vottaktak

WD-40?

Куплю трамблер с пересылкой в Питер. Адрес в личке.

На Украине восстанавливают - http://pobeda-club.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=3488&hilit=%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8C

Вот он. Какой серии руль7

Второй (до 1955 г.). У третьей втулки, в которые вставлены спицы у ступицы, другой формы и не хромированы - см. фото в первом посте этой ветки.

Спасибо! Как я понимаю от победы только кнопка сигнала или обод руля тоже?

И обод (светлый пластик под обмоткой говорит сам за себя), и спицы... Хотя виноват: от ранних Побед только кнопка, а руль от поздних (1956-58), на них ставилась кнопка с кольцом, как на ГАЗ-21.

От "Победы" выпуска до 1955 г. Комбинация приборов тоже победовская.

Главный тормозной тоже от чего-нибудь подходит?

УАЗ-469 "старого образца".

И еще. Купил недавно по объявлению в "Руках" рулевой, ГАЗ-69, родной, НОВЫЙ. Привез в гараж, стал ставить, оказалось - рулевой вал на 60 с чем-то мм длиннее. Мелочь конечно, но пришлось мудрить с трубой рулевого вала. Почему завод выпускал валы разной длины, мне до сих пор неведомо.

Это, похоже, от Победы рулевой вал был.

Помимо фрезерования головки, следует установить выпускные клапана с натриевым охлаждением от ГАЗ-53.

Здравствуйте! Интересует коленвал. Вообще мне для 21 Волги, но они если я не ошибаюсь одинаковые. Если я не прав поправьте, пожалуйста.

Нет ничего общего - если только у Вас не Волга самых первых лет выпусков, на которую ставился победовский движок увеличенного литража.

в питере свободно продаются новенькие по 610 руб

Поделись секретом ГДЕ в Питере. Заранее спасибо.

пр. Маршала Говорова, 10.

Я не стал заморачиваться восстановлением антидетонационной полости в камере сгорания, а просто профрезеровал головку на 1,4 мм.

У меня стоит К-124, приделана шпилька и на ней горшок. К-124 все потрескались в районе узла крепления справа по движению, попробую заварить.

Нужно сделать дополнительную опору горшка из стальной полосы в виде уголка, заведенного нижним концом под одну из гаек головки. Сбоку горшка для ее крепления есть специальный болтик.

Всетаки исхожу из того ,что бак у меня не ржавый внутри . Метод промывки с использованием ROHRFREI весьма даже подходящий . Хотя я несколько успокоился ( бензин проходит до карба весьма хорошо ) но обязательно куплю этот ROHRFREI и проведу экскримент : суну в банку с химикатом щуп из бака ( а щуп я специально чистить от смолы не буду ) .

В России никаких Рорфраев в продаже не видел. Есть только Tirex или отечественный продукт для промывки засорившихся канализационных труб под названием "Крот".

От чего подходит бегунок (и крышка тогда уж) на трамблер для двигателя М-20?

Бегунок - от ГАЗ-52, ГАЗ-21, ГАЗ-24 - главное, чтобы в нем не было резистора. Крышка - от Волг и УАЗов (естественно, с 4-цилиндровыми двигателями).

но дело в другом. в планете железяка нет уазовских гтц, но есть на газ 53, с виду похож, а как с внутрянкой, ну типа купить и переставить.

Если "купить и переставить", то лучше покупать ремкомплект.

 Если память не изменяет - на К124 стоит регулируемый главный жиклёр ( как на К22) .

Такую регулировку водилы колхозили самостоятельно.

Имею два показателя заполненности бака: больше половины бака и меньше. Какие датчики уровня можно использовать в 69А, родных не найдёшь!?

От УАЗ-452.

Так то оно так, вот только вродеб под 53 клапана надо втулки разворачивать, а тракторные встают как родные

И от какого трактора?

Кстати о клапанах(выпускных) на м20, мне Батя сказал что при ремонте движка они ставили клапана от какого-то трактора(хз, то- ли от мтз то-ли хз знает чего), как он говорит не прогорают.(а кстати пример, на движке были 3 клапана от трактора(выпускные) и один родной, ездили на 92 бензе(был нахаляву), так вот прогорел только родной клапан и то не сразу)

Вот хотелось бы знать, что вы думаете на счёт этого.

Насчет трактора не знаю, а от ГАЗ-53 точно не прогорают - натриевое охлаждение (внутри клапана залит натрий, который его охлаждает по принципу тепловой трубки).

Балансировка то же жрет резину тока в путь. Пятнами.

Пятнистый износ еще бывает от сдохших амортизаторов.

У меня была такая проблема с ГТЦ на ГАЗ52(там такойже как радной на ГАЗ69), на заводе не правильно просверлили перепускное ( компенсационное) отверстие или его небыло вообще, при установки и заливке тормазухи тормаза были но не сбрасывалось давление из РТЦ и калеса клинило, вылечил заменой ГТЦ наф на новый....

кстати тот без перепускного отверстия тож новый был...

Какая у Вас тормозная жидкость? От БСК современные манжеты разбухают, кромка тарельчатой манжеты перекрывает компенсационное отверстие и всё. . Кроме того, тормозные шланги могут от старости расслоиться и начать работать как обратный клапан - в цилиндр жидкость пропускают, а обратно нет.

Я тут решил покопаться, чего на этот счет буржуи пишут. Гугль рекламирует капитальные труды некоего Майкла Дэвидсона по тюнингу flathead engines. Еще нарыл видео про тюнинг фордовской нижнеклапанной V-образной восьмерки; оцените звук!

Добрый день.

Подскажите, пожалуйста, какие высоковольтные провода можно установить на М20?

ГАЗ-24, ГАЗ-53... у меня на Победе стоят нивовские старого образца.

Слева родные, справа нет.

что это - сам не знаю... Кто знает мож?

Масляные насосы к родному двигателю.