vottaktak

Вообще-то могла просто полететь шпонка шестерни распредвала (у меня был такой случай). К/в проворачивается ручкой хотя бы на небольшой угол или нет?

Потом совместить метки (на шкиве К/вала,и на крышке шестерён - почитай мануал,я уж хзабыл,как они на м20/газ51 выглядят).

Вообще-то на М-20 метка для установки зажигания находится на маховике.

Потом совместить метки (на шкиве К/вала,и на крышке шестерён - почитай мануал,я уж хзабыл,как они на м20/газ51 выглядят).

Вообще-то на М-20 метка для установки зажигания находится на маховике.

Коллеги, а чем Вам родной не нравится, разобрал, сделал регламент по мануалу, благо запчасти продаются и нормально. Конечно для гонок не пойдет но меня вполне устраивает.

Не нравится только одним - при нем наша жизнь, в конечном счете, зависит от одной-единственной манжеты.

Помещается, помещается...!

У меня справа по ходу возле заднего моста (на снимке слева - вид спереди назад) А вообще, видел у людей и под капотом, на месте родного масл. фильтра. И наверное это лучше т.к. ближе к цилиндру.

Так это гидровакуумный усилитель от ГАЗ-24 (стоит отдельно от ГТЦ), а я имею в виду современный вакуумник, устанавливаемый на двухкамерный ГТЦ. Кстати, не уверен, что расположение гидровакуумника под днищем, где он подвергается действию пыли, грязи, влаги и соли - оптимальный вариант. Как мне рассказывал бывший водитель "Скорой", на РАФиках гидровакуумные усилители (их там было два от "Москвича-412", по одному на каждый контур) располагались именно так, и первое, что делали механики, когда на станцию "Скорой помощи" приходили новые машины - переставляли их в салон.

Интересный вариант! Жаль, вакуумник под днище не помещается.

Это в какой стране

Поскольку "бляйфрай" (bleifrei) - Германия или Австрия.

О волшебных присадках читал только здесь, реально не видел, и дкмаю, что их нет.

 

 

И пока я в печали (по этому вопросу)...

На форуме владельцев "Побед" http://www.pobeda-club.ru/forum/index.php победовод из Болгарии написал, что там присадка есть (польского производства).

Вроде бы главная проблема использования высокооктанового бензина в старых двигателях - прогар выпускных клапанов. Она решается установкой клапанов с натриевым охлаждением (напр., от ЗИЛ-130).

Подобного рода автомобильных не встречал с прошлого века.

В последний раз видел черные АКБ в магазине в 2001 г.

Прошва из США:

Наименование Кузов/Прошва Город Санкт-Петербург

Производитель запчасти США Для какого авто ГАЗ/21, 22, 23 серия 1, 2, 3

Состояние Новодел

Артикул Цена 850 руб

Условия поставки

Есть в наличии, производится рассылка во все регионы

Контактная информация Артем Викторович тел: +7(812)967-5431 почта: avunitr@mail.ru

А разве раритетчикам не позволяется аккумуляторы и резину современную ставить?

Буржуи делают для них специальные аккумуляторы - с виду черные, с перемычками, а начинка современная.

черная жижа вместо БСК получается видимо из-за негерметичности системы, (отверстие в ГТЦ, барабаны на колесах)

Посмотрите, установлена ли в пробке ГТЦ между собственно пробкой и отражателем (такой металлический грибок с отверстиями в основании, торчащий из пробки с обратной стороны) латунная сеточка, играющая роль воздухофильтра.

Звездообразная пластина на поршне необходима

На выпускающихся в настоящее время поршнях ГТЦ для ГАЗ-20/ГАЗ-21/ГАЗ-52/ГАЗ-69/УАЗ-469 звездообразной пластины нет, вместо нее отверстия в поршне закрывает тонкая шайбочка. И то и другое входит в ремкомплект ГТЦ, продающийся в магазинах запчастей для ГАЗ/УАЗ.

Свободный ход тормозной педали действительно следует отрегулировать, однако если износились бронзовые втулки оси педалей, это может не помочь - их нужно заменить (подходят от того же ГАЗ-52 или ГАЗ-53).

Вчера видел новый (не востановленный),ну так сказал продавец за 1100 с копейками.Наб.обводного канала 209А магазин ГАЗ-УАЗ.

