sashasv

Достало потение в стыке "корпус ФГО -маслофильтр" Сегодня был приобретен вот такой девайс. Будем ставить

Незаметно промчался год со дня покупки ГАЗика. Время подводить промежуточные итоги и намечать планы на будущее. Что сделано : 1. Поставлен жигулевский фильтр очистки масла - немного недоволен самопальным переходником он "потеет", знаю где достать заводской будем экспериментировать. Устранен косяк с подводом дополнительной смазки в ГБЦ, вечно рвущийся в самый неподходящий момент шланг заменен на медную трубку 2. Полностью перебрана система охлаждения, стоит новая помпа, новый радиатор печки и Газелевский 11 лопастной вентилятор. Хочу установить термостат от БМВ для более стабильной работы системы. 3. Установлена новая светотехника - поворотники, габариты и стекла задних фар. На фары головного света установлены СМУ, на очереди полная замена передних фар. 4. Полностью проревизирован генератор. Установлены новый трамблер, бабина, свечи, высоковольтные провода, замок зажигания, вентилятор печки. Установлены наконечники на многие электрические соединения. Установлен новый аккумулятор. 5. Установлен новый глушитель, на очереди постеновка его на "родное" место. 6. Отремонтирован замок водительской двери, установлены новые "дворники" 7. Полностью перебрана тормозная система. заменены ГТЦ, РТЦ (самоподводы), разветвитель, колодки. Установлен новый рабочий цилиндр сцепления. 8. Помыт (с переменным успехом) дополнительный топливный бак, заменены все шланги на топливной системе. На очереди подрезка и установка основного топливного бака. 9. Установлена новая разина Я-192. 10. Помыт и отрегулирован карбюратор. 11. Установлены военные мосты. Необходимо устранить некоторые косяки их установки - течет масло из поворотного кулака, сделать схождение, поставить новую ступицу на задний мост, поставить накладки на рессоры от военного моста. ХАБы ЭЛМО подаренные Дедом Морозом на Новый Год тоже ждут установки Что надо сделать: ( в добавок к тому что написано выше) 1. Перебрать всю подвеску, отбухтовать рессоры, поставить новые втулки рессор, новые амортизаторы. 2. Подварить гнилой лонжерон рамы в районе крепления переднего бампера. 3. Поставить ремни безопасности и новые сиденья. 4. Перебрать коробку и раздатку. Устранить течи масла и "вылет" 4й скорости. Может поставлю новое сцепление. Потом (еще через годик ) можно задуматься о дизеле, ГУР-е, ВУТ-е, дисковых тормозах, блокировках и больших колесах ЗЫ Машиной доволен буду строить дальше.

Неужели я плохо пишу по русски? Тогда отвечу по пунктам. 1. Площадки не переваривали. 2. Карданы не переделывали ( так как уже стоит УАЗовский моноблок) 3. Основной бак снят для переделки ( обрезки) P.S темы на форуме об установке "вояк" зачитал до дыр, все нюансы знаю

Площадки под рессоры не переделывали. У меня на машине уже стоит УАЗовский моноблок, поэтому карданы встали нормально. Основной бак снял, буду подрезать.

По случаю разжился "вояками". Сегодня закончили установку.. Осталось еще много мелких недоделок, буду исправлять.

ИМХО в большинстве случаев при установке УАЗовской рамы "до кучи" ставят и УАЗовский двигатель и моноблок (коробка+раздатка), поэтому и информации по установке "родных" коробки, раздатки и мотора на эту раму может быть мало. P.S Как вариант можно "покурить" поиск на УАЗбуке. Многие УАЗоводы ставят раздатку от ГАЗ-69 из за "весьма сладкой" пониженной передачи. Удачи в поисках.

Блин, сколько трудов вложено.........нужна слишком веская причина для продажи (ИМХО)

Спасибо, камрад!

Дык там всю машину перелопатили, а я только мосты менять собираюсь

Подниму тему. Обещали обменять "колхозы" стоящие на моем авто на "вояки" за очень небольшую доплату. Мастер, который будет перекидывать мосты сказал что при установке переднего моста надо будет переделывать сошку то ли на мосту то ли на рулевом редукторе, я уточнять не стал. Уже "укурился" поиском и тут и на УАЗбуке - ничего об этом не сказано. Развейте мои сомнения, надо ли что нибудь переделывать в рулевом? P.S Насчет остального - все понятно, без вопросов

Спасибо. Еще раз удачи в продаже!

Ничего - мягко сказано, оччень даже вкусная машинка! (намного вкуснее и самое главное дешевле, чем аппарат за 200 тыров в соседней теме ) Удачи в продаже! P.S Савелий, если можно и не очень трудно, сфоткайте поподробнее сиденья на сером ГАЗике. По моему очень интересное решение о установке новых спинок и подушек на стандартный каркас сиденья от ГАЗ 69. Мой мейл sashasv@bk.ru заранее благодарю и приношу извинения за оффтоп.

