Novichok-69

На уазбуке Дак не особо хвалили, ситуация изменилась? Негатив акцентировали так же на некачественных материалах.

По поводу вопроса происхождения блокировки обосную. Вчера звонил в магазин, занимающийся их реализацией, сказали что сейчас их выпускают в очень плохом качестве, вот и возник вопрос вопрос.

Хотелось бы узнать производителя блокировок. В смысле содепоские или нет?

Как ранее было говоренно, газик у соседа забрал, у него осталось кое что на продажу. Может кому будет интересно. Рама Газ 69 (со слов соседа в хорошем состоянии, отпескоструенная и покрашенная на заводе, выменянная им всвоё время на раму УАЗ-469 у этого же завода) - 10000 р. Два крыла передних под какой горшок не скажу (коррозии сквозной не наблюдается, требуются шпаклевочные и покрасочные работы) - цену он сказал 1500 р. за одно, но я тут где наблюдал что кто-то их по 600 р. за штуку продавал, так что цена такая же - 600 р. крыло. Одно заднее правое крыло (состояние такое же как у передних крыльев но вроде в одном месте оно ещё и клепанное) - цену предлагайте. Передние поворотники и задние фонари - цена пока тоже под вопросом. Пока вроде всё, если что вспомню отпишусь. Чуть не забыл: всё это барохло находится в с. Венгерово Новосибирской области, всё кроме рамы могу подбросить до Новосиба или Омска.

С моей стороны вариантов по доставке нет.. Увы(.

Да собрал бы, но ввиду отсутствия свободного времени и свободного теплого гаража, планы остаются планами ((. Вот и продаю один, хотя жалко. А не продавать тоже бессмысленно, машина под открытым небом пропадёт простоит(.

8-913-764-99-96

Теперь ясно)). Не, продаваном я не являюсь, просто ставить оба некуда, так бы оставил два)). Вам если ищите полный сток, эти машины не подайдут, тем кто ищёт охот-рыбацкий инвентарь в хорошем состоянии они будут само то). Только на полный сток в хорошем состоянии на сегодняшний день цены начинают валить от 200 т.р. вверх, так что не думаю, что если Газик в ОТС, но в нем стоит волговский мотор с мостами, то цена ему 20 т.р. красная)). ИМХО А по году выпуска второго правда что то напутал, дома доки подниму посмотрю.

Три раза прочитал твоё сообщение но так и не понял что ты хотел. Если по фото запутался, то тот что в гараже сфотан -1975 г.в., тот что на улице - 1972 г.в. ////1972 г.в. полностью на базе УАЗ-469 сделан. По поводу цены не знаю чего сказать..... на мой взгляд восемьдесят тысяч за 69 без коррозии на хорошем ходу, блестящего как у кота я......ца, на мой взгляд адекватно=))). Хотя на рынке два дурака))

Мой знакомый продает раму заводскую в хорошем состоянии за 10000 р.

Продам Газ-69. Газ-69 1972 г.в. - рама, двс, мосты, кпп и раздатка Уаз-469. гнили нет. ХТС - 57000 р. Газ-69 1975 г.в. - двс и мосты волга 21, остальное всё родное. ОТС - 80000 р. Обе машины с документами. Себе оставлю тот, который не продастся, т.к. обе машины на хорошем ходу.

Всё, вчера забрал газик, ))

Ну по поводу доков ещё рано гаворить, а вообще у старичка много чего ценного на 69 будет продаваться. Знаю точно что у него рама есть 69 на заводе покрашенная, без коррозии, продавать он её точно будет так что если кому надо пишите. Ну и по мелочи - типо крыльев передних, задних и т.д. и т.п. тоже много чего у него есть. Считай пол жизни человек на машине отъездил, много чего скопил.

