Patrol555

комрады поможите хто чем может!!! машина зависла на электро стадии и как водится в конце возникла пока (на мой взгляд) неразрешимая проблема по внутреннему ощущению кукумулятора в 75 Ач может не хватить потребители: стандартная электрика авто диодная люстра на крыше - 40х3 Вт-120 Вт 4 фары к кенгуру по 30 Вт (ксенон) - 120 Вт рабочий круговой свет 4 шт по 55 Вт (пока) в планах тоже заменить на ксенон - 220 Вт компрессор беркут 20 потребление х.з. лебедка 10500 фунтов - 6,8 лс моторчик потребляемая мощность неизвестна в активе: генератор 1000Вт тракторный безщеточный пока 1 АКБ в 75 Ач AGM вопрос сможем ли мы с этим великолепием вашпе взлететь?!?!?! само собой разумеется что все вышеперечисленное ОДНОВРЕМЕННО включаться не будет НО хочется хоть какой то уверенности в пампасах стоит ли ставить вторую батарею? если да то какой номинал брать? можно ли сочитать вместе AGM аккумулятор с обычным кислотным? надо ли устанавливать автомат управления двумя АКБ? хватит ли киловатного генератора для зарядки двух 75-х батарей? и если у кого есть опыт эксплуатации в.у. батарей AGM то я был бы весьма признателен за ЛЮБУЮ информацию по использованию данного девайса (зарядка, хранение и т.д.) в сети информация на столько противоречива что голова идет кругом да и исчё один вопрос если позволите изза компоновочных проблем был демонтирован механический вентилятор с вала помпы и установлен электро вентилятор спереди радиатора судя по всему надо будет установить один весьма производительный вентилятор для обдува двигателя есть вариант врезать его в заднюю часть капота какой ставить? нагнетающий или высасывающий? высасывающий ИМХО должен лучше охлаждать двигатель НО как представлю поток пыли и прочих говен летящих из под капота на лобовое стекло так сразу притормаживаю этот вариант нагнетающий лишен этого недостатка НО будет ли он достойно обдувать (охлаждать) тело двигателя?!?!?! поможите люди добрые!!! машина уже на выходе а вопросы остались

с покупкой земеля!!

ИМХО "не оригинал" более поздняя версия детали произведенная на окончательно севших(изношенных) пресформах, а может быть кто то из дельцов поимел указанные формы и ....

а тяжело то как!!!!!!!

по вашему эта фраза соответствует вашему же изречению ниже? это по моему мнению есть ни что иное как заявка на истину причем в первой инстанции да и говорить о человеке в третьем лице в его присутствие как то мало мало нетактично где и кто разобрался? вам по моему довольно достойно ответили что шумка бывает разная по моему мнению основным условием для возникновения конденсированной влаги (помимо перепада температур) является наличие ВОЗДУХА из которого водяные пары и конденсируются на более холодной поверхности где вы в моем повествовании увидели хоть слово о наличии пустот?! да и перевирать мои слова не надо я и сам если надо запутаюсь изолон я кладу не на металл а на довольно толстый слой антикороззийной мастики хоть бы смайл какой смешной вставили опосля этого 1- не ПРИПОМНЮ не есть не было или не есть хамирэйт к примеру 2- масло после нанесения вытирается практически на сухо после недели стоянки в давольно тепло отапливаемом гараже эта пленка полимеризуется (понятия не имею на каких принципах) и не мешает нанесению на нее грунта тем более в данном случае эпоксидного 3- ну и снова те же грабли о здравом смысле ну и в конце "бравировать своими достижениями и реализововвываться за счет других," это вы о чем? где я чем бравировал и за ваш счет самореализовывался?

ну оно то и понятно что в недалеком замкадье и калачи сласче и дефки сисястее а вам уважаемый не приходило в голову что аллюминий может банально нравиться!? и комуто может быть просто не интересны передовые средства механической защиты ЖЕЛЕЗА - кстати на сколько я помню оно вашпе не ржавеет и то что вы назвали пипецом давольно неплохо останавливает коррозию в скрытых местах не поддающихся механической обработке Вы Шмитта зря кусаете, человек знающий и говорит не для того, чтобы обидеть. Я кстати, тоже про подобный сендвич думаю, алюминий уже купил. Только у меня 2мм толщина, наверно подложка потребуется, чтоб не проминался. кто тут кусал еще вопрос по поводу сендвича у меня тоже алюминий 2 мм и по сему было принято решение на пол задней части салона добавить лист фанеры

ну оно то и понятно что в недалеком замкадье и калачи сласче и дефки сисястее а вам уважаемый не приходило в голову что аллюминий может банально нравиться!? и комуто может быть просто не интересны передовые средства механической защиты ЖЕЛЕЗА - кстати на сколько я помню оно вашпе не ржавеет и то что вы назвали пипецом давольно неплохо останавливает коррозию в скрытых местах не поддающихся механической обработке

хрен его знает как будет жить пол в моей машине НО мы сделали следующим образом НОВЫЙ пол со всех сторон обработка маслом (растительным) после высыхания и вытирания поверх эпоксидный грунт сверху мастика сверху 2 мм изолон и в конце 2 мм ришленного алюминия я конечно не уверен НО чтото мне позсказывает что этому сендвичу будет очень далеко до коррозии

в джип центре

вот и я про то, что документами все занимаются в последнюю очередь а надо в первую сам правда наступил на те же грабли пока делал владелец богу душу отдал

касательно вот ентой фоты смотрю номера черные соответственно ПТС и СРТС тоже старого образца что с доками? вы переоформили газека на себя?