Думаю что смысла нет. В ГАЗовской раздатке более высокие передаточные числа. М20 с УАЗовским моноблоком может быть "совсем тухло", особенно в грязи. УАЗоводы просто мечтают о 69й понижайке. Если менять - то менять вместе с движком. А самый лучший вариант - найти рабочую раздатку от 69го. Например в барахолке этого форума. Переделки - если я не ошибаюсь придется приварить крепления на коробку на раме, порезать (или лифтануть) кузов, и "поиграться" с длиной карданов. Если что то забыл - Гуру поправят Установка УАЗовского моноблока очень хорошо описана тут на форуме. Но только не с родным мотором

Посмею высказаться, "раз уж пошла такая пьянка" В машину несомненно вложено много старания, новый кузов тоже стоит денег, но у машины совершенно нет "товарного вида", она сырая - нет подножек, задних крыльев, тента, непонятная резина и диски. ИМХО 220тыров за нее много, тут продвались машины полностью перебранные нормальными руками за гораздо меньшие деньги.

У меня пока не все так гламурно Резина старая добрая "яшка" - Я 192. Диски - то что стояло (по моему УАЗ) 15"

Спайсеры впереди на пружинах, или переделываешь под рессоры? Найрайняк если будет цеплять за крылья можно "чуток" лифтануться. Методов - полно

Вчера у ГАЗика был "первый выход в свет" или " боевое крещение" Совместно с нашим оффроуд клубом устроили небольшую оффроуд вылазку в окресностях Баку. В вылазке так же принимал участие камрад cefer со своим ГАЗиком (заодно и познакомились "в реале"). "Боевое крещение" оба ГАЗика прошли с честью. Слава Богу ничего не поломалось, нигде не застряли и своим ходом вернулись из вылазки. Единственное срочное замечание - в обязательном порядке на моем ГАЗике нужно поменять глушитель. В салоне было не продохнуть от выхлопных газов.. Вот Фото

Задние тормозные колодки от УАЗа 100 % подойдут. (на моем ГАЗоне такие же тормозные щиты спереди). Так же как и РТЦ. Ставь самоподводы от Волги 32мм.

Уважаемый на Паджеро коробка и раздатка - моноблок как у УАЗа Как же ты собирался оставлять родную раздатку ? Да и Супер Селект (если конечно повезет ) будет повкуснее родной раздатки от ГАЗ69.

Победа! ГАЗик тормозит ровно! Поменял передние колодки и барабан на переднем левом колесе. Единственный подозрительный фактор - барабан и колодки левого колеса были в масляном налете. Немного покатаюсь и опять проверю, если есть утечка масла придется менять сальник в поворотном кулаке.

Продолжу монолог Проблема решилась установкой нормальных свечей "Brisk". Стоявшие до этого свечи были дешевой подделкой. Сейчас мотор нормально работает на всех режимах.

Федот, спасибо за совет. Буду менять колодки. Просто хотел проконсультироваться перед тем как "копать дальше" P.S Износ колодок нормальный, толщина накладок около 3мм. (на глаз) Сосотояние барабанов нормальное, только на одном заднем барабане есть небольшой буртик. Сточим

Всем привет Решил не плодить новой темы и описать свою проблему тут. Тормозная система на моем ГАЗике переделана прежним хозяином следующим образом. Стоят подвесные педали от 24й Волги, ГТЦ от 24й волги, на выходе ГТЦ стоит раздвоитель, из него 2 трубки идут вниз на кубик-делитель от "головастика". В этом кубике-делителе 2 входа и 3 выхода. После кубика-делителя 2 трубки идут к шлангам на передние барабаны, одна трубка идет в сторону заднего моста,дальше как обычно, шланг, тройник на мосту и трубки к задним барабанам. Тормозные щиты на передних колесах старого образца, с одним РТЦ. ВУТа нет. Был заменен и перебран ГТЦ, поставлены новые шланги, новые РТЦ- самоподводы от Волги диаметром 32мм ("по кругу"). Колодки не менялись Система прокачана, тормоза хватают выше середины хода педали. НО....при резком торможении "в пол" задние колеса тормозят "в юз" а передние не блокируются машину заносит влево. В вывешенном состоянии передние колеса тормозятся нормально. Старый РТЦ на левом переднем колесе нещадно тек, внутри все было в тормознухе, колодки и барабан промыли бензином. Еще одна замеченная странность - задние колодки одинаковой длины, если я не ошибаюсь одна должна быть короче. При прокачивании тормозов напор струи из штуцера прокачки на передних тормозах был заметно сильнее чем на задних. Теперь собственно вопрос - куда копать дальше чтобы машина тормозила нормально? P.S Предыдущее сообщение от Дмитрий (Саратов) прочитал очень внимательно, но неужели все ГАЗики с тормозами "старого образца" тормозили "не по человечески" ?

Джафар, я обязательно позвоню в воскресенье вечером. Если есть желание в будущем хорошенько покататься - заходите и регистрируйтесь www.forum.club4x4.az