Dunaev21

Фото есть в альбомее

Для 1707,да какаие обиды!О чем ВЫ! Просто читаю как написано (в начале поста(...кпп 469...). А кпп 469 с родной рк уж как лет 5 стыканул и пользую, доволен!,вот правда давеча из полусинхры сделал безсинхру и не жалею(как,отдельная тема(Федот подсказал.).

ответил. Вот еще фотки

Ты хочешь сказать что конструкция привода как на УАЗ-451?

Да нет уважаемый. Судя по квалификации задающего вопрос, я далек от мысли что у него стоит кпп уаз с переделкой под рк газ-69.

(без обиды).Сия работа требует высокой технической грамотности и наличия навыков работы на металло режущих станках.

 

P.S.См. здесь на форуме, чуть ниже тема.

Была такая же засада.Подарили усиленную корзину(потом разобрался,эти гады на заводе изговредителе,просто корпус усилили и наставили нажимных пружин как в ГАЗ51...)Вилка выжимного и манжеты стали расходниками,левая нога становилась значительно сильнее правой((После очередной регулировки лапок(в лесу,в тёмное время суток)разорвало одну из опор ентих лапок(каюсь отрегулировал некачественно да и слава богу)))Поставил старую корзину(блин,не помню кол-во пружин,но стоят с интервалом,проверь пружины-у одной было на полвитка больше-при выжиме колом вставала,зараза)заменил лапки на регулирующиеся(без махоньких болтиков на кончиках)заменил игольчатые подшипники на бронзовые втулочки(износ есть но некритичен,зато внезапно высыпаться нечему)ОБЯЗАТЕЛЬНО проточи стакан выжимного и поставь выжимной Волгогазелин(я предпочитаю старый цельнометаллический)перед напрессовкой на стакан,медицинским шприцыком набей выжимной литолом.Я всё это проделал.Левая нога сказала спасиба.Поставил бы лепесток...Но не нашел...на402 406-409,на м20(он же 402 по посадочным)есть.А ГАЗ21(он же Уаз)у нас нету в продаже лепестков...И за водкой в Актобе езжу,на Колхозный рынок))

а много делов установить гидравлику на нижние педали???

Спасибо завтро и начнём мудрить...

Поменяй корзину сцепления на "лепесток" и диск сцепления в придачу,а менять мехпривод на гидравлику дело вкуса,да, и выжымной постоянного зацепления поставь. Иначе так и будешь "проволочки" подкладывать.Дороже выйдет...

Неее двигатель не смешается ...Диск???какой диск ???фередо??фередо меняли....солдатик даа подтёртый малость...всё началось такк---первый мой выезд на нём после капиталки движка (до этого не ездил)...всё втыкалось отлично ...потом постепеннно всё хуже и хуже ...весь механизм тяговый разшатанный....но как то жи всё работало...сломалась лапка заменил...после чего проволочки побольше подложил...сцепление тугое ажж гнётся толкатель лапки...при том приходится регулировать так что выжимной постоянно врошается...если сделать свободный ход то вообще недожимает и воткнуть передачу невозможно...может стоит заменить все тяги???но где их найти???от чего подходят?они все переваринные...может ход самого механизма маленький???

сцепление механика

У меня газ 69'69-года ..двигатель 21,коробка 469...проблема в том что недожимает сцепление ...регулировал тягой толкателем который давит на лапку...поначалу хватало на пару дней после чего старая лапка пряшла в негодность.Купил на рынке старого образца поставил подкрутил пару дней поездил и опять....у выжимного нет свободного хода...то есть приходится подкручивать так что бы выжимной был немного выжат..ставил подкладки под корзину вообщем получается мясо ...может кто поскажет???

была у меня похожая хрень как тока купил ГАЗек , с большим трудом включался/выключался мост , как оказалось в раздатке почти не было масла , долил - как бабка пошептала !

 

и еще , про блокировку рычагов не забыл ?? , при включеной понижайке мост не выключиш (и наоборот).

 

 

 

З.Ы. выключать на ходу можно без проблем , тока не под нагрузкой , но если на машине установлена разная резина или с разным износом , то выключить на ходу очень трудно или вобще не возможно (сломаеш рычаг)

 

 

Не..резина в норме!попробовал...со второй выключается без проблем !спасибо)

попробуй, это не вредно для машины

ну не знаю

Что клинит, раздатка, или рычаг не выключает передний мост? У меня после переборки раздатки, выключения передка получается произвести только при переходе на вторую передачу. Отключается легко, но на месте выключить передок почти не возможно - боюсь сломать рычаг. По-этому не парюсь и выключаю на ходу. попробуй.

Вчера поменял жидкость в мостах...ввернул передние флянцы...включил передний мост!Прокатнулся___ Мост Гудит!!а вот собственно и вопрос---могу ли я выключать передний мост с раздатки ???она клинит преходится выкручивать флянцы...коробка уазовская...мосты родные!поскажите друзья!!!

Я понимаю, но блок и головку внимательно обследовно, замечаний нет. Первоочередная причина попадания воды в картер - недотянута головка. Подтекание было в заднем правом углу. Я конечно предпологаю, что возможно появились и другие подтекания, выше изложенные. Попробую снова все залить, перетянуть.

Не знаю куда влепить датчик давления масла!

 

 

А почему бы не поставить механический??? в масляный канал...на панель манометр...