Ильнар

Двигун "родной" М-20, встал вопрос замены в топливном насосе диафрагмы (мембраны), кто знает от чего подходит один в один? говорят что от ГАЗ-21, и от Уаза и ГАЗ-51, кто может точно подсказать?

С Днюхой тебя, и всего самого....тока хорошего ессно!

Решил лифтануть свой газон, но только поднять кузов над рамой, возникают проблемы, причем конкретная по установке педалей, они у меня напольные кто как выходил из этой ситуации, высота лифта не более 8 см. планирую, подскажите.....

  kak vichestitj vnutrenuju polostj rami!? mnoga peska tam

<{POST_SNAPBACK}>

На автомойке можно, и есть вариант пожарным пузырь водяры, они с очень слабеньким давлением с гидранта смогут все смыть, тока водяру потом отдай, а то 5 атмосфер дадут, так там от Газона ничего не останется...

У меня троит двигатель при изменении температуры воздуха (не двигателя!).

Двигатель заводится с полоборота при любой погоде. Дымления нет. На холостых оборотах при теплой погоде (+20 и выше) начинает слегка троить (раз в 8-10 сек).  При прохладной погоде (+10 и ниже) троения нет. Температура двигателя на этот процесс не влияет.

Карбюратор 22, все родное и новое. Попытки регулировать холостые и положение иглы главного жиклера в смысле троения ничего не дают.

Какие-нибудь соображения по ситуации есть?

<{POST_SNAPBACK}>

Аналогичная ситуация была, замудохался с этим (думал по началу все виновата электрика: свечи, провода , бегунок и все такое), отец мой карбюраторщик на них собаку сожрал, отдал ему и вот результат.

Первое что он сделал проверил крепление коллектора (подсасывает воздух или нет), и все дело было в карбе, отрегулировал уровень в поплавковой камере, хотя чисто визуально по окошку вроде уровень нормально выставлен, затем отрегулировал винтами обогащение смеси и холостого хода.

итог: перестал троить , тяга при нажатой до полика газа обалденная разгон до 80 , до этого троил и начинал захлебываться (сам себя глушить начинал, тормозил типа двигателем, больше 60 не шел), заводится с пол пинка, не взирая на прохладу , либо в жару ....

Хотел вставить в раздел "Опыт", а он не работает, ставлю сюда.

Подшипник выключения сцепления (№ по каталогу М-7580) имеет заводской номер 588911.

Подшипник с заводским номером 688911 имеет точно такие же размеры, т.е. подходит абсолютно!

В магазинах называется "Подшипник сцепления ПАЗ".

<{POST_SNAPBACK}>

Данный подшипник подходит от Уазки, один в один.... (в магазине так и сказали подшипник от Уаза , каталожный номер к сожалению не знаю)

Для меня Газон это авто для души и отношение к нему трепетное, выезд на нем тока сугубо покататься, в лесок сгонять (у меня 2 дочери, которые кстати Газон ну просто любят и готовы на нем целый день сидеть), 9 мая рисануться, на озеро(национальный парк) без верха летом с ребятками сьездить (столько завистливых взглядов, что очень приятно), но так как сам себя считаю чисто человеком джиповского склада есть вторая машина для повседневной езды Митцубиши Паджеро (со всеми его комфортами, АКПП и т.д.). Мое мнение такое , что действительно желательно иметь 2 машины, одна для души, другая для повседневки....

Да-а-а-а-а..... Мужикам памятник при жизни надо ставить за такой экстрим и достижение цели, написано здорово на одном духу прочитал, просто ОФУЕТЬ можно, млин даже слов нет...

Подскажите,где взять или чем заменить прокладку головки блока М20...

<{POST_SNAPBACK}>

Я конечно еле-еле нашел прокладку от М-20, когда свой двигун делал, но дедок у которого давно Газон имелся, советовал так, как делали в совковые времена, если старая прокладка не порвана, то ее обмазывали графитсмазкой и ставили обратно, по словам дедка еще надолго хватало, а так конечно желательно новую поставить, кстати в автотранспортных предприятиях умельцы могут по старой прокладке такую же вырубить(еще один выход из ситуации), даже с колечками и т.д.

Правила для раритетов придуманы не мной, есть целая ассоциация в Европе. Но делать со своей машиной вы можете , что угодно.... И назвать как угодно. Только у специлистов слово раритет вызовит улыбку.   У меня нету Газа-69, есть Виллис 44 года. Востонавливал я его в Германии 10 лет. После выставки покажу вам фото.

<{POST_SNAPBACK}>

Хотелось бы увидеть фото, вопрос на какой выставке собираетесь участвовать?

Тоторо, в принципе у меня сказка такая же....

Уважаемые одноклубники, как мне с вами то связаться к кому обратиться по поводу регистрации, чтоб как с клубом то появиться на Автоэкзотике????

По поводу регистрации клуба ( с сайта Автоэкзотики )

 

Если ты член какого-либо автомобильного клуба, то лучше всего собрать всех своих коллег по клубу и приехать всем вместе на своих автомобилях,

потому что Шоу АВТОЭКЗОТИКА - это Самая Большая в Союзе СУПЕР-ПУПЕР-МЕГАТУСОВКА всевозможных супер-тачек. Например, в Шоу АВТОЭКЗОТИКА 2005 участвовало около 2 500 автомобилей!

 

Вообще-то клубы участвуют в нашем шоу бесплатно (оплачиваются только карточки участников), и со многими из них нас давно связывают самые теплые и дружеские отношения.

