Dunaev21

В 19.09.2018 в 00:25, gazonchik1969 сказал:

далеко до параллели.. не фонтан сапсем. переделывай. разыскивай кардан с "длинными " вилками(на фото - флянчик "длинный", на трубе "короткая". да и аморты.. исшоб горизонтально вкрячили.. эхма.. не учили , в школе , "синусы - косинусы")) кста - установив (вертикальнее , методой - подбора угла) жигины аморты(именно  - классику, одностороннюю) получишь - ограничитель артикуляции(да и гасить колебания станут лучше, без добавления жесткости. на своём - так сделал("фенокс", НО - выбирать - придирчиво .. палева бульна много)  обязательно - отбойники приведи в надлежащее(всенепременно - при подборе амортов "по ходам") пы.сы. амортизаторы, грамотнее - повдоль, к серьгам, так они дольше и плодотворнее  живут(втулки работают разумнее) и ходА(рессора - аморт) совпадают(сжатие - отбой)

Достался мне новый кардан задний,на авто не стоял,есть мосты газоновские(старого образца).Вот и думаю теперь их вкрячить,дисковые тормоза перекинуть.Хотелось конечно прибавки в скорости с парами газ 21.Но этот гемор с карданами.

В 17.09.2018 в 21:41, gazonchik1969 сказал:

если установлен надлежащ.. кардан (вилки подработаны, крестовинки - на ять, шлицевое - хороший завод) ходит нурмуль. при огрехах(тех же мест) выходит из строя заметно быстро. не дай бох. особое внимание отсутствию "прикУсов" (вывешивание моста "по масимумам") лечение - подточка вилок и ограничение (когда сапсем плох.)артикуляции (подбором амортов и точек их крепления)

Вот так решил вопрос предыдущий хозяин авто,вибрация была приличная.

Кто ставил перепресованые мосты на газик и родной рк??Как дела с задним карданом обстоят???

В 16.09.2018 в 09:18, gazonchik1969 сказал:

возможно увеличить продольный наклон  ДВС(разумн.) следом - РК, и соотвеств. - хвостовик РЗМ. пы.сы. "..угол кардана получается запредельный.. "   если - прикУс(надо доработать вилки). ежели - заедает  в подшипниках (эт да, грань, гдет , опосля , пары десятков)

Убрать родную заднею подушку ДВС и поставить потоньше что то типо резины широкой 

Давно не заходил на форум.Вообщем приобрел я гараж,переехал и продолжаю собирать авто.Поменялся с товарищем мостами, у меня стояли пары 39х10 поставил  мосты с дисковыми тормозами и парами 41х9. Когда дело дошло до установки карданов обнаружилось что они короче чем надо.На мостах товарища угол хвостовика меньше,а РК опушена на 3см .У меня КПП,РК родня, угол кардана получается запредельный .Если поднять хвостовик, кроме голодания подшипника я так понимаю мы получаем и вибрацию. Кто устанавливал перепресованные  мосты с родной РК?подскажите что предпринимали в такой ситуации:??????опускать РК??а как же промкардан::???,поднять хвостовик моста?получится мост-рк в разных плоскостях

Может не в тему..а от чего ручки дверные?на ключ закрываются как я понял

Старые фото Чимкента

Да? Ну тогда объясните мне смысл безгаражной зачистки до металла видимых и доступных участков передней части рамы. С последующей их закраской.

Абы что сделать? Навести красоту?  Пустить пыль в глаза тем, кто потом будет глазеть на "исполненный" ГАЗ?\

И вы, Наташа, наверное слабо себе представляете, что такое зачистка рамы в гараже. Без мощной вытяжки и вентиляции.

Действительно с местом есть определенные проблемы..Но оставить ржавой часть рамы когда снят мотор и разобрана морда..тоже не дело..

А 41х9 куда пристроили?

Лежит..Читал что 39х10 тяжко будет ещё и с родной КПП РК. Сам ещё не катался так что самому интересно.Если не устроит буду 41х9 собирать.

Конечно грунтовать, однозначно. Ни одна краска не держится так, как краска на предварительно уложенном правильном грунте. Основная задача грунта - высокая адгезия к окрашиваемой поверхности. Кроме того можно и нужно использовать антикоррозийный грунт.

А то, что на банках краски из хозмага написано "три в одном", "аникоррозийная, прямо по ржавчине" - фуфло полно

Вчера так и чесались руки задуть одно компонентным грунтом..На выходных поеду куплю что поинтереснее..Вообще после просмотра вашей темы,мне кажется я ерундой занимаюсь...снимать надо кузов.Вот только с местом проблема.В одном дворе 4 машины.Из них два моих Газика. 

Блестючку легче приклеить, чем оторвать...

Зря вы ее лепили, лишняя она там. Это ж не 2107, чтобы фанатеть по шумоизоляции. А закрасить ее - еще худшая идея. Она попросту облезет.

Не будете же вы ее зашкуривать, укладывать грунт, а затем краску?

Старый лист пола - конечно срезать. Правильно люди пишут.

Ну а в общем и целом - все хорошо, и удачи вам в работе с ГАЗом!

