Ильнар

Вопрос админу, скопились ролики записанные на мобильном, нет ли возможности разместить их на сайте? Я думаю у многих есть такая возможность и согласны помимо фото размещать и видеофильмы, в уазбуке такая фишка есть... но только где сьемки конкретно по Газику..

Всех с праздником Победы!!!!!!!!!

А не подскажите... в книге размещённой на донном сайте есть рисунок, как убираются верхние части дверей в карман багажника, у меня ГАЗ 69 А (как я полнял  ГАЗ 69-68) и рамки со стеклами ну никак не влезают в этот карман..., причём прилично не влезают- сантиметров на 10-16....

Или это только для восмиместного....

Помогите разобраться

<{POST_SNAPBACK}>

Кстати и для 8 местного в карман "Стеклышки " тоже не влазят, делал несколко попыток и безуспешно...

P.S. все родное, размеры и т.д.

Присоединяюсь с наилучшими пожеланиями....!!!!!!!!!!!

Это как так?? Как это должно происходить-то

<{POST_SNAPBACK}>

Для натяга ремнем к задней дуге, чтоб натяжка была тента от средней дуги...

Привет всем! Почитал я тут народ про Ретромотор, про Экзотику, про летнюю стрелку, завидую белой завистью.... Нам с Урала не добраться до вас, а так хочется поучаствовать на тусовке... Да не повезло нам с местом проживания

скока денег это удовольствие?  

<{POST_SNAPBACK}>

Привет, Вован! Вообщем в зависимости что хочешь, если берешь дизель Ниссан с трансмиссией то вместе с работой около 100 штук, если только двигун, а остальное оставляешь "родное" то еще 10 сверху... Гарантия полгода...

Привет всем.... По поводу установки дизеля на Газон... Давно терзает меня эта мысль и мне случайно попал в руки рекламный проспект по поводу установки дизелей (контрактных) на Уаз, Газ, и даже на Ваз(Нива). Фирма по установке двигунов находится в Ижевске. Созвонился, предлагают Ниссан, Исудзу, Митцубиси, причем как турбированные так и атмосферные. Готовы поставить и на ГАЗ-69, (остановился на выборе Ниссан 2,7 атмосферник) причем ребята говорят , что могут установить его как с родной трансмиссией так и с ниссановской... Рисковать и торопится не стал, подопытным кроликом стал Уаз братишки, отогнали туда уаз-469, воткнули они этот Ниссан, трансмиссию оставили родную уазкину, мля честно говоря зверюга получился, на низах, как танк прет... вообщем качество работы по трансплантации удовлетворительно, минимум подгонки по кузову, резки металла и т.д. В принципе такие деньги и не жалко, видя результат и получения того чего хотели, - соляра и не убиваемый двигун (при должном уходе элементарном конечно), вот счас и думаю на свой газон такой же воткнуть...

Кстати там типа тест-драйв проводили всем желающим, машина стояла готовая "буханка" с двигуном Ниссан турбо с автомат коробкой, прикол конечно, удобство, но не для говна машина (спросили у владельца фирмы, типа на фиг такой нужен с автоматом, а он говорит заказчик так захотел...) так что народ кому интересно могу дать координаты....

Попробуй заказать в Киров Тент , если не явный ортадокс.

Сделали и прислали в Калугу за 1 месяц Материал ПХВ цвет любой. 3900 руб.

Могу рассказать свою историю.

тент заказывал на ГАЗ-69 А.

прищел без кармана под переднюю скобу (может что им по телефону не так объяснил). Карман сшил из остатков вырезанных кусков  под окна. Передние две люверсы оказались диаметром 10мм заменил от тента на узик на медные хорошие.

На окнах люверсы не совпали со скобами на дверях (переварю скобы)

Люверсы тощие при натяжке выдергиваются (тянул веревочкой как правильно). Заменил на нормальные.

окна на двери имеют уплотнитель малого диаметра , поэтому щели образовались.

Тент натянулся хорошо,  если нужно фото могу выслать

Даволен очень.  претензий не имею. Все строчки ровные. ПХВ хорошего качества.

<{POST_SNAPBACK}>

Мужики Киров это прошедшее и качество хреновое, заказывайте лучше в Димитровграде, координаты можете найти по поиску, если мне не изменяет память тема называлась "Могу привезти тенты из Кирова..." там и на 69 и на 69А могут сшить, качество да про это есть отклики в этой же теме...

Я на свой поставил в том году на задний мост. А на перед мне ставить не советовали что-бы из колеи нормально выбираться. А покупал в новогиреево (техком)

<{POST_SNAPBACK}>

Привет Денис, по чем брал?

Тент натянулся просто обалденно, красотаааааа , но я не понял- для чего на боковинках окошек пришиты такие петелечки сверху и по бокам. Что с ними делать-то?

