klim2

была та же проблема..машина после активного лета стояла на улице при минус 36 решил перегнать.один рывок и приехал.вскрытие показало наличие льда в гп и как вывод конец дифа.сказали еще легко отделался.

день добрый,мужики.наверное повторюсь но не одного адекватного ответа не нашел,как себя ведет в колее,и лечится возврат колес"в нуль"установкой демпфера.

спасибо за инфу.как раз по магазинам собрался.а посылторг хорош когда дома живешь и работаешь.а так месяц на работе.неделя дорога.остальное ремонт и тайга...

спасибо за помощь,данные по сальникам нашел в разделе документация"правда не уверен что она вся выдержала испытание временем."а ближайший магазин за сто верст.самое обидное-есть возможность.есть финансы но нет желания кататся из за одной двух резинок по два три раза"по причине браков"и не совпадения номеров"или по причине того что они канули в лету. Так что если есть чем помоч"знаниями"буду очень благодарен.да и думаю не только я

ссылка не работает.скачал в томском 4х4,но там нет номеров манжет.

спасибо.

подскажите хоть где искать.

подскажите пожалуйста номера сальников на воен мостах.на уазбуке не нашел.

по одному. Замыкать просо негде.пойду пробовать.спасибо...

уважаемые форумчане.возникла проблема.заменил проводку и за одно бобину.сразу начал плавится прерыватель на трамблере.оставил аккум- бобина- кондер- результат тот же.

спасибо за исчерпывающий ответ.

извините,тоже что-то не "вкурил" поиском.у меня машина 72года.мосты стоят уаз колхоз(может переделка?)какие могут быть заморочки с установкой вояк?

доброго дня.во сколько обойдется пара 60-к и доставка.

так по чем мосты то?

так и творим:-)а насчет продажи ты загнул.раньше работал в ГРП так в поле вообще все в ручную делали.