strangecar

Погода действительно была никакая, но встреча состоялась ни смотря ни на что, в том числе и упаднические настроения отдельных членов клуба http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=201

А фотографий нет часом?

Дмитрий (Саратов) добавил фотографии переделанной двери, так что теперь совсем наглядно стало :idea:

Это не табличка, это часть кузова, усилительная пластинка, что-ли.... Поэтому она независимо от номера имеется....

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! А лично - в воскресенье поздравим

Я приеду с женой и двумя детьми, привезу пиво

Итак, Дата встречи: воскресенье, 31 октября 2004 года. Место проведения мероприятия: По новой рязанке до моста через реку, далее через мост до первого светофора - 300м, на светофоре уходим правее на паралельную "старую" дорогу и двигаемся около 1,5 км поднимаемся в горку и спускаемся с нее и вот тут, на спуске с горы направо, далее около 1,5-2 км прямо и после спуска с очередной горки - налево (ориентир: справа озерцо-прудик, прямо мостик через речку пахра). Двигаемся прямо, я не знаю, наверное 5-6 км, слева будет нефтебаза, потом поселок Константиново мы проезжаем прямо, до Т образного перекрестка причем главная дорога уходит влево (это будет заметно по накату), нам налево (ориентир- через 200-300м ж/д переезд узкоколейный) едем дальше прямо через 5 км. будет мост через ту самую речку ждановку Да и деревня тоже называется Жданово далее нужно звонить потому как сейчас трудно сказать, где конкретно тусовка застрянет. По карте каждый может посмотреть Деревня жданово и речка ждановка район - между броницами и домодедово. Место и время сбора участников: на новой рязанке сразу за мостом через Москва-реку, в 11.00 Телефон для справок: 8 (916) 664-5424, AlexL Ранее все обсуждалось в теме : http://www.gaz69.ru/boards/viewtopic.php?t...der=asc&start=0 Здесь же давайте отметимся, кто приедет, с кем приедет (приветствуются жены (подруги) и дети, у кого что есть) и что привезет.

Эти изображения как раз абсолютно никакой ценности не имеют - можешь их смело удалять. А вот 3D модель было-бы интересно на сайт выложить, так что ищи возможность и присылай.

Ну что значит косячит? Не работает твой мейл - заведи себе новый и отправь

Ну присылай свою модель на электропочту

Да, все правильно, для фотоальбома члена клуба сейчас стоит ограничение в размере 2мб. Я провел оптимизацию твоих вновь добавленных фотографий и их размер уменьшился, так что можешь добавлять еще. Если надо будет что-то полезное сверх квоты выложить - то эту задачу тоже решить можно будет. А еще, фотографии с дверью можно, например, в иллюстрации переложить - там ограничений нет...

У меня все в порядке, скорей всего у тебя проблемы... С компом ничего не делал? Файрволов не устанавливал? Авторегистрация работает с помощью куков, если их запретить - не будет работать....

Поставил: http://www.gaz69.ru/boards/kb.php?mode=article&k=29 А мог бы и сам, кстати, поставить

Категория: 3 Учимся у других Тип: Статья Название статьи: Советский “джип” пятидесятых (история автомобиля) Автор: strangecar Описание: Статья из журнала Моделист-Конструктор 1996, №12 >>Прочитать статью

Только не ночью в гараже :!: :evil: :evil: :evil: Вот если бы в выходной, с семьями, на природе, с нормальной закуской да если бы еще и с погодой повезло :shock:

Вон, гляньте, что буржуи удумали : http://www.wwwboards.auto.ru/ford-usa/90638.html Может, кому интересно будет, в качестве идеи.....

Поздравляю!

Вот здесь есть немножко про установку рессор УАЗ на газон: http://www.gaz69.ru/boards/kb.php?mode=article&k=19

Наверное, это кастор...

Ну вот второй вариант реальный, а первый вряд-ли пройдет.

Флейм и приглашения я удалил, кстати

Лучше бы я умер вчера :evil: (шутка )

Ну, это вряд ли. Вот что об этом говорит книга 1956 года издания: Передний ведущий мост автомобиля ГАЗ-69 передает тяговое усилие к передним управляемым колесам. Передача усилия к управляемым колесам осуществляется вводом в передачу от полуоси (фиг. 81) к колесу кардана, устройство которого показано на фиг. 82. Конструкция кардана специальная и принципиально отличается от обычных карданов (с крестовиной), применяемых в карданных валах автомобилей. Эти карданы непригодны для ведущих мостов, угол поворота колес которых достигает 30°. При таких углах между валами имеет место неравномерность вращения валов, что, в свою очередь, вызывает появление значительных динамических нагрузок. Карданы, устанавливаемые в привод к ведущим управляемым колесам, имеют в качестве детали, передающей крутящий момент, не крестовину, а шарики. Такая конструкция обеспечивает равные скорости вращения обоих валов вне зависимости от угла между валами. Поэтому такие карданы называются „карданами равных угловых скоростей вращения". Внутреннее устройство и размеры карданов ГАЗ-69 одинаковы с карданами ГАЗ-67Б. Так что уже даже на ГАЗ-67Б не крестовины стояли.....

Ну, мужик :!: ПОЗДРАВЛЯЮ! Я прям сейчас за тебя виски выпью

Статья была прислана давно :oops: , но из-за глюка скрипта я ее даже посмотреть не мог; но теперь все исправлено