Да походу так и придётся делать, свой оставлю, и тот возьму, до лета оба поюзаю, посмотрю что больше подходит мне, а летом один из них на продажу выставлю. (Всё познаётся в сравнении) =))

В том и загвоздка, что за лето, по технической части свою машину я в порядок привёл полностью, но и та машина точно знаю что в порядке полном. Вид у той конечно на порядок лучше. Вот и ломаю голову)

Ну по горам скакать точно не получится)))) у нас их нет. Машина используется для поездок на рыбалку, охоту, грибы, по хоз. нуждам. Который мой газик "на уазовской платформе" брал летом за 30 т.р. - мотор перебрал, передний мост перебрал (сам запорол), рама в хорошем состоянии, кузов варил а районе пола водителя и пассажира переднего (в других местах коррозии нет), кпп и раздатка после деффектовки показали что всё живое, внешний вид на 3, т. е. кузов не мят не гнилой но был видимо покрашен кисточкой)))). Предлагают ГАЗ 69 за 50 т. р. - продавец взял его 28 лет назад, разобрал всё до рамы и собрал. 4 года назад проводил ревизию, т. е. где что требовалось подварили, подкрасили, обработали антикоррозийным материалом, на данный момент там - рама без коррозии, кузов без коррозии (полы 2,5 мм металлом сделаны), внешний вид на 4+ (блестит краска =))) ДВС масло не ест год назад он менял кольца и вкладыши думаю года два-три ещё поездит, КПП, раздатка - венцы надварены, короче тоже гуд. Всё сухое, всё работает, машину любили))) за 28 лет он наездил 60000 км. Разъясняю по мостам: Тяговые мосты - уазовские мосты с 41 парой иногда так называют (во всяком случае у нас), скорость на них ниже чем у 37 пары, но тяга паровозная.

Приветствую уважаемых форумчан. Возник выбор между двумя газиками, хотелось бы послушать ваше мнение. Имеется в наличии ГАЗ-69 состоящий из: рама уаз-469, мосты уаз-41 пара, коробка раздатка - уаз, ДВС-402. Предлагают ГАЗ-69 состоящий из - рама-газ-69, коробка раздатка - газ 69, мосты - волга 21, мотор - 402 -----состояние близкое к идеалу, продает сосед. Вопрос стоит ли???? Насколько наслышан уазовская рама крепче газовской - так ли это? И что, газовские часто ломаются? По проходимости бытует мнение что у ГАЗ-69 она выше, но по характеристикам мне кажется что у моего с уазовскими агрегатами и с тяговыми мостами она должна быть выше. Или ошибаюсь? Кто что скажет?

Ну что, двигатель собран, все не приятные шумы тьфу 3 раза ушли, по поводу свиста было две причины весомых, одна как я уже писал была шестерня грм, вторая как писали вы, был выявлен подсос воздуха на впускном коллекторе, видимо он и давал такой эффект. Всем спасибо за помощь советом.))

Разобрали двигатель, шестерня грм навернулась, думаю она такой писк выдавала. Скорее всего на оборотах вставала на перекос и начинала петь, на малых в норму приходяла, хотя может ошибаюсь, сборка покажет.

Мне вчера сказали ещё один вариант: там в двигателе зп крышкой спереди две втулки стоят, я так понял на шестернях, говорят их может в корпусе проворачивать. Кто что думает?

Хорошо, в ближайшие дни попробую записать.

Я в автомобилестроении не сильно силен поэтому не постесняюсь задать вопрос, вакуум нарастает при сбросе оборотов? Вообще этот свист на свист воздуха не похож, скорее на писк какой-то))). Недавно за другом подъезжал, так он меня за километр услышал, сказал турбина хорошо работает, далеко слышно)))))

С определением района свиста тоже весело, спереди подойдёшь вроде где-то здесь, под машину залезешь, вроде в районе задней части двигателя тоже есть, не понятно в общем. Забыл уточнить интересный момент, когда даёшь газ он пропадает, появляется только при сбросе газа, либо когда автомобиль не разгоняется а едет с определённой скорости. Вчера ездил по полям окрестным, свист появился, после 2-3 мин езды на малых оборотах пропадал.

Привет всем форумчанам. Этим летом приобрёл Газ-69 для выездов на охоту и рыбалку. Столкнулся с такой проблемой, которую не могу решить иже пару месяцев, может чего подскажете. В общем ближе к делу. Двигатель 402 стоит. При езде на оборотах от средних и выше появляется свист, достаточно громкий. Сцепление отпадает, все поменял, смотрел во время свиста выжимной не крутится на отпущенной педали. Не ремень генератора, не сам генератор и не помпа-пробовал без ремня ехать свист всё равно появляется. По части трансмиссии тоже не к чему прикопаться- на остановившемся автомобиле все равно свистит и при выжатом сцеплении. После появления свиста, если остановиться, то он присутствует ещё минуты две на холостом ходу, потом пропадает. Короче мистика полная, люди добрые подскажите кто знает в чём дело???????????????????????