Алексей Ч.
-
Публикации
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
3
Все публикации пользователя Алексей Ч.
-
Эхо войны. На следующий день поехали к перевалу через хребет Муста-Тунтури
-
Залезли в немецкий госпиталь , вырубленный в скале, там остатки деревянного пола и всякий мусор в виде склянок, тюбиков от мазей и т.д.
-
Бак от немецкого стационарного огнемета - они стояли в дотах на вершине хребта.
-
Встали лагерем, немного поныряли , подаставали всякой жбони (все уже вытащено до нас), каска, кстати чехословацкая. Там стояли австрийские горные части, в состав которых одно время входили русины, одетые в чехословацкую форму.
-
По дороге с обеих сторон - множество остатков немецких построек из камня - КП "Норд", например,разные дизельные, которые обслуживали канатную дорогу (они привезли ее из Австрии для доставки грузов на передовую), пункты обогрева и сбора раненых и т.д.
-
Преодоления ручья. Проблем вобщем не было, только за счет каменистого грунта не разгонишься, надо внимательно следить за торчащими камнями. Видны остатки немецкого моста. Штурман ничего не боялся , т.к. был крепко привязан парашютными ремнями.
-
Перед перевалом на Муста-Тунтури отворотка налево - тыловая немецкая дорога - очень неплохая, выложена камнями, мосты через ручьи только сгнили, но везде есть объезд.
-
КПП погранцов на Титовке прошли без проблем, там проверяют только паспорт, никаких пропусков не надо, свернули на грунтовку к Рыбачьему. Виды тундры:
-
По трассе к Мурманску ничего особенного не было, шли со средней скоростью 70-75 км/час.На Печенгской трассе посетили мемориал в Долине Славы - танк ИС-2 и воинское захоронение - там проходила линия обороны в 75 км от Мурманска остановили горных егерей генерала Дитля.
-
Получилась небольшая задержка, т.к. из этой поездки сразу на следующий день я поехал на ралли "Лапландия 4х4", вернулся только сегодня, но это уже другая история... Начинаю выкладывать фотки из поездки. Выехали мы на двух машинах - УАЗ и Газ-69.
-
После длительного ремонта наконец-то решились на большую поездку. Маршрут известный , но для нашего газика (1954 года выпуска)- это в первое серьезное испытание по крутому маршруту - 300 км по шоссе и около 80 км по всяким грунтовкам и бездорожке . Поехали посмотреть побережье Баренцева моря и все остальное.. Карта.bmp
-
Тент заказывал здесь http://www.tenti.ru/cat/dlya_avto/gaz_69/ С оригиналом не заморачивался, все-таки тент из современных материалов более долговечный и прочный. Только швы герметиком промазал и все. Там только надставки на двери криво сшиты были , пришлось подгонять, но это ерунда.
-
Фотка ручника. Когда взял машину стопор не работал , т.к. тяга была поставлена задом-наперед и вилка на тяге срезала шпильку зуба трещетки. Взял детали с УАЗовского ручника , вроде все правильно собрал. Сам рычаг остался родной.
-
С тентом и ветровым стеклом. Основная задержка была именно с рамкой, нижняя часть сгнила, пришлось заказывать вторую верхнюю и отпиливать все лишнее. В итоге все вроде получилось. Дворники подарили УАЗовские. Оригинальные слишком маленькие, в снегопад приходилось ездить как в танке.
-
Наконец-то все готово! Машина покрашена, собрана и ездит ! Фотки сделаны еще в апреле, просто сразу в командировку уехал, не смог выложить, недавно вернулся... Красили вот этой краской.
-
Новодельные РТИ от Bodiaer
Алексей Ч. ответил в тему пользователя sawelii в Продажа/покупка запчастей
Отличные резинки на лобовое стекло ! Рекомендую! -
Отличное решение! Примерно такое я и хочу сделать.. Спасибо за фотки !
-
На днях этикетку краски сфоткаю, сейчас просто на работе.
-
Отдельная тема - восстановление рамки лобового стекла - ввиду дефицита времени ( нормальную рамку буду искать здесь на форуме) решено было собрать её из алюминиевых профилей на холодной сварке с болтами.
-
И, наконец, покраска ! Прошву сделали из пожарного шланга. дверь багажника обработали антигравием. Теперь ломаем голову, как прикрепить запаску , она не влазит в багажник, т.к. колеса уазовские. На дверь не хотим, т.к. она довольно хлипкая (запаска весит 37 кг). Хочется что-то к раме приделать.
-
Шпаклевка и грунтовка корпуса..
-
Собственно сам водопад и вид на долину реки Кунийок. Названия окрестных гор озвучивать не буду, они все труднопроизносимые . Ну и в конце - вся наша команда.
-
В августе вместе с нашим клубом "Хибинский внедорожник" съездили к красивому водопаду на речке Рисьйок, это в самом центре Хибинского горного массива, недалеко от базы спасателей Куэльпорр. По дороге проезжали красивый перевал Кукисвумчорр, там , кстати в прошлом году снимали триллер "Перевал Дятлова", но это было в марте.
-
Шпаклевка крыльев и капота. Ну и чуть не забыл, вот такие дыры были в арках и багажнике.
-
Обновленный кузов поставили на раму, начался долгий процесс выравнивания и прикручивания.