 

Многие клубы родились и выросли на наших глазах, многие из них даже обязаны своим рождением именно нашему Шоу АВТОЭКЗОТИКА. Например, клуб "Автоамерика", клуб "Волга ГАЗ-21", и многие другие.

 

Правда, в классификации клубов есть одна тонкость. Говоря о бесплатном участии клубов в нашем Шоу, мы имеем в виду только общественные организации, целью участия которых является популяризация марки клуба и привлечение в клуб новых членов. Например, "Клуб Москвичок", "Клуб Фольксваген Жук".

 

http://www.autoexotica.ru/p2/s5/

 

Бланк заявки я скачал, отправлять не стал,т.к. там есть графа " ПЕРЕЧЕНЬ АВТОМОТОТЕХНИКИ " он влияет на площадь экспозиции, которую мы хотим занять, так что давайте поскорее определяцца кто едет и после праздников я заявку отправлю.

 

Господа-товарисчи большая просьба ПОАКТИВНЕЙ, осталось каких-то пару месяцев!!!

<{POST_SNAPBACK}>

Алекс не поздно еще в ваши ряды? Можа и меня возьмете с собой, нашел тягач и прицеп к нему, думаю приехать к 05 или 06 числу, хочется с Вами со всеми встретиться... что нужно для регистрации???

А ты их выложи на другом сайте, в тот же Народ.Ру, и пока храни там (только не забудь нам всем ссылки дать!!! )!

Потом может получится и здесь где-нибудь выложить.

<{POST_SNAPBACK}>

Ок, попробую, ссылку скину...

ДИМА ПОЗДРАВЛЯЮ, ЖЕЛАЮ ВСЕГО, А ИМЕННО ТОЛЬКО ХОРОШЕГО И ПОБОЛЬШЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А попробуй в фотоальбоме разместить, вдруг получится..... 

<{POST_SNAPBACK}>

Пробовал не грузит..

Выдает следующее "Отчет об ошибке

Следующие загрузки вызвали ошибки:

Загрузка файлов:

Имя файла/Ссылка Сообщение об ошибке

1. MOV00002.3gp Запрещенное расширение файла"

Я и подумал, что едва ли это ты, далековато.

Мимо просвистел, некогда было притормозиться, но разглядеть успел. Честно говоря, на твоем фото мне эта оранжерея совсем не понравилась, а в натуре очень даже симпатично. Значит фоторакурсы надо выбирать правильно.

Интересно, а кто еще у нас с джунглями на крыше ездит?

<{POST_SNAPBACK}>

Учту при сьемках....

Господа, признавайтесь! Кто ехал из области в районе Переделкино на козлике с буйной растительностью на крыше (маскировочная сетка)?

<{POST_SNAPBACK}>

в районе Переделкино точно не я был....

Отличная работа!!!

У меня 69. Да, у Дениса Шарова тоже интересное решение( чем-то похожи с диггеровым). По поводк труб: мне каж-ся 38 маловато будет, а вот 2"= 50,8 мм в самый раз. А можно ли рассматривать вариант без крепления к полу, а только за борта+ штырины эти? очень не хочется внутри все ящички резать под выход труб

<{POST_SNAPBACK}>

Можно, конечно, только наверное в моем случае, т.к. моя машина бывшая машина хим.разведки, и у нее за спинками передних сидений по бортам с 2 сторон есть уже готовые кронштейны (какой то агрегат крепился, поэтому у меня и лавки укороченные), а сзади по углам планирую сделать уголки (к уголкам привариваются трубы, а сами уголки в 2 точках будут крепится к углам бортов сверху, 1 основная точка выход из уголка типа штыря в родное место входа трубки каркаса), вот в приципе и вся идея...

Вот диски которые у меня стоят, на 16 дюймов (стати неплохие, прочные)

Есть предложение:вынести в отдельную тему всё,что касается 3-хмерных моделей,просто моделей,3-хмерных игрушек и просто игрушек.

А технический форум оставить техническим.

<{POST_SNAPBACK}>

Я за....

Всем привет. давно хочу-таки сварить каркасину, но не получается ..... Его макеты я сделал, на как крепить его к кузову я не знаю. Отсюда вопрос к тем, кто это делал ( Митяй, Диггер...) КАК ЕГО КРЕПИТЬ?

1. К дуге приварить длинные штыри и вставить их в места куда входит передняя дуга тента, а угом прикрепиться вдоль борта

2. тупо обварить по борту, безо всяких штырей...

3. крепить через пластины к полу. ( но я этот способ не особо желаю, ибо как я понимаю, надо резать- болгарить кузов внутри.)

 

жду ваших ответов, жевательно с фотографиями

<{POST_SNAPBACK}>

Привет, если у тебя ГАЗ-69 (не Ашка), то оригинальное решение труб у Дениса Шарова (конечно мое личное мнение), так же хочу сделать, но только чтоб съемный был каркас.. да кстити про диаметр труб, идеально подходит так называемая сороковка (38 труба)

Поздравляю!!!!!!

С прошедшим, празником Победы!

Жалко, у нас никого не раскачаешь, был один, но с полным

экипажем, знаменем и автоматом ППШ.

И чуть не выпал из дверки - ГИБДДшник взял под козырек, а у меня

на лавках местные рокеры в плащнакидках и с пивом сидят.

На следующий год решили муляж пушки сделать и прицепить.

Может у кого есть хорошая фотка 37-45мм орудия?

<{POST_SNAPBACK}>

Есть такая пушка, сфоткаю выложу....