ZвеZдочёт

Сильно сомневаюсь что это год выпуска...

Вчера такая же муйня была. Я когда в гараж заезжаю, то прижимаюсь к правой стороне, иначе не вылезу) А выезжать надо вывернув руль влево. А вчера я забыл вывернуть, и ещё решил быстро выехать... Дрын-дрын... хррррясь! выехал впритирку, отодрал вагонку со стены, помял жестяную облицовку внутренней стороны гаражных ворот и отогнул сам бампер на 45 градусов). Долго думал что делать. Выход нашёлся сам собой. Обмотал бампер старым полотенцем, на понижайке медленно подъехал к столбу, (приятель мой прицеливал меня), упёрся в столб, дал газку. Выехал, опять упёрся. Потом упёрся с разгона. Итог: бампер стоит на месте, ни краска не соскочила, ничего. Вот если ещё пару раз так будет, шандец бамперу)

Насчёт мальчика не знаю, но на фотопопк это вряд ли похоже)

А может он не пишет по обстоятельствам? Или забыл про форум! Нельзя критиковать человека,всякое в жизни бывает!

Понял тов. Толя! "В очередь, с**ины дети, в очередь!!!"

М-да) красиво) Уважаю за фотки. Хорошо что не только у нас любят 69-ые! Удачи, Vašek!

Браво тов. Вишняков! Не перрревелись ещё мОлодцы на земле русской. Жду описания.

P.S. Форумчане! Из новоделов я влюбился в ГАЗ тов. Вишнякова и в ГАЗ господина (!!!) Армена. И только лишь. Господина Армена потому что товарищ такие деньги со своих брать не станет на Арменовский денег нету, поэтому придётся самому строить что-либо аналогичное из своего. Колхоз мастдай. Артём aka ZвеZдочёт

Кедр, да нифига я с фонарями не делал, вообще последние 3 месяца мало чего с ним делал, кроме крыши. Загнать на яму-проблема, ямы в радиусе 150 км нет. подлезу сам снизу, постараюсь посмотреть. Выключателю массы 3 месяца, он не двухкнопочный а "крутилка".

Я ради интереса "а что будет" вывернул передний левый поворотник\габарит и всё в норме. Зато потом опять глюконаты начались... А проводка и вправду галимая. Задние фонари поменял на новые, масса должна вроде идти...

Народ, помогите! Когда включаешь левый поворотник, начинает моргать левый задний, правый передний и левый передний. Когда включаешь фары или габаритные огни - поворотники ввобще не горят и не моргают. Раньше было так: когда включаешь габариты, с ними всегда горел левый поворотник.

Извиняюсь за чайнический вопрос, но в электрике я полный лузер Выключатель света, поворотов и сигнала - КамАЗовский, он в порядке, проверил. Задние фонари - MANовские. Помогите плиз а то стремает без поворотников ездить!

Какие такие косяки в кузове узрел, признавайся?

 

(убедительно прошу остудить мой пыл касательно этой машины, ибо куплю неглядя) )

Вмятина на заднем крыле, подварено кажется...

Здорово мужики, это я, Зрукузтемомирикукхи.

Имя моё-Кашикхифуморин. Круто

чисто объективно-100000. Рублей если кто не понял. Но даже если б сразу предложили 10000 $ - не продал.

чудила кавказская. может кто и купит, но за такие деньги...

по-моему у него морда покрашена. и косяки по кузову есть. но в целом очень даже.

Как станешь владельцем, т.е. собсником Ашки, то вообще срежь крышу и делай тент. Все равно твоего любимого Land Rover Defender не получитца, время, деньги убъешь, и получишь, как нынче модно на конфе выражаться, колхозный тюнинх.

Старик, полностью с тобой согласен, я вот срезал. Правда вообще без верха.... сейчас даже езжу, при минус 20, в охотничьем костюме, перчатках, горнолыжных очках

Нафиг крышу на ГАЗоне! Его создали кабриолетом! Это же кайф, когда летним вечером проедешься на ГАЗике без тента по Москве. музыка на полную, с тобой друзья и девушки, ну блин не передаваемые ощущения! Все машут, сигналят, аххх хочу Лето.....

Да и не по Москве тоже.

Ну ладно, предположим.

Я тут думал вечером и пришёл к выводу, что и в самом деле крышу можно снять.

Но мне всё равно нужны чертежи кузова, чтоб прикинуть каркас из труб.

 

А вообще, склоняюсь к максимальному сохранению внешнего вида.

Но хочется иметь бампер усиленный, с возможностью установки лебёдки и лифтованный кузов на 33их колёсах.

 

И как обстоят дела с отоплением в зиму?

