ромич

Еще один вопросик. Прокладка пружинная п-ка бортового редуктора ставится или нет? на многих чертежах ее совсем нет. мне достались какие то две корявые шайбы (стояли). В узобазе 2 шт нарисовано на один редуктор, в описании одна. Если переборщить с шайбами не сломает ли подшипником бортик в крышке редуктора?

На эти мосты хочу поставить катки побольше (33) не свернет ли шлицы если поставлю заднюю заглушку?

Наконец то добрался а они оказывается разные по размеру ..... передний короче заднего что делать?

Извините затупил, смотрел на заднем мосту. ArtemS спасибо.

Максимум две трубы верхних оставь( и то и другое срезай). Иначе в крутые горки не заедешь, в глубоких канавах можешь уткнутся на подъеме. На белках то оно повыше будет но ИХМО срезай эти трубы...

Подскажите пожалуйста номера подшипников дифференциала редукторного моста "военника". В каталогах номера не нашел (в комплекте с чулком показывает).

Спасибо!

Отправте то что есть. Если в типографии остались то отправте тоже пожалуйста.

Отправте пожалуйста. В ближайшем будущем может подвернутся холявная возможность распечатать экземплярчик. (желательно полный вариант).

Здравствуйте. Можно ли получить полную версию календаря в электронном виде?

Возможно вы правы, но тут недавно смотрел видео про сравнение болотных якорей так на нем человек сидел чтобы тот начал углубляться.... не с первого метра это началось..... ИХМО не для спорта грузин бюджетный вариант.

Ну кувалду я и без якоря вожу. А выбирать конечно каждому самостоятельно... "и забивать якорь каждый раз." -Другие варианты якорей крепить не надо что ли? фоты позже сделаю

Нет уш поделюсь а то говна наварите... Намедни затрамбовал газик в грязь "очень хорошо" ночь, метель в общем пипец.... Земля у нас была немного промерзшая корка сантимов 5-7. Забивал якорь в землю между колей (как раз в промерзшую). Два раза пробовал -выворачивало. Потом забил в саму колею (в не промерзшую землю) и все окей вытянулся. Мораль-якорь работает, тока надо канавку для троса в мерзлой земле делать чтобы не выворачивало, ну и в непромерзшей не помешает.

У меня такая же система крепления бампера и лебедки (удобная). А "полотенчек"есть и очень помогает когда с многократным разматыванием троса лебедки не хочешь долбаться.

Ты по бездорожью то юзаеш ? С таким "опуском" бампера вряд ли по канавкам глубоким попрешь, будешь бампером упираться. Советую срезать нижнюю трихонекрофию.

Себе грузина сделал.... Сегодня пытался газер засадить чтобы испытать , но как то сам вылез... Как испытаю если интересно поделюсь впечатлениями.

Экземпляр http://www.24auto.ru/board/cars/3067821/. Wuglusskr наверное твой сосед.

С каждой стороны от защелки браслета есть по три звена со штифтом цилиндрической формы. Просто вытаскиваешь штифты и удаляешь лишнии звенья, а потом назад штифты всталяеш. И усе в ажуре.

Наконец то дождался. Спасибо!

Привет И я тут.

Ждемс. Может пока фото посмотреть.....

Часики идут?

Как там с часиками?

Спасибо, буду переделывать...

Установил генератор 3740.3771-38. на Г21 двигатель плюс на клемму втягивающего (АКБ) с клеммы D на замок зажигания с разрывом (лампочка) в се как в темах http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=21624&page=3. Запустил все работает, лампочка гаснет , со всем включенным электрооборудованием на холостых работает с отцепленной АКБ. Амперметр при заводке уходит в минус , на заведенном двигателе стрелка стоит на нуле чуть в минус, при включении фар уходит в минус как с подключенной АКБ так и нет. В чем прикол подскажите? Гену проверяли на стенде все ок.