<{POST_SNAPBACK}>

я так понял для облегчения натяга и сьема и наверное для дополнительного уплотнения по контуру...

Предлагаю (кому нужно) последовательность действий при врезке окон.

    Боковина натягивается на надставку и устанавливается на автомобиль.

Ткань должна быть натянута равномерно. Что бы нормально натянуть скорее всего потребуется помощник- один держит, другой затягивает гайки.

    Затем берем стекло, накладываем на него внешнюю рамку стекла. Накладываем их вместе снаружи на боковину как можно ближе к переднему краю и верху. Держим крепко.Труба надставки как бы обтянута тканью, но не до дури.Помощник дрелью и сверлом, проходящим через отверстие впритирку (диаметра не помню) сверлит первое отверстие в ткани через верхнее переднее на рамке. Вставляем болтик, а лучше всего такерные заклепки. Изнутри навешиваем вторую рамку стекла. Еще раз проверяем положение стекла и затягиваем болтик (или клепаем такером). Следующее отверстие делаем по аналогии по диагонали. Установив весь крепеж, вырезаем острым ножом, или бритвой, следуя по периметру рамки стекла не нужный кусок ткани.

Успехов!

ЗЫ. Про Ильнара все забыли!! Списибо за наводку!! Предлагаю за такой заказ присвоить ему звание Почетного Гражданина Димитровграда! И заслуженного Газовода от нас!

<{POST_SNAPBACK}>

Да ладно, мужики.... Спасибо, увидев чуть не прослезился , а вообще рад стараться, на то и клуб чтоб помогать, очень доволен что качество и пошив всем понравился...Удачи всем!!!

Ну, думаю что все остались довольны качеством тента

Ильнар,сейчас раздуют тему из плевой проблемы.Тупо и просто,снимаешь крышку,смотришь шейку,ставишь сальник и едешь дальше.Сразу увидишь по отложениям -какое было масло.Все.

<{POST_SNAPBACK}>

Да уж, проблема решилась легко, сняли морду, сняли радиатор, предварительно слив тосол, выбил фланец (аккуратно) сняли лобовую крышку, вытащили сальник(превратился просто в мочалку), поставили новый немецкий(рассчитан на синтетику, спасибо за совет Дмитрий(Саратов)), одели крышку и не затягивая лобовую крышку вставили фланец(центровка по месту), потом затянули лобовую крышку, поставили радиатор, залили тосол вернули на место морду завели двигун, и все в норме....

Еще раз всем спасибо...

Народ уже 4-й день не могу дозвониться, всё правильно набираю и никто не берёт! Что делать, помогите!!! Замерзаю без тента

<{POST_SNAPBACK}>

ну не знаю по-моему все уже дозвонились кто хотел вот еще парочка телефонов, с этих номеров подскажут или позовут Виталия 88423524540, 88423521443

Привет всем! Вопрос к тем кто сталкивался с проблемой течи переднего сальника коленвала.. Предистория: При приведении в порядок Газона как внешне так и по движку были проведены определенные работы, а именно конкретно по двигателю, замена всех прокладок, сальниковой набивки и переднего сальника.. Радости не было предела при первой заводки двигуна, все завелось все заработало, течи как таковой не было что с сальниковой набивки, что с переднего сальника и т.д., но.... выяснилось что диафрагма бензонасоса продырилась и бензин помимо поступления в карб еще поступал и в картер (с таким бензонасосом проехал от силы 30-40 км и масло пошло ручьем с переднего сальника, видимо причина из-за разжижения масла бензином). Отремонтировали бензонасос, слили масло старое, залил свежее, а с переднего сальника как фигачило так и фигачит.

Вопрос: сальнику пришел писец?и возможен ли такой быстрый его износ из-за этого.

Или причина может быть в том что при первоначальной сборки двигуна я до конца , т.е. до упора не забил фланец коленвала (хотя по рисунку в книге как будто он до упора должен быть забит), что подскажете как быть? Менять сальник опять или загнать фланец до упора?

Ильнар, такой вопрос: где можно посмотреть эти комментарии?

В самих Правилах я этого не увидел, а портить оригинал тоже не собираюсь.

Талон техосмотра принесут домой, а вот на дороге надо чем-то прикрыться.

А комментарии как раз то!

<{POST_SNAPBACK}>

Новый государственный стандарт требований безопасности и технического состояния автомобилей вводится в России с 1 марта. Это еще один «новогодний подарок» российского правительства отечественным автомобилистам (первым стали изменения Правил дорожного движения). Кстати, сам документ мало кто видел, но поправки известны — новые требования Правил дорожного движения (ПДД) вступят в силу с 1 января 2007 года и не коснутся автомобилей, выпущенных ранее.

