Молодчик

Рамка ветрового стекла в каком состоянии? прошу фото поподробнее.... а так, бронь до выяснения))))

Я с Вами

Сколько по времени будет длиться данная встреча. Вопрос вызван тем, что, нужно время, чтобы восстановить силы, для возвращения домой...

Вот еще инфа, здесь есть термины и схема http://www.oldpart.r...s/36---22------

Все парни, перебрал я свой каб, фото http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?app=gallery&album=18201 . Если кому нужны более подробные объяснения пишите, спрашивайте. "Joker" тебе отдельно напишу(((((((

Первый день реанимации каба К22Д своими силами, на коленке.........

 

Я отдавал свой карб спецу,он все делал,я ездил.Мне нравится за простоту и ГТЖ(Федот писал)-на трассе-обеднил смесь,на бездорожье-обогатил(винт "под руку",не под отвертку)-экономия.

Ну если так то буду реанимировать. Спасибо, за участие.....

Любые, перегонять пустой прицеп на финиш пойдет и B. На следующей недели будем встречаться, если есть желание подъезжай где сообщим позже

Хорошо, подъеду......

Может постараться 22 реанимировать...... смотрел сегодня К131А (новый) в магазе, соит 3400р., но как-то не внушает доверия. Читал тут про него, и новы не новый, разбери, собери и встанет раком.

Даааа задачка. новый 22д-124д-129д половчей был-бы. и не я один ищу такие........

Закину пока в жижу, пусть откисает..... Любит чистоту, будет ему чистка. Попал сученок((((((

Главный плюс К22 - регулируемый ГТЖ. ( он же - минус. Ибо кольцевой зазор одинакового проходного объёма забивается мусором быстрее круглого). но и чистится легко ( открутил "на полную" и прогазовал).

Ещё недостаток К22 - изменяемый ( пружинный/пластинчатый) диффузор. Старые пластины непросто отрепетировать для праильной работы ( опять же - чувствительны к грязи)

Но "Вкусность" езды с регулируемым ГТЖ - это ПЕСТНЯ. Хошь - экономишь. Хошь - "отжигаешь".....

 

Из оставшихся вне конкуренции К131. И даже не потому, что ещё массово встречается в продаже ( и выпускается ??). А потому, что у него система ХХ ( холостого хода) независимая. - фактически" маленький карбюратор сбоку от основного".

Что позволяет без проблем настроить сам карбюратор на предельно бедную смесь ( экономично). а ХХ - чуток забогатить ( чтобы избежать провалов в начале хода педали).

Может постараться 22 реанимировать...... смотрел сегодня К131А (новый) в магазе, соит 3400р., но как-то не внушает доверия. Читал тут про него, и новы не новый, разбери, собери и встанет раком.

Даааа задачка. новый 22д-124д-129д половчей был-бы. и не я один ищу такие........

Уже январь, скоро Ладога. Для опоздавших продлеваем приглашение в команду, ищем водителей на технички

Какие категории нужны??

Газонщики, приветствую Вас. Собираю информацию о кабе К 22 Д, в смысле кто реально на нем ездил, какие плюсы и минусы.

Интерес возник, в связи с тем, что нужен срочно каб, на М20, в багажнике нашел в приличном состоянии К 22 Д. Я к тому, что есть ли смысл его восстанавливать (тратить на него время и силы) и или искать сразу, что-то из 124-129-131. Прошу помощи в этом вопросе

О Лёш здорова! оригинальный за 13-14-15 в этих пределах ))) а точную цену в личку)))

Здесь поподробней, пожалуйста......

Привет! не курильщики(((( Мне бывало, когда курить бросал, снилось, что я взял и закурил)))))) и понимаю, ну на хрена я это сделал... очень во сне переживал по этому поводу.. Как проснешься, ууух пронесло..... Держись братва((((((

У кого какие есть 129 (новые)?

Разве был 129-й с таким индексом. Может 124Д?

Я не видел, но здесь указанно http://www.gaz69.ru/ipb/topic/686/page__st__20 ,пост №24

Баранина тушеная с овощами.

Куплю новый карбюратор К129Д, за адекватную сумму.....

Время пришло! отчет о проделанной работе, по заводке автомобиля, ГАЗ 69А (стоял 5 лет), смотрим...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Y2pHvUMWsaU

Ай, Красава.... Правда, запалили парня, придется ущерб возмещать))))))...

Дорогой, потому что - оборзели, думают, что поклонники ГАЗ69 вполне могут себе позволить запчасти от Феррари.

Но нас с Вами они называют - халявщиками. Потому 10тр. это беспредельно мало, за тент из норки.

Кольт уровнял людей. А мне равных нет!

Ну вот и для нас время нашлось... Все в порядке...

Ты с тосолом повремени, денег зря не трать. Прогреть и дефектануть движок можно и на воде. Боюсь тосол "побежит" отовсюду ...

Согласен. Завтра мороз не обещают, если че солью.... Пока не сталкивался с хитрой системой очистки масла, вот и переживаю, что что-то упущу....

Если двигун уже уста, не хочу его добить. Так как хотел его восстанавливать...