С отоплением-ничего, если с верхом или тентом. но в принципе и у меня тоже немного греет когда ветра нет

Я бы взял Ашку. А вообще OIL-710 прав. Если возьмёшь два, то 50% второго можно на запчасти пустить. Гы) А вообще торгуйся. И смотри сам. Я вот взял Ашку (были варианты и "просто 69ый" и 69м) и не жалею.

Зимой ещё не тестил с тентом, но думаю нежарко. В дождь терпимо, у меня лёгким движением руки полоски тента выдвигаются поверх надставок снаружи и вода не затекает. конечно на месте стыка лобового и тента немного течёт, но я просто ещё не морочился. Да и есть ли смысл бороться с мелкими дырками, если в дождь через нижние педали фонтанирует?

М-да, я долго, очень долго думал, что же мне делать. Снимать или не снимать (прямо по Шекспиру). В один прекрасный день я открутил внутреннюю обшивку железной крыши (была на саморезах), и открутил все болты, которыми крепился верх (мне повезло, крыша почти вся на болтах была). Затем рассверлил заклёпки и вынул каркас из верха. Раскладушку оставил, заднюю часть (до недавнего времени хотел использовать) выкинул. Нашёл родную задницу и прикрутил к кузову. И раскладушку-пантограф тоже. Сейчас октябрь, пока езжу открытым. Не холодно но иногда мокро))). Из педалей НЕ хлещет. Тент буду делать в районе школьных каникул (найти и купить ещё надо, Ра-а-адной ха-ачу, бзик у меня такой). Короче говоря, у меня план был восстановить машинку до Автоэкзотики.

Купи книжку - почитай! А то еще чего доброго скажешь что "колхозные" мосты лучше "военных" - засмеют...как с темой про крутость ашек:-)

У меня тоже нет кнги - и разве тогда трудно отвеит на вопрос. Посмеялса, но и ответ если токой умний, парен просит штоби помогльи но не посмеялис над ним.

Одна голава умная, но две месте умнее

Есльи кавота оскорбил тогда сори...

Ох ты ж ё моё. Опять нарисовался. Гренадёр, ты когда-нибудь успокоишься?!

Vilnis, спасибо за моральную поддержку.

Вован, что-то я не понял суть твоего изречения.

И я! И я! Поздравляю!

А то я уж испугался, чего ж там ещё нет. Оказалось, из существенного - только передняя дуга, про которую говорил я в предыдущем посте. Осталось сделать и приварить на место проушины-скобки сзади (предыдущий хозяин их удалил с помощью жены болгарина) и уточнить насчёт крепления к рамке ветрового стекла.

А кто насилует?Кстати, как у тебя получается расход 12?! Я в основном заливаю,допустим, 76ой и немного 92, потому что бензин в области дерьмовей дерьма

Горизонтальных тяг?! А как они должны выглядеть-то? И какую нагрузку на себе несут? Может сам сделаю на заводе. И вообще может без них можно тент повесить?

Добавлено позже.

Кстати, если судить по фотке из каталога, у меня всё есть кроме горизонтальной тяги спереди (там где рамка. Возможно, я её найду) и каких-то ремней на складной части. В общем, буду думать, как сделать.

З.Ы. Мне ещё нужны размеры аутентичного "стакана" с обратной стороны пальца, крепящего среднюю стойку на раскладушке

не советую ,они забиваются грязью,пылью, попадает в них вода,внутри ржавеют ,зимой застывают....

вобщем мне не понравилось ,срываются они бывает....,так что я на свой служебный поставил старого образца,как раньше были

а нового образца просто прикручиваешь и всё ,повернул 4х4 передний мост включился(бывает и не включился) сделал 4х2 передний мост отключился ,но етих трещёток максимум на 2 года мне хватало

Да, ставятся они просто, в обращении удобны. Но у меня прошлой зимой одна такая трещотка крепко подъе--ула - пришлось по морозу топать 10 км туда-сюда до гаража и ставить обратно старые (с шестигранником). Не металл а репа какая-то...

М-да, послушал я вас и подумал, а не поставить ли мне старые колпачки. А то у меня как раз такие и стоят. Кстати они у меня всегда включены (так как один раз в болото съехал нечаянно, а "хабы" отключены. Вот и пришлось мне "макакой" ползти по переднему бамперу через осоку, камыши, вместе с тучей оводом (летом было), шарить рукой в грязи, включать хабы, да ещё когда вылезать начал, п****нулся головой в болото... Костюм потом спортивный недели три отстирывал. И сиденья драил потом чёрт знает сколько )

а ссылочку на каталог можно найти? ИЛи только бумажный вариант нужен