АлаухоВ

Спасибо, передам

Это зверьё я где-то видел. По другой ссылке. Хорошее решение, но места для пассажиров потерял.

Дядька вступил в права наследства, получил справку о том, что собственник, но сплющился, говорит, что устал гоняться со и за справками, ходить в гаи он занехотел, все его достали, грит, пусть дальше гниет. Так что появилась вакансия, буду искать ГАЗ69 ровно.

http://www.luaz-driver.narod.ru/ http://luazforum.narod.ru/manual/ContentsRU.htm http://www.luaz.boom.ru/ Ну вот, вобщем-то, наверное, вот так. А в трансмиссии нет особо ничего страшного. TERRA_INC главный консультант на форуме. А еще жевательно взять донора. На всякий случай.

Не столько в последствиях, сколько в подготовке. Но руки надо приложить. Я брал за 8 килорублей, ввалил 10. Предполагаемый бюджет 30 Самый живой ресурс: http://wwwboards.auto.ru/zaz, а также сайты участников Если чё - перенаправим

Это путная машынка. Пока оформляется ГАЗик вялотекуще, месю на ЛуАЗике. Там где ГАЗик сидел, проходит ЛуАЗ. Не в обиду. Это по массе и по удельному давлению шин и по манёвренности - на месте можно развернуться, и по переднему приводу, и по клиренсу. Но ГАЗик буду брать по-любому. Пусть вялотекуще.

Ну и где же вы были, когда я приезжал более, чем на месяц под москву ? Только с Gazonом и с Алексеем П. и встретились По поводу урала - есть много отчетов, правда, пеших. Попробую пробить по кавказу. Наши (мои сотурклубники) там пробегали

Ну да, на первой и месим, редко на второй. Бывает, что и зад приходится подключать Неудобно только, когда приходится быстро понижайку включать. Надо выключить обычную, потом хватать другой рычаг и включать понижайку, причем в неудобном направлении

Сдаётся мне, джент-мены, что на полном. По крайней мере на полном приводе на скользкой дороге ЛуАЗ колбасит куда сильнее, чем просто на переднем. Хотя, на такой скорости, любая машина уходит по касательной на ура. Но, почему-то не видать, чтобы луазопилот пользовался передним приводом. Что касается понижайки, то на ЛуАЗе она действительно одна. Выведена на отдельный рычаг как один из режимов раздатки. Но это не первая, хотя по документации считается, что передач 5.

начиная с 7-го ноября. В командировке в Пересвете. до 1 декабря. Хочется общаться живьём. 89091520961 Алаухов Владимир

http://www.all-road.ru/5453.html

http://www.gelaendewagenmuseum.de/

Про девайс понял. Проходимость не проверял. Пока сражаюсь в гараже. Добьюсь устойчивого хода, потом поеду учиться месить. А проходимость при правильном пилотировании теоретически должна быть выше, чем на ГАЗе засчет массы, ширины колеи, переднего привода, блокировки межколесного дифференциала сзади, колесных редукторов.

Если кому интересно ЛуАЗ

Не про ГАЗ, но прикольно http://video.mail.ru/mail/val5603/Hazarskiestepi2007/1.html Красивый полёт http://video.mail.ru/mail/val5603/Hazarskiestepi2007/2.html http://video.mail.ru/mail/val5603/Hazarskiestepi2007/3.html http://video.mail.ru/mail/val5603/Hazarskiestepi2007/4.html Серьёзных замесов нет. Снято приятно.

Сдала на права и не ездит. ЗАЗика боится, потому. что он иногда отпускает обидные шутки. Да и пора его на покой. Пока покупали ГАЗик (до сих пор не купили, но уже близко), решились на ЛуАЗ за 8000 рублей. Начитавшись и насмотревшись, стала такая же больная, как и я. Недоприводы уже не рассматривает. Говорит, хочу высоко сидеть, далеко глядеть. Пробный выезд пока не делала. Но это дело времени. Вечерком сделаю фотосессию.

"А зачем так сложно, может проще доверенность нотариальная и продать самому себе за 1000 р." Хозяин покойник. А наследство прохлопали как 6 лет. Продает пасынок хозяина. Поэтому-то и суд. Даже подвязки в гаи не помогли.

Всем спасибо, кулаки разожмите. Всё присудили как надо. Теперь оформлять.

Завтра суд по признанию наследства в 10:30 по мск. При положительном решении суда будет-таки шанец получить ГАЗик. PS А вечером пойду ЛуАЗик смотреть. (жене надо на чем-то ездить , да и мне, пока ГАЗик делаю )

Поеду пешком (не на машине). Если билеты будут.

Мануалку так и не удалось?

УПС... Простите... Как-то не посмотрел...

На железный верх брату с моей подачи были наварены дужки из квадратной трубы наподобие как на ВАЗ 21111. Места стыка с крышей усилены пятками. Т.е. приваривали дужки к пяткам, а пятки с дужками - к крыше. Время работы - 2,5 часа.

На той машине, которую собираюсь купить, электрика реализована по схеме с минусовой массой. Владею схемой только с плюсовой массой. У кого есть схема с минусовой массой или чем от нее отличается коммутация по "плюсовой" схеме?