pajero

Да согласен, и такой цвет имеет место быть

В смысле цвет, но и машина тоже

Еще Ахмата машина понравилась

хочу собрать несколько вариантов и выбрать достойнейший, вариант Владимира очень импанирует! было несколько новых кузовков которые были покрашены в матовый аналогичный цвет, однако краска слазила кусками и была покрашена еще на несколько цветов, тогда сделал вывод о том, что это временная или транспортировочная

Привет ! Скажи название и номер краски пожалуйста! Подбираю несколько вариантов для покраски своей машины

чем то дефа раннего напомнил ГАЗон

и вот пока дело медленно но верно идет к покраске прошу совета знатоков по выбору цвета краски, нет, я все понимаю, что это выбор каждого и он индивидуален, но все же кто что посоветует! Буду рад всем ответам: марка\цвет\номер

УАЗка нужна для доставки необходимого на живодноводческую точку, дорога туда 70 км асфальт 15 км грунт итого 140 асфальт, 30 грунт, завоз провизии, ГСМ, сена, ячменя, соломы, медикаментов осуществляеться с мая по первый снег, потом только снегоход, иногда приехав по сухому возвращаться в дождь или ливень, вот тут УАЗ и нужен

Мовилью покравылись те места которые уже окрашены и так что бы не протекло на неокрашеные части, а что бы ничего не придумывать покупались болончик, например усилители поперечные и продольные, углы задние, вокруг ящика акб, усилители мест крепления кузова к раме, стыки боковин и колесных арок, просто после покраски кузова заниматься этим ворочая кузов вариантов не будет, на подготовку лодки уже ушел месяц, сейчас отстаиваеться что бы сел грунт, перегрунтовывали уже 2 ды то там то сям косячки маленькие вылазиют, хочу лодку и навесное в идеал вывести, под лак естественно, и после такого объема работ переворачивать лодку для мовиля....... Что бы не дай бог её пиздануть.......... Нет уж спасибо!!!!!!

Блин да я их на Головаста поставил (УАЗ 3303) 95 % дорог с твердым покрытием, передний мост по факту нах не нужен, годовой пробег не более 1000 км!!!!!!!!!!! Экономия бенза с 15-16 до 10-12 на сотню при 70-90 км\ч, НО!!!!! При полностью отключеном переднем мосту мой УАЗ бля буду спорт кар, и обогнать можно и в горку набирает!!!!!! Вот для этого мне ХАБы, но все родное в рундуке вожу мало ли)))))) ХАБы нае...ся ))))

Мовиль ! Ска мовиль ему во все щели! Так сказал Мастер, так повторил я................ Пару, тройку часов потрачено, что бы закачать мовиль во все щели, полости, усилители лодки, где нельзя подлезть мовильной херней от компрессора (название которой я забыл)))) пользовались балончиком (которых не мало не много ушло 5-6 штук)

Еще через несколько дней, лак на полы кузова

Крылья то же в несколько слоев (без лака)

Остальные детали кучкой (одной и половину второй больной руки ЗБСЯ печатать)

Поехали!!!!! (первый слой) маэстро за работой!!!!! в эти моменты даже суровый Михаил не имеет право говорить, дышать, думать ))))) право передвигаться только с разрешения )))))) любое несанкционированное движение мгновенно карается ключом, в лучшем случае 17х19.(это блять сильно больно)............. и это покраска не лицевых деталей, на покраску которых может быть допущен только мастер и краскопульт ((((((((

несколько дней спустя когда наш слоеный пирог конкретно устоялся Все было готово к долгожданной покраске!!!!!!!!

Крылья покрывались так же в 3 слоя

Третий слой так же с выдержкой в сутки, фоткал уже по факту, сам уезжал в командировку, но зато сумел присутствовать при нанесении первых слоев на крылья ))))

Второй слой с выдержкой в пару дней

Поехали первый слой

для работ по покрытию днища антигравием, были выбраны два претендента: ранее не опробованный Джета Про и старый проверенный годами и камнями Холекс! обработка металла на небольших участках показала, Холекс ровно и плотно ложиться, Джета про - более фактурный делает шикарную шагрень! Было решено использовать Холекс для покрытия днища лодки Джета про для передних и задних крыльев, так как вероятность попадания камней по металлу там больше, я соответственно и слои должны быть потолще.

Еще фото))) + новые закладные

вот и долгожданные работы по подготовки днища лодки закончены!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Заварены дырки от допоборудования военного прошлого ГАЗончика и имплантирован ящик АКБ от ПССержа, встал очень круто! металл отличный! качество тоже!!!!! Иных изменений с днищем лодки не производилось а) этого не требовалось б) металл и все усилители в идеальном состоянии в) сука забыл внедрили около 10 новых закладных))))) старых просто не было, нет их не вырвало, их просто не было)))))))

Муки с кузовней, не знаю надо ли описывать всю боль и мучения подготовки кузовного.......... наверное нет................ а с учетом того, что я хочу получить на выходе муки Олега в воссоздании идеально ровного крыла увеличились............... но муки оказались не муками когда дело дошло до брызговиков.................... там тушите свет............ Что бы сейчас все поняли: на выведения до идеала крыльев, жабер, брызговиков, капота и заднего борта потрачено................................................................................................................................................ месяц!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! месяц ушел на идеально новые крылья и тд............................................... Неоднократно крылья грунтовались для проявления мест просадки шпаклевки и самого грунта, кропотливая работа по убиранию рисок и тд......................... МЕСЯЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!! КАРЛ! МЕСЯЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! и в течении этого месяца, я реально видел как садиться грунт и шпаклевка!!!!!!!!!!!!!!!!!! После увиденного возник вопрос?????? Как люди готовят и красят машины за месяц!!!!! Как!?!?!?!??!?!?!?! А что потом????? через месяц машина в рисках и провалах??!?!?!??!?! Шпакли не много, слои тонкие, вот это то и отнимало кучу времени

Лавки: разобраны, старая оббивка утилизирована, вырезаны новые лекала - ожидают ревизии, металл поехал в цинк