по случаю получилось прикупить бухамер это проект на будующее так сказать а на нем стоят вояки вот теперь закралась дурная (может быть) мысля а не переставить ли армейские мосты на горыныча?!?!? конечно жалко потраченного времени и денег на восстановление и переделку колхозов НО сильно много НО придется конечно заново перебирать армейцев а перебирать их как я понимаю еще тот секас плюс диски по кругу тоже денег и времени потянут плюс полная неопределенность с принудительными блоками короче если у кого есть мысли по существу то плз подскажите малоопытному газоводу

получилось как то так сначала была приобретена фабричная верхняя часть трубы погнуты из 0,5 мм стали под посадочные размеры ентой части и резиновых гофр повороты из воздушных гофр какойто волги по моему 3110 с 406 мотором получилось герметично функционально (рамка стекла по прежнему может ложиться на капот) да и вроде как симпатишно

как ваше мнение !? в чем ПОЛНОЦЕННОСТЬ этих подножек? в чем их смысл?

а ружжо куда? да и если не одно? а про ПМЖ В ЛЕСУ? мне не так повезло!!! у меня тесча хорошая

спасибо за лестный отзыв по пунктам 1-стеклА заказывались в конторе в лениноване на новошахтинском выезде из ростова проезд на лево как раз перед большим сервисом грузовиков МАН первое стекло изначально заказывал цельное в триплексе денег попросили 1700 рублей с монтажем в рамку вмонтировали при попыте установить "собранную" рамку на машину вылезли некие выпуклости нет не стекла а РАМКИ !!!! хотя она перед передачей стекольщикам была выставлена по местам и по размерам становилась с наиболее ровными зазорами разобрали прослезились стекло БЕЗ чистой кромки ни о какой фаске речи и близко не шло и как раз на месте выпуклости рамки торчит необработанный кусок триплекса в 7-10 мм вне зазора предьявили сие великолепие производителю безропотно и за пару дней исправили более того сделали на всякий случай 2 экземпляра (без доплат) стекло стало хорошо НО к сожалению только в рамку (внутреннюю) рамка же на отрез отказалась тудой всовываться собака такая полдня еплис с ентим делом в результате чего стекло пошло к проотцам итог ИМХО по стеклам а- триплекс - фтопку наф!! б - ставить ТОЛЬКО сталинит хоть и дороже и дольше ждать я ставлю 6 мм в- ни каких герметиков если нет возможности нарыть оригинальный уплотнитель? ставте на микропорку 2- хез чесслово случайно глаз наткнулся на них и сделали аля диф!! 3- брал здесь http://rumin-sport.com/ НО ИМХО ни кому не рекомендую их брать оказалось редкостное дерьмо немного за бОльшие деньги можно купить в москве KDT или UNP машина еще не проехала свой первый километр в ОБА валика боковой поддержки сидалища развалились как похотливые женьщины все разобрали все лечится проблема не большая НО не за такие же деньги и не под такой же маркой!!!! кстати брал у них же 4-х точечные ремни на оба ковша - так они оказались вполне неплОхи 4- нет проблем тел в лс от стекол на боковинах отказался сам как можно видеть в проекте они были НО я решил что это лишнее машина сама по себе не большая а разместить в / на / под / над ней надо докуя чего по сему решил отдать боковины на откуп разнофсяческим креплениям под разнофсяческие приблуды

конечно!!

буду ставить штатное УАЗовское устройство

GPMAR я услышал спасибо вопрос адекватности и вкуса оставляю без комментариев по скольку это мой проект и комментировать свою адекватность как то не с руки вкус тем более тем более он или есть или его нет в этом вопросе нет тонов серого цвета далее по пунктам если позволите: 1- вес явно не ПОД а ЗА две тонны для того и резина в 305 ширине 2-по клепкам не совсем понял если Вы имеете в виду корозию!? то климат у нас для них (клепок) благоприятен живут десятилетиями, судя по клепанным Казанкам и Прогрызам 3- камуфло и люлюминиевый квинтет? оставте если что это на мою совесть тем более что решение до середиы весны принято не будет 4- жутко извеняюсь но от задней хлопушки отказался СОЗНАТЕЛЬНО ибо зимой так теплее и беспроблемнее а летом гораздо просче отдать 15-20 винтов и снять панель целяком 5- по поводу качества стали российского проката прекрасно уведомлен и по тому антикором вся ента пестня обработана была исче ДО грунтовки какие обиды!?!? броняшка матовая с камуфляжным рисунком по усмотрению заказчика рисует ея компания рекламанатранспорт.рф это ея фирменный сайт http://рекламанатран...муфляж-на-авто/ образец под номером САМ_8 название этого камуфла есть multicam привет земеля ну хоть ктото меня терь поймет :drinks:

спасибо по поводу люлюминия тоже проскакивала такая мысля но тут есть еще два момента в перспективе 1- через месяц - два блеск оксидной пленки потускнеет 2- на бортах панелей крыши еще не закреплены держатели для шанцевого инструмента, канистр и прочих хай джеков дальше общая картина может измениться весной когда я приму окончательное решение обклеивать ли крашенный корпус камуфляжной пленкой или нет пленка уже 2 месяца как лежит и дожидается своего часа общий фон камуфляжа малость светлее настоящего цвета и по тому общее восприятие алюминия должно по идее измениться

унутрянко после электрики бум дошивать

ну вот!!!! по прошествии как водится 9-ти месяцев!!!!! горыныч покинул строительные доки и поехал к товарисчу электрику на монтаж проводки как что вышло?! вам судить мне нереально нравится!!!!

кружок кройки и шитья занимается апликацией по панелям крыщи

кружок кройки и вышивания по люлюминию