ткачев дмитрий

Серёжа, чет первое видео не открывается. Во втором видео понятна твоя тяга к водным преградам. Наверное когда залив колесил , мечтал о винте сзади?

Всем привет! я буду строить без занижения и с минимальным вмешательством в оригенальные очертания и конструкцию используемых агрегатов и узлов . Поставлю на раму кабину от 51 , а сзади сделаю кузовок. У меня нету миллионов денег, как у ребят из Москвы. А если бы я и захотел сделать, что нибудь подобное , то у меня ушла бы куда большая сумма.

У меня такая же проблемка. С твоего позволения присосусь к теме?Задние крылья из передних сделаны?

Да, я купил.

Jummi спасибо. С этим проектом знаком. Для меня колёсная формула 4х4 является приоритетной.

Я удочку закинул. Но есть в этой пласт. морде недостатки свои. Из-за большой площади имеются диагональные перекосы. По этому одному проблематично капот подымать. Вот если бы форма была без крыльев, и включала в себя решётку радиатора, капот, жабры сомнений бы не было. Посмотрим, какой вердикт Сергей вынесет .

Морда от 69 аккуратнее смотрится, тут я не спорю.Чтобы морду пластиковую заказывать нужно новую матрицу делать.Состыковка капотов с кабиной разные. А если капот и морду железную ставить, от 69 , то при помощи болгарки и сварки можно подогнать.

Вчера посидел вечерком. Вот, что получилось. Меж колесная база УАЗа Симбира. Это эскиз в масштабе 1:10. Кабина без переделок ГАЗ 51-63.И первоначальный для сравнения. Как посоветовали мудрые форумчане, кузовок буду делать с нуля.Задний борт от 69А, Углы кузовка от 69 (полупопия).Благо Трубогиб для всех желающих сделал. Сейчас работаю над более серьёзным эскизом на котором постараюсь продумать все детали.

Полностью с тобой соглашусь.Но чтобы Сергею не было скучно, надо с собой хоть какие то вразумительные эскизы везти. А у меня на данный момент каша в голове. А человека от влечь от дел и без меня найдётся толпа желающих. По пути Сергея я не пойду . Он мне не по плечу. Пародию на его авто делать не хочется.

Я тоже склоняюсь к этому. Сейчас чертежами обложился. Пытаюсь найти компромиссы. Раньше хотел внедрить капот 69. и морду. А сейчас склоняюсь к оригинальному виду кабины. Может очередная блажь? Завтрашний день покажет.

Я, живу в области. Так что многие прелести цивилизации для меня не доступны.

Вот. Benderlog предложил вот так решение этой проблемы. Мне очень нравится. Но колёсная база имеющейся рамы не позволит добиться такой компоновки авто. Проект сырой и разваливается на глазах. Кабину все равно надо делать. Она по любому костяк вокруг которого и буду плясать. Когда будут известны все базовые размеры попробую сделать следующий эскиз , но уже в масштабе.ну а пока всем спасибо за проявленное внимание.

Уфач, спасибо! Фотки тойоты очень поучительны. Вы разрушили все мои планы. Конструкцию кузова буду пересматривать.

Если на моей раме такая же база будет, то все не так хорошо, как мне казалось.

Нет. Кабина отдельно, задница ашки(с доработками отдельно)

Ребята не ругайтесь. Из ашкиной лодки возьму необходимое для кузова , а именно задний борт, арки колес, бочины борта и задние двери. Последние будут кроиться и свариваться между собой. Кузов не такой уж и хороший так что не гневайтесь на меня. Если кто может предложить на обмен задницу от 69 я буду рад. А так приходится строить из того, что под руками.

Спасибо. Значит придётся заваривать.

На морду -решётку радиатора бронь. Пока.

Спасибо. Я на днях доберусь до своей рамы и все размеры промеряю.

Возник вопрос. От чего это отверстие?

Вот первый объём работы. Буду готовить к пескострую.

На решотку вторым постою.

Кто подскажет какая база у этого авто. Я наткнулся только на статью о увеличении базы до 2760 мм. А какая она была изначально до увеличения в 2002г.?

Да, по нашему диспуту можно сделать вывод, что это рама от симбира.

Значит я ошибался. Но когда на раме стоял кузов, точно ещё первых выпусков, мне казалось что он короче нынешних патров.