Fred4

История моего владения данным кузовом идет с 2006 г.  Кузов был приобретен в составе разобранного машинокомплекта-в нем предыдущие хозяева уже успели сделать отверстия под задние фонари УАЗ и срезать скобы тента-планировалось установка крыши металл.  Отверстия были заварены, с крючками немного перемудрил сам-вместо штатного крепления тента задумал сделать тент быстросъемный по аналогии Г-69. В 2006 г. был отпескоструен, покрыт кислотным грунтом, выведен в отличное  состояние и окрашен.. Днище покрыто мастикой. Некоторые форумчане видели это в живую-из присутствующих здесь остался лишь один Verto-он же Авиатор. При строительстве авто сделал вселенскую глупость-наивно полагал новые кузовные детали уж точно встанут на свои места и покрасил весь комплект целиком без предварительной подгонки и обработки напильником. Был очень неприятно удивлен когда стал собирать все в кучу. Интузиазм иссяк, потраченная впустую куча денег тоже не радовала.  Гайкин обозвал бандерлогом-и в общем то был прав(. Сменил несколько мест обитания, не всегда переезды проходили гладко-краску местами ободрали(. Пару-тройку лет назад отпустило и был приступ оригинальности- восстановил недостающие крепления всякие, срезал креативные скобы тента и установил их на штатные места. Был демонтирован ящик АКБ -дно его мне не понравилось. Попутно собрал остальные новые деталюшки на пару машин и понял что мне с моими хотелками нужен Новый кузов. Кузов был куплен, лишние детали практически распроданы и  необходимость в этом кузове отпала.  Все кузовные детали родные, ничего не вваривалось и не менялось.  Недостатки-заваренные отверстия в задних углах кузова, отсутствие ящика АКБ, и коррозия одной детали в районе ящика АКБ-сфотать не успел.  В комплекте с ним пойдут крышки КПП, РК, пара дверей, крышки ГТЦ, ободки КПП, РК, ручного тормоза, заливная горловина бензобака. Ободранные   Фотографий мало- сел фотоаппарат-скоро добавлю другие. Места содранные и шпатлеванные будут загрунтованы. Цена 50000 р.  Торга нет. Находится в г. Курск, возможна отправка ТК по договоренности-но предпочтительно-самовывоз.

Мож и самосбор. Кривая сборка мелочевки наводит на размышления. Опять же кузова ремзавод идут без номерной таблички, а тут она есть и номера совпадают. Был бы заводской 69АМ экспортный, была бы табличка "Сделано в СССР", а где она должна быть даж отверстий под гвоздики нет. Короче вопросов больше чем ответов. А так достойный экземпляр под реставрацию.  

обратите внимание на крепеж последней поперечины кузова в багажнике, штамп под петли капота и вмятину на задней боковине. переставить табличку и набить номер скорее всего проблем не было. 

Самосбор это. Рем завод кузов+начинка донора.

а еще нужны скобки крепления спинок с крепежем и переднее сиденье

Задний борт и упоры лобового стекла на капоте интересны.

позиции 9, 17 бронь. далее в лс.

Выключатели все одинаковые,чем вам именно выделенный понравился. Все новые и на автор или куда либо не устанавливались.

Да как сказать.. В Вашей коробке я увидел их 2 типа. Их есть у меня.   Показалось что  выделил- третий тип который я ищу.  Для того чтобы убедится так оно или нет и попросил сделать фото переключателя с отметкой отк 142.

хороший коллаж из переключатетей). меня интересовал выделенный. который он?

Доброго времени.Можно фото выделенного переключателя покрупнее?

С мордой пока воздержусь. За доп  б\бак-500 р. Устроит-реквизиты в лс.

Доброго времени. Есть проблема, и думаю, не у меня одного.  Называется-трубки предпускового подогревателя. Не планируется ли изготовление данных деталей?

Фото ODI72:взято тут- http://www.gaz69.ru/ipb/topic/115725-originalnye-krepleniia-i-zapchasti-dlia-gaz-6969a/page-19 

Жабры я Андрею Тигеру переуступлю. И... Наверно немного неправильно, что Камрады правят свои сообщения уже после того, как я жабры забронировал, но - хозяин барин...

 

А лисапеды - да, это велосипеды, те что на фото.

Если данное замечание относится ко мне-добавил свой интерес на морду. до изменения сообщения ее никто не бронировал.

жабра левая, задний борт 69, доп. бак, морда, нижние подушки передних сидений интересны. цены в лс плиз.

1 шт куплю. реквизиты в лс плиз.

дойдет дело до разбора-длинный патрубок обдува стекол-бронь

.

.

-плита под паяльную лампу двухкомфорочная.

реквизиты в лс плиз. крайний левый огнетушитель интересует еще.

лично мне для недвижимости. для эксплуатации конечно от М20.

3000 р.

Что осталось на настоящее время. Фото выше в теме

1. Кронштейн генератора стандарт- 300 р.

2. Корпус термостата М20 -500 р.

3. Запоры заднего борта комплект-400 р.

4. Дефлекторы воздуховода к-т 2 шт 200р.

5. Направляющие внутренней рамки лобового стекла  комплект 2 шт-300 р.

7. Панель приборов не Б/У 2500 р.

8. Корпус ФТО с крепежем-1000 р. 

10. Кронштейн задней рессоры с пальцем не Б\У-800 р.

12. Экранированный трамблер Р-53 -2000 р.

13. Патрубок б\бака г-69А-500 р.

14. Педальный узел 3 варианта 500-1000 р.

15. Шкив помпы -250 р.

16. Шкив генератора+шкив дополнительного оборудования-800 р.

18. кронштейн канистры 20 л. вместе с канистрой. канистра ценности не представляет. 1500 р.

19. дверь левая Газ 69.  крепкая, с замком. коррозия поверхностная. крепления рамки сломано. 1000 р.

20. буфер задний 1500 р. комплект

21. крепления нижних лавок-800 р.  комплект

22. Оси дворников. 700 р. пара.

23. Генератор Г8 2000 р.

24. Корпус КПП 1000 р. шт.

25. Корпус РК. 1000 р.

26. Каркас заднего нижнего сиденья 69А-1000 р.

Фото можно посмотреть по ссылке выше или в данной теме.

Отправка ТК, Местонахождение- г. Курск.

Корпус фильтра продан. Модератора прошу закрыть тему. Всем спасибо.

все что имеем

Я так понимаю это позиция 9 и 10?

Автомобиль ГАЗ-69-68.jpeg

Да, это они.

На 100%  оригинал не претендуют, но работу свою делают хорошо. Цена 500 р. Находятся г. Курск. Отправку ТК.