djoni

Если под словом подкрылки понимается защита от грязи всей поверхности кузова НАД задним колесом, то с завода их там никогда и не было (я поставил передние подкрылки с Нивы). Если имелись ввиду резиновые брызговики внизу крыла, то заводских я тоже не наблюдал. Даже если предположить, что они существовали в теории, то навряд ли их найдете. За прошедшее время они превратились в труху, поэтому я повесил от УАЗа.

Понял. Если надумаю, то приеду посмотрю. Колокола сцепления нет или снят?

Я металлоломом не занимаюсь, хотя здесь выставлял свой рабочий двигатель от Ныссы - пришлось сдать в металлолом. Еще вопрос хозяину темы. Вы на этом двигателе сами приехали из Бронниц ? Компрессию меряли ? Со старым хозяином сязаться нельзя ? Это я спрашиваю, потому что решаю - делать капиталку своему мотору или купить другой. Судя по фото: крышка вентиляции картера и трамблер не родные, хотя может и ошибаюсь, там в течение 20 лет шли изменения в конструкции.

Какой пробег? Капремонт был?

Отдам 6 родных колес (3 на родных дисках, 3 без, из них 3 резины без износа). Самовывоз Сергиев Посад МО тел. 8-916-194-82-71. Колеса уехали к новому хозяину.

У меня здесь рабочий двигатель висел со всем навесным полгода за 3тр, пришлось сдать в металлолом. Хотя по качеству изготовления он гораздо лучше, чем умз-417 и газ-21.

Накладки тяжело найти, проще на края родных или колхозных наварить квадратный пруток.

Капот с небольшой вмятиной впереди отдам. Самовывоз г. Сергиев Посад МО тел. 916-194-8271 Капот уехал в Пушкино.

Скопько доставка до Москвы?

А в ответ тишина.

По какой причине продажа? Во что выльется доставка в Москву?

Покупал по номеру 1. Восстановление обошлось в 200 тыс.руб. и 6 лет.

3 т. руб

Отправил автору темы сообщение в личку.

Заддние крылья правые и левые? И каково состояние?