Спасибо. Да с обесшумкой поторопился))

Сегодня наконец таки хорошая погода +15 , почистил раму спереди под покраску..

Все нечего вот только проволока от щетки разлетается во все стороны..и с одежды запаришся вытаскивать..Насчет покраски не знаю стоит грунтовать обычным грунтом?или сразу покрасить по металлу..

Ободки на фары не дефицит, зачем хром снимать.

Они у меня снизу ржаветь и облазить начали по мелочи..

Жил на улице Кобанбай Атыра .Дом 1. У вокзала.ты тут не один

Шахматы на аллее...Спорт в "Динамо".…

Давно это было.,.Восстановишь!!!!

Здарова земляк.. Кобанбай Батыра..Там сейчас все поменялось,новый мост 6 полосный установили.Да и вообще город растет очень быстро.

Блестючки под капотом лучше всего закрасить в тот же хаки.

Рифлёнку не надо, вид меняется со стильного на ""заплатный".

 

В окраске вообще лучше всего 2 цвета хаки и чёрный, причём чёрного немного - бампера, ободки фар, подфарники-дракончики, ручки дверей (+чёрный каркас тента, но его не видно). Никакого хрома снаружи, вместо него - только чёрный и совсем немного. 

Мне кажется что на  "блестючках"  что под капотом краска держатся не будет .А ободки фар перед покраской отпесочить надо ??снять хром 

а вот лист с пола срезать надо однозначно!, родной то с отштамповками, а этот нет, значит прилегание не плотное и ржа расти будет между ними ой как хорошо!

Пока на это не решился...)) Если оставить так думаю на мой век хватит.Вообще думал сверху рифлёнкой отделать полы с боковинами

Ржавчину зачищаю щеткой на болгарина.И травлю преобразователями потихоньку. 

Не колхозь только! Заготовка хорошая. Ни сплены, ни шумки - не дадут на этой машине нужного результата, а блестючка под капотом - будет резать глаз...

Удачи!

Тоже об этом постоянна думаю..наверно стоит на этом и остановится с экспериментами.А с полом беда наварили лист прямо на родной поверх.Срезать рука не поднимается. А так можно было бы в родне собирать

Ребята с уазбуки кстати не так давно заезжали к нам в город . Принимал их Андерей у которого собственно я и купил автомобиль. http://www.uazbuka.ru/lyrics/Pamir2016/azia2016_6.html

Всем привет..решился все таки создать отдельную тему про свой автомобиль.Вообщем стал я счастливым обладателем "сего чуда" летом 2014г.До этого владея уже одним Газиком как то раз проезжая не далеко от дома увидел его------------

Меня сразу привлекло минимум колхоза по кузову.Поговорил с хозяином оказалось продаёт.Через пару дней отдал 50% залога ,подкинул аккум и уехал домой.Так что же мы имеем??

ДВС УМЗ 417,КПП,РК ГАЗ 69,Мосты картер ГП Волга,передний кардан снят.Начал с тормозов.По всей видимости смешали БСК с DOT.Промыл эту кашу,подцепил кардан но машина стала клинить после 10 метров по асфальту. Почасал репу и давай скидывать мосты.Оказалось перед-39х10,зад 41х9.Купил не за дорого 39х10 , нашел человека кто это дело отрегулирует,собрал.Полный привод заработал как надо)..После чего скинул ДВС. иза течи набивки. Решил перебрать полностью так как была нестабильная работа на холостых оборотах.И как мне тогда показалось небольшой глухой стучек. В одном цилиндре был обнаружен задир.Коленвал шлифанул коренные,нарезали маслосгон, и отбалансировали с новой корзиной.Поршневую поставил новую.Смутил разброс по весу в 15г. Точил юбки поршня вывел в 3гр.ГБЦ новые направляющие , клапана ,седла ,сальники.Шлифанул до 95мм.Поменял штанги на короткие,поставил новую помпу,и всякую мелочёвку типа крана печного,шпилек.Двигатель готов стоит завернутый во дворе.Сейчас жду хорошей погоды чтобы покрасить раму спереди.Попутно залепил моторный шит виброй сверху на 88 клей сплен 5мм..Тагже потихоньку продвигается работа по кузову.Решётка была отпескаструена,загрунтована и покрашена. Подготовлены крылья,задние и жабры уже покрашены.Цвет темный матовый хаки 

По кузову еще много работы да и вообще много.Уже забыл когда он выглядел вот так 

А так на месте не стоим.Я здесь вроде как один на форуме из третьего мегаполиса Казахстана-Шымкента.В этой теме буду выкладывать отчеты о проделанной работе,задавать вопросы , выкладывать фото.ВСЕМ ДОБРА

Желательно новую если такие ещё есть! Не гнилую

Приятного пользования!

Остался 1 комплект в наличии.

Т.к. заказывал много еще весной, что будет с ценой и сроком пока не знаю. Последний отдам , буду узнавать что  и как.

Бронь. Денис скиньте реквизиты для оплаты..

Бронь на восьмиместку внутренею!

Да связался с Димой спасибо..

посадочный диаметр диска не тот ?