pajero

сколько за прокладки и куда платить

ДВС продан, остался генератор, цена действительна до 25.02.17, потом подниму

фото думаю завтра, размер первый ремонт, сделаны в СССР

Дмитрий а объясните, почему нельзя брать Китай???? На нем нельзя пару раз машину поднять???? Мне ж не для соревнований................. Мне так Весеннее и Осеннее обострение снять и все, ну сколько раз я застряну ну пусть 15 за оба сезона, что он даже их не выдержит????? А если так то просьба подсказать что из дешевых предложений можно брать на мой головастик и вообще какая мне высота нужна, рассматривал высоту 120 и 150 но остановился на 150

Вано посмотри размер пожалуйста какой???? подставка есть???

Да это все )))

Термостат новый и прокладки ВС новые бронь

Один из немногих, кто давал жесткий ответ без подготовки, без листочка.

Давай давай)))) А то у тебя там не пройдешь))))))))))

Один комплект для Иваныча, 3 в продаже по 4000

Такого добра уже накопилось порядка 3 самых больших почтовых коробков Так же хочу сказать огромное спасибо Ахмату! Это он меня вдохновил на ратный подвиг, его проект мне дал уверенность, что я так тоже могу.

Вот для меня золото ))))) Спасибо Сергею ГАЗ

стартер достался от товарища был обменян на родной старте от Победы

Все отпесоченное железо покрыто кислотным грунтом Reoflex желтого цвета, рессоры тоже песочились так как родная краска слезает довольно быстро Нашел пару фото песочки рамы

Кузов отпесочен, после пескострую мест сварки или гнили металла не выявлено, требует замены ящик АКБ который был заменен на ящик большего размера (от чего ХЗ) больше пока фото на работе нет, а дома не до фото, завтра скину дома фотки и продолжу............ пока только то что на телефоне осталось

КПП, с КПП пришлось наиграться, крышку поставили новую, старая критики не выдерживала

)))) Пусть будет, а может из этого 51 й получится )))

ГТЦ, новый но был со следами хранения, был очищен и окрашен Попутно очищены и окрашены ФТО

Все у него уже есть Марат..............

Итог В ходе дефектовки были заменены сальники и один подшипник остальное замены не требовало, детали стояночного тормоза отправлены на оцинковку, по возвращению будут поставлены на место.

Ну что вот и решил я поделиться своим 69м который потихоньку восстанавливаю, машина с пробегом до 30 000 км, посвятившая как и я свою жизнь службе государству Российскому. Восстанавливать начал с сентября 2016 года, работаю по мере свободного времени, которого нет, а когда есть отдаю все оставшиеся силы (те что не забрала работа) ему............... Что в планах: полное детальное восстановление абсолютно каждого узла, и каждой детали. Работы много, времени нет, поэтому сколько уйдет до полного восстановления я пока не знаю, рассчитываю на 3 года, а там как бог даст, но точно поставил для себя планку, что до 9 го мая рама должна быть на мостах с ДВС, КПП и РК. Что заготовлено: ДВС - новый блок, новый коленвал, новый распредвал, новая поршневая, новые шатуны, новая ГБЦ, все прокладки, новый ФГО, новый радиатор (позднего образца), новый поддон, новое сцепление. Трансмиссия: карданы новые все, рессоры новые, РК перебрана ИТО, КПП перебрана ИТО, Задний мост новый, передний в процессе перебоки, будут меняться: сальники, подшипники, ГП, тормозная система вся новая, рабочий, главный, трубки, колодки, щиты. Дальше по мере времени. Раздатка была такая разборка, дифектовка, замена прокладок, зачистка, покраска цинк для сборки

Виталич Привет! Ты что то из крайности в крайность Удачи в поиске

Пожалуйста головаст обзавелся новой обувкой!!!!! Осталось купить Хай Джек, поставить блок, сделать лифт, поменять рабочий сцепления и можно снова искать трактор в поле

Здоровья Олег!!!

Здоровья, живучести машины, денег и развития бизнеса