Еще продаются на в "Вояж-СПб" на ул. Маршала Говорова, 10.

Родные для движка м-20/69 свечи М12У до сих пор выпускаются для тракторных пускачей П-23У.

Спасибо,попробую Мне просто сказали сразу главный менять,стоит или прокачать сначала?

Возможно, также необходимо отрегулировать свободный ход педали тормоза (удлинить шток ГТЦ), заменить манжеты ГТЦ (они перепускают) или его обратный клапан.

Очень интересно! Хотелось бы узнать результаты. В журнале За рулём 1989г. №11 стр. 30 заметка "ПОБЕДУ" -НА А-76 (родной бензин считается А-72) Суть -увеличение степени сжатия (подрезается головка на 2мм, восстанавливается размер антидетационного вытеснителя по привед. размерам) после установка зажигания , делал кто нибудь такое ? Думаю полезная опция для данной темы.

Я владелец Победы. Заморачиваться восстановлением антидетонационных вытеснителей не стал, а просто, как посоветовали знающие люди, отфрезеровал головку на 1,4 мм. После этого октан-корректор удалось установить "по нулям", а мощность двигателя по субъективным ощущениям несколько возросла.

Хотелось бы спросить автора темы: что это у него на фото за дополнительные шланги системы охлаждения?

Недостатки - при определенной степени износа появляется изгиб верхней крышки, приходится перетачивать примерно раз в два месяца, (потом трещинки появляются),

Уже писал, но повторюсь: чтобы избежать этих явлений, следует сделать для кастрюли воздухофильтра дополнительную опору - уголок, одним концом привернутый к ГБЦ одной из гаек ее крепления, другим - к воздухану (у него для этого сбоку предусмотрен специальный болтик).

Вывод: Вполне приемлем вариант К-124, однокамерный, (это по-моему от Г-21)

Для двигателя М-20 есть специальная модификация - К-124Д, имеющая привод для ручного газа.

спасибо vottaktak. еще вопрос: а лягушка что, от гидравлики срабатывает чтобы стоп сигалы горели?

Да, от давления в тормозной магистрали.

у меня УАЗ-469Б с нижними педалями. ГТЦ, подозреваю перекочевал с ГАЗ 69. у меня такая проблема при медленном нажатии педаль тормоза уходит до пола. при резком срабатывает, но если держать потом медленно проваливается. вопрос: перепускает ГТЦ через себя?

Возможно. Но м.б., нужно попробовать удлинить шток под днищем машины, который толкает поршень ГТЦ.

или что то еще. жидкость залита DOT4. если перепускает то где достать манженты и какие должны быть?

Манжеты можно достать в магазине запчастей ГАЗ/УАЗ. Их в ГТЦ две - воротниковая и тарельчатая диам. 32 мм. Можно купить ремкомплект ГТЦ ГАЗ-52, в него помимо манжет входит поршень, пружина и обратный клапан.

Часы от ЗИМа. Выступ внизу говорит сам за себя. ЗИМов, к сож., не так много, но вещь редкая и при продаже можно не дешевить - особенно учитывая, что они новые.

У меня стоял такой ВУТ ещё от старого хозяина, в один прекрасный день туда ушла вся тормозуха и больше он признаков жизни не подавал.

Если в ВУТ ушла тормозуха - значит, прохудились манжеты. Можно поставить ремкомплект.

Вчера случайно у деда одного приобрел ВУТ и ГТЦ, но так как сам ниразу не видел что должно быть - засомневался, а то ли я купил.

Прошу помощи в идентификации РТЦ и ВУТ, действительно ли это от ГАЗ 2401 ???? И чего мне нехватает (Ну кроме крыжечки и того что стоит в салоне) ?

Фото в альбоме http://www.gaz69.ru/gallery/thumbnails.php?album=1078

ВУТ от ГАЗ-24 (чистой), цилиндр с резервуаром - ГЦС от нее же.

Говорят какие то плунжерные есть, кто нить сталкивался, а то в жару родной отказывается работать

Родной отказывается работать в жару из-за стеклянного колпачка. Лечится установкой цельнометаллического бензонасоса от ГАЗ-52. Свободно продается в магазинах запчастей к грузовикам.