Алекс Деспер

На Кадете и Вектре А подобный распределитель бывает, только его на газик поставить вряд ли получится. От Рекорда очень похож, но тоже древний уже Можно от бочки, пассата б3, гольф второй опять же, там валик привода переделывать надо, от мерса со 102 мотором можно глянуть, тоже с заменой валика. Катушка и коммутатор у них вместе, датчик хола в трамблёре, проводку так же найдёшь, останется плюс подать и загудит. Вообще к кому германия ближе, к вам или ко мне сибирскому жителю?)))

Благодарю! действительно, Германия у нас занимает половину автопарка.. вторую половину занимают франция и япония..Пассат т гольф очень массово, поэтому без проблем. про переделку привода прочитал много информации. очень выполнимо. 

Треугольник вперёд ?

 теоретически можно придумать ( я не просто так про вершину на раме задвинул. её, к примеру - на поперечину,где попка мотора висит можно опереть, усилив поперечину, ессно)

Только как с карданом развязать....

Короче- думать надо.

 И никто не сказал, что "треугольник" должен быть сверху моста....

 но "плуг" из такого треугольника - тож не есть хорошо.... :-((

 

Хотя лично мне подвеска с "треугольником" больше нравится, чем "на клюшках".

 К тому же и кастор не  играет при этом...( болезнь "клюшковых" подвесок - плавающий кастор.)

Треугольная тяга, она же сержант, держит задний мост в большинстве седельных тягачей. простая, надежная конструкция, выдерживающая очень большие нагрузки.. 

У меня зимой ГАЗон порой на улице стоит, когда я каждодневно использую его для перемещения своего туловища по городу, дак до -28 проблем с запуском не возникало. Штатный трамблер + модифицированный солекс 21083 (диффузоры увеличены до 27 и 28 мм + тарировка всех систем карба индивидуально под ГАЗека).

Штатный солекс будь то 21083, или 21074 (нива) - слабоваты для ГАЗека.

Друг мой, мой город находится в таком регионе, что практически любую иномарочную запчасть продавец снимет с полки и продаст. или на разборку подьехать 5 км от города и купить.. а запчасти на росс авто надо покупать в минске, за 200 км.. или мудрить с заказами.. типа, когда нибудь привезем.. так сложилось- росавтопром у нас экзотика..

Алексей правильно сказал про велосипед "Бабочка" с ядерным реактором.

 Была у меня идея разогнать, с помощью нехитрых манипуляций, ДВС УАЗ-450, он же 21Б, до 90 лошадиных сил. Но, как сказал один мой друг, - сколько волка не корми, а у ишака всё равно больше! Ресурс у этого двигателя при прочих равных меньше, чем у более поздних моделей. Запчасти дороже. Деньги на переделку тоже немалые. Гораздо проще взять УАЗовский или 24 двигатель и почти задаром получить те же 90 лошадей при большем ресурсе и ремонтопригодности. Ну и нафига городить огород? Если нужно просто передвигаться неспешно по городу, достаточно отстроить хорошо движок и да пребудет с вами сила! И таки да, разогнать можно любое железо, вот остановить его, особенно, когда под колёса кидается какой-нибудь полоумный на иномарке, гораздо сложнее, если у вас оригинальные тормоза.

Вы правы. и тормоза почти оригинальные. планируется установка подвесных педалей и ВУТ от БМВ Е-34.. в мостах родные барабаны и колодки.. Но- полоумных на иномарке я боюсь только нк мотоцикле, когда еду, в смысле.. работая на грузовике или перемещаясь на очень железном ГАЗ 69, как то е особенно волнуют проблемы пластмассового матиза или еще чего..

В общем, мысль о моновпрыске зашла в голову только ради экономичности.. потому что топливо на днях подорожало.. на целую копейку.. а скорость мне не нужна- тихо так по городу соваться.. скорость я на мотоцикле ловлю..

Дорогие коллеги!! Всех ответивших сразу поблагодарю и всем сразу отвечу. спасибо за прочистку головы от бредовой идеи.. Ну, может не бредовой, но технически сложно исполнимой. умею крутить гайки, но к сложной электрике отношусь с благоговением, как древний ацтек к стеклянным бусам. (Шутка юмора). итак, меня вполне устроит Пирбург.. Пиллау хорошо описал, как его ставить.. там будут вопросы по подключению всяких трубочек типа октан корректора и автоматического подсоса, но либо гугл либо коллеги мне в помощь!! спрошу совета о трамблере- от чего то импортного. читал, что там все установлено внутри- катушка зажигания, процессор и датчик холла и все, что нужно для искрообразования? так ли это? может кто посоветует конкретную модель донора? Ибо проживаю в Западной Беларуси а работаю в Польше, поэтому возможности по приобретению  импортных запчастей довольно широкие..

Добрый день, уважаемые коллеги форумчане!! Пару лет назад купил Газ69. 8-местку. внимательно читал форум по интересующим вопросам. наводил косметику на раму, варил кузов. потихоньку пришел к сборке. Недавно наткнулся на интересную тему об установке моновпрыска от Ауди на газик. Так сложилось, что в наших краях гораздо легче и дешевле достать запчасти от немецких машин, чем от Газ УаЗ Газель и пр.. Сначала хотел по совету Пиллау ставить карб Пирбург, но прочел о впрыске и задумался.. Что посоветуете? что подскажете?? что нужно для установки моноврыска? кроме самого впрыска на коллектор?? какие мозги?? какие блоки?? Трамблер от такой же модели должен быть?? Спасибо заранее!!