Если говорить кратко, то в новом ГОСТе произошли следующие изменения. Так, задние указатели поворота — только желтого или оранжевого цветов. Ранее внешние световые приборы можно было заменить на аналогичные от другой модели, теперь же замена запрещена. Исключением станут автомобили, снятые с производства. Если на авто стоят ксеноновые фары, то они должны быть оборудованы автокорректором. Обязательным по новому ГОСТу стал и третий (верхний) стоп-сигнал. Металлические дуги так называемых «кенгурятников» отныне должны иметь эластичное покрытие. Любое конструктивное изменение выхлопной системы запрещено, а спортивные прямоточные глушители без одобрения производителя — вне закона. Задний номерной знак должен освещаться не менее чем двумя лампочками, а шипованная резина должна стоять на всех колесах. Это, так сказать, краткое изложение изменений в технические стандарты для автомобилей, которые будут учитываться при прохождении государственного технического осмотра. Постараемся поговорить о каждом из них по отдельности, чтобы определиться в том, чего же нам ждать в ближайшие полторы недели.

Если что почитай статью вот здесь http://news.nashbryansk.ru/static/35733.php

Почитал сегодня новые Правила дорожного движения или как они там называются и задумался вот о чём: если сзади можно поставить два дополнительных поворотника с оранжевыми стёклами ниже габаритов, то как быть с передними? Можно поставить в подфарники оранжевые стёкла или лампы и добавить в фару габаритную лампочку, но докопаются менты, т.к. фары расположены дальше от внешнего края автомобиля, чем габариты.

Значит, придётся ставить ещё два фонаря - поворотника, но это уход от оригинала.

Кто что думает на эту тему?

<{POST_SNAPBACK}>

Мужики, что за кипиш? Если внимательно прочитать комментарий к этим нововведениям, то можно понять что наших Газонов это не касается, т.к. они выпущены и приобретены до 01.01.2007 года, и на них эта бадяга с поворотниками не касается, и техосмотр должны проходить без проблем. Конечно дело каждого можно хоть от вертолета ставить фонари, только мне машину свою портить доп.сигналами, и всякими изрезаниями кузова не хочется, это лично мое мнение,

Звонил весь день по тому телефону, не мог дозвониться, это сотовый или городской, как же мне связаться с ним???

<{POST_SNAPBACK}>

Телефон сотовый как написано так и набирай, время Ульяновское , набирай так как написано 88422495103

Народ сознавайтесь кто созванивался с Виталием? Я сегодня звонил,он просил скооперироваться и отправить деньги с проводником .Кто получил тент и каким образом,а то гарантий ни каких нет с проводником то....Виталий сказал можно через "автотрейдинг",но как передать ему деньги Ильнар ты как получил тент или ты где-то рядом находишся?

<{POST_SNAPBACK}>

Макс, я нахожусь от Димитровграда в километрах так в 320, заказ по тенту сделал по телефону, доставка получилась тока самовывоз, просто мои знакомые ездят в неделю раз тариться в Ульяновск через Димитровград запчастями на Уазку, попутно и забрали тент... Вот и все...

А есть возможность увидить фото,а то и меня постигла неудача с Кировским тентом,ужаснейшее качество.А у барыг родной тент от 10 т.р. до 18,5 т.р. просто не охота поподать снова,хоть и наменьшие деньги.

<{POST_SNAPBACK}>

Привет, тока седня закинул фото, но сам тент не видно из-за маскировки, поверь на слово тент качство просто обалденное, этот тент с Димитровграда натянули за 15 минут, прямо все по месту село как будто его и не снимали никогда, так что даже не сомневайся... Звони и бери

Ильнар

Ездил пару месяцев с тентом и без,проблем никаких,хотя дуги самодельные.

<{POST_SNAPBACK}>

А "голышом", без тента, только с дугами??

Уговорил, пойдет....

Кстати тент привезли с Димитровграда, обалденное качество(основа матерчатая с пропиткой черного цвета) и цена всего 1700 русских (в комплект входит тент с задним вставленным стеклянным окошком!!!!!!!, две надставки на двери без отверстий под окошки, причем с спец."карманом" водительское, так что еще раз всем повторяю телефон Виталия сотовый 88422495103, этот телефон правильный...Извиняйте мужики...

Дима, ну все, привезли мне этот К-129Р, один в один с К-124 (единственное отличие - это то что теперь и подача воздуха и топлива "подсос" не раздельны как на К-124, а обьеденены К-129Р), радости нет предела (К-129Р абсолютно новый весь в оксиде), пацанам выставился, все соратникам по клубу спасибо за предоставление инфы...

Кстати тент привезли с Димитровграда, обалденное качество(основа метерчатая с пропиткой черного цвета) и цена всего 1700 русских (в комплект входит тент с задним вставленным стеклянным окошком!!!!!!!, две надставки на двери без отверстий под окошки, причем с спец."карманом" водительское, так что еще раз всем повторяю телефон Виталия сотовый 88422495103

Фотки выложу по тенту и по карбу на след. неделе