 30км/ч. , при том что в трансмиссии у 69-го перед. числа значительно ниже чем на W123 , вот так !!

 

 

 

Согласен, я тоже заметил что лошади отличаются, японские лошади еще знаю слабее немецких, у них там лошади и момент соответствено больше немецких поскольку они пишут мощность без навесного, а у мерса все по честному. Кстати вот проездом был на одной мерсовской разборке, смотрел что в наличии имеется интересного, 314 не было, был похожий 364 только турбированый с какого то грузовика, очень похож на 314, как на тех картинках с 314 такойже с виду, он говорят и заменил 314 модель, но тоже еще голова чугун и без электроники, ресурс такой же легендарный, говорят пригоняют грузовики с такими двигателями некоторые с пробгеами за миллион а состояние отличное, но в целом не подходит ибо дороже 314ых, даже интересоваться особо не стал, модель я ту записал ради интереса, пробил по интернету характеристики, еще излишне дурной двигатель оказался, 140 кобыл на 2600оборотов и максимальный момент 500нм уже с 1200 оборотов начинается, куда его такой.. атмосферные такие 364 тоже говорят есть но в наличии не было как и 314

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти