pajero

52 год это ранние или поздние?????? Лодка за Анри

Леха спасибо!!! Приятно!!! Мы с Олегычем стараемся

в жигули )))) 14 ка же есть разездная идеально

Блин ну мне так нравиться )))) в конце концов покрасить всегда проще и дешевле чем оцинкован, по оборудованию как определюсь что будет рх или просто газон сразу свисну

Сегодня была готова еще одна партия цинка)))))))) Вот

ок отложил

Ну с учетом того, что задний мост был реально новым, работать с ним было очень приятно, однако несмотря на то, что был новым, решение о ревизии было однозначным, был разобран, отмыт, подшипники, ГП, диф, полуоси были в отличном состоянии. были заменены: колодки, тормозные цилиндрики, тормозные трубки, сальники само собой, защитные элементы тормозных трубок перецинкованы, ремкомплекты прокладок на мост приобретались в УАЗомагазине

Задний мост было Стало

Во время переборки моста столкнулись с такой проблемой как "советский металл" ну что сказать это СССР мать его, болты которые были в теле и отказались выкручиваться, пробовались высверлить "китайским сверлом" хрен по всей морде.............. сверла летели один за одной, пока небыли найдены советские сверла)))))) однако и они не сильно помогли........................................ 3 болта обваривались полуавтоматом и потихоньку выкручивались, потихоньку.......................... очень медленно, ОЧЕНЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Временами в гараже раздавались крики "Да е....ись ты с.....ка, провались!!!!!!!!!!!!!1". Но новый день новые силы и идеи, наконец все болты выкручены, каждая резьба прогонялась мечеком - каждая........................................................ Привет, конфетка!.....каждая!!!!!!!!!!!!!!!! Настало время отмывать детали моста.................. неоднократно во время расходования 15 литров гарючки "а именно столько понадобилось что бы все отмыть" появлялись мысли, что заливали в трансмиссию в СССР.............................. нет я понимаю, вы скажите Нигрол и тд.................... но нет парни, НЕТ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! это аЦЦЦЦкая смесь была не нигрол!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Вообще не он!!!!!!!!!!! Ревизия переднего моста показала: Замена подшипников всех.........................., сальников всех................., дифа, планетарки, хвостовика, подшипника, шрусов........................., рабочих цилиндриков, тормозных трубок, тормозных колодок, а вот те самые не рассово правильные барабаны были новыми и даже проточки не требовали, было принято решение пока временно их оставить. Ну и собственно фото:

Доки 52 год, номер кузова 120 ПТС современный, договор купли продажи, и СТС тоже есть Рама продана!

А я думал что за хрень валяется в кузове ))))))

Спасибо за подсказку и замечание! Постараюсь устранить! Барабаны буду менять на другие, эти мне тоже не нравятся, по поводу шпилек................... блин не задача, тоже что то надо решать. Но все равно еще раз спасибо!

Нет конечно!!!! Фаркоп снят, втулки и пружина оцинкованы, отбойники тоже сняты, резиновые элементы заменены на новые, рама и диски сегодня отправляются на порошковую окраску )))))))

досталось )))) пока себе все оставил, все что могу это проводку его родную, она почему то больше чем стоковая на правом брызговике 3 дырки они под что были??? Огромная просьба ко всему сообществу!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Все недостатки и огрехи которые будут на машине прошу подмечать и выявлять и давать советы как правильно и тд, всем заранее благодарен

фото брызговиков в теме

Далее следовала переборка мостов, и если задний был новым то с передним пришлось конкретно поебаться!!!!!!!!!!!!!!!!! Было Стало

Далее кислотный грунт на все, злее грунта я лично не встречал, если остальные можно без респиратора, то с этим даже в респираторе становиться хреново, начинает сильно жечь кожу лица а глаза не перестают слезиться Готово!

так же были отпесочены рессоры, диски в количестве 10 штук, комплект карданов (новых), новых рессор, крюки, стремянки рессор, серьги, педальный узел, усы (кронштейны) передних крыльев, лючки пола, передние и задние крылья, борт, кузов

рама была разобрана, все кронштейны и обвесы сняты, отпескоструена

На все торг, цены обсуждаемы, кому что надо отфоткать и под каким ракурсом пишем не стесняемся.

Отличная рама 20000 с тормозной системой и всеми трубками (бронь) комплект рессор ставились новыми простояли по пустой рамой год, изгиб остался почти прежним состояние отличнейшее 12000 (бронь) пара настоящих мостов 69х с пробегом 30000 с родными тягами и тд 10000 лодка 69 а гнили нет вообще, усилители на месте живые, переварена попка с верхней полкой, пороги общее состояние 4+ 20000 Доки полностью номерные, ПТС современного образца, транзиты, договор купли продажи, нет таблички (решается легко), куска кузова с номеров, вполне решаемо и документы оживимы, год ранний 12000 комплект сидений два передних и задний диван 7000 за все рулевая колонка с рулем 2000 ИТО коллектор в сборе 1500 колокол 1500 рамка лобового 69я с двумя внутренними 3000 радиатор (позний) 2500 пара передних крыльев на 3 ку 1000 бак Ашкин 3000

3 волга диска в отличном состоянии не разбитые не кривые + 2 камеры и одна покрышка на запаску 700 за все 500 за все

пара дисков 69х посадочные нормальные, отпесочены покрашены кислотным грунтом (необходимо прокатывать) + 4 колеса на выбор яшка с отличным остатком но лопинками не критичные 2500 за комплект, или 3000 за всю резину и диски За все 2000 без торга

пара рулевых наконечников новы оба левые по 100 р Диф + вязанка 1000

3 брызговика 2 левых 1 правый по 1000 черепахи состояние новых )))) по 1000 пара за 1800 крепление запаски 1500 состояние на 5+ наличие краски старой портит вид решетка радиатора отличное состояние, отпесочена, покрыта цинковым грунтом, ржаветь не будет никогда цена 1500