раритор

Да не вопрос, что надо, пишите пособим чем можем

У нас появился Газик с уже имплантированным мотором ТД27 может интересно кому будет, цена за все 85 рублей с торгом, доки есть там двиг уже прописан, сам бы забрал но с финансами сейчас туго

Тоже нужны рессоры задние встану в очередь если что

Макет полноценного "бигфута" 1:43

Созрел))),скиньте в личку цену за пару и реквизиты куда деньги перечислять.

Я так понимаю для установки в колхозы там надо только отверстия для крепления планетарки рассверливать, и наложенным платежом отправляете?

от 60-ки блокировки интересуют, это новодел или еще со старыхзапасов П

Если номер спрашиваете,то не знаю,задний кардан у Близзарда сантимов 50, база на 10 сантиметров короче Газовской

Здравствуйте уважаемые коллеги, более 4 лет эксплуатирую Ашку, двига от 24, мосты, КПП, РК - родные. По причине проживания на ДВ столкнулся с проблемой запчастей, когда в прошлом году у меня лопнула башка, пришлось три месяца искать головку по гаражам и таксопаркам, такая же ситуация практически со всем, если на свежии модели УАЗа и ГАЗа еще можно что-то купить , то на мой раритет увы уже нет. Поэтому решил имплантировать в свой Газик японодизель, нашел Близзарда с 2L старого образца с пробегом 78 тыс, двига в хорошем состоянии плюс мех. лебедка с приводом от раздатки. Соответственно буду ставить мотор , КПП, РК от Близзарда, благо выход на передок у него с "правильной" стороны. Почитав форум толком не нашел развернутого повествования об имплантации данного двигателя и соответственно прошу поделиться инфой людей прошедших эту процедуру, машина не для говен, а для передвижения по пересеченной деревенской местности с заездом в тайгу.на подготовительном этапе меня интересуют след. вопросы - Т.к масса 2L больше родной,следует ли готовиться к усилению или замене передних рессор. - натыкался на инфу, что для установки вражеской КПП и РК приходиться лифтовать кузов - не помешает ли установке двига родная рулевая колонка Заранее спасибо всем откликнувшимся, по мере продвижения работ буду выкладывать подробные фото с описанием работ П.С. Просьба не писать, что 2L амно и ставь лучше TD27

Долго тоже глобалю о постановке кузова Газика на раму от японоджипа ,в первую очередь рассматривался Сурф в 130-м кузове ,т.к имел в собственности такое авто ,но путем долгих сравнений и просчетов решил что самый оптимальный вариант думаю все-таки не Сурф а Исудзу Бигхорн в 69-м кузове ,коротыш (забавное совпадение), там и двига стоит 3 литра дизель - очень надежная , либо его предшественник в 52-м кузове с двигателем 2,8 литра , рама от коротыша подходит под Газовскую лодочку с наименьшими переделками

У меня сейчас стоят от Эскудо на 17 дюимов , размерность резины 275/80/17 , нормально встали и ходят вроде без напряга

Я резал только передние , но у меня переделанные дуги под новый тент , задние оставил целыми и немного приподнял (они теперь заходят на кузов , крепятся в родные дырки на штырях , что позволяет их снимать летом

Насколько я понимаю , журналисты опять передергивают , речь идет о запрете эксплуатации коммерческих автомобилей старше 20 лет (автобусы и т.д) , личные не запретят

150 тыр на замену хватить с лишком. Двиг ТД27 -35000 коробка - 20000 замена 40000 оформление 40000 П.С Цены даны по Приморскому краю.

Привет земляк!!!