Ligas

Да мне тоже ширина не шипко нравится , но тут иначе никак! Или весь в грязи, или вот такие пороги

У меня примерно как на первом фото! Так и колхозы стояли! Пока и вояки так оставил! Не понравится - буду переделывать!

Чтоб колесами за деревья не цепляться)))) Не, серьезно, что, никто по колесам не делает?! Бока грязью не закидывает, дерево обогнуть упершись порогом тоже удобно! Да и вообще не дело когда колеса не прикрыты, стыдово им "торчать")())) Да я что-то на фотке в алебастре уже)))) По аммортам объяснять сложно! Стоят как у Нивы примерно! Но на мосту сделано по глупости, потом переделано, поэтому не совсем правильно все!

Почти закончил с порогами сегодня. Как-то так вот получилось

Эх, сервис, сервис)))) Не все туда хотят и могут)))) Но мы с корешом откроем скоро)))0 По секрету скажу)))

Мотор оставь! Отличный! Дизель отличная штука, но не по феншую газону)))) По остальному опять повторюсь! Заезжай как перееду в новый бокс, в живом много нового узнается))) Ну вы батенька нашли кому про дизель заливать))) Человек ещо в россейском не разобралси)))

С понижением сам решишь как поедешь! Но медленно "Тянуть" по болотной чаче не получится - факт! Всегда газовать придется понемногу! Про крышу тоже хозяин барин, но я свое мнение высказал! Хотя кабр не закроешь толком, и это не безопасно от тех же жуликов, но я для себя по другому не вижу! Пока только в мечтах, но не передать романтики движения по бездорожью или просто по лесу на открытом автомобиле)))

На муссе 32 вроде? Мотор 402 или ? А ты в оригинал не стремишься же? Дантисту. Тогда каркас бы! Нормальный такой каркас безопасности!

Тока кабр! Тока хардкор Имхо! 69 с жестким верхом, все одно что субарь без турбины! Вроде и субарь, а все одна карикатура)))

Это! А не совсем хватать будет твоего понижения для таких колесиков. Моторчику не легко будет уподъёмах. 2,7 конечно хорошо на раздатке, но 3,9 на мостах маловато. Если 4,1 то тока тока чуть чуть)))

Это да, к др Нивы стоит)))) Глядишь и знакомы станем Если вопросы будут какие! Всегда велкам! Много могу рассказать и показать! Скоро и на примере своего газона! Должен через пару недель по городу уже поехать, да в грязи окунуться!

Компенсирует компенсирует, да не выкомпенсирует Колеса какие планируются?

Пиляяяять! Сколько работы ешо

О, так у тебя чудо мосты! Пары волговские вроде как надежными считаются, хотя и беговые больше, не тяговые! Хвостовик задрать никто не запрещает! Для правильного угла работы кардана! Обычная практика с задним мостом! С передним не так просто! Если память не изменяет, то 3,9. Максимум 4,1

Это кстати залог процветания в ремонте! Ну а по сварке если что вэлкам! Тут и предъявить будет кому в случае чего

Круче Газа 69ого вообще мало машин! Это сила в квадрате!

О, брат, это жулики (с) Малыш и карлсон Читай гугл! Все подряд! Что надо чинить, по тому и читай! Сразу всё голова взорвется! Я так начинал с Нивой! До нее только колодки и свечи менять умел! Сейчас всю Ниву на коленке перебрать могу, да и Газик уже тоже, не на коленке, но на ляшке точно

У отца первой машиной 401 был! Долго потом в деревне стоял колом! Обязательно возьму как с делами попроще будет! И с иномырой скрещу!

401 я хочу! И сделаю обязательно! Но не оригинал, а хотрод!

Я бы не то что поссорился, а руки бы больше не подал! Извини, но так считаю! Ситуация конечно у тебя своя! А работает или не работает не важно, все должно исходить от начальства! Но за шесть рубасов по хорошему не сделать!

К сожалению брал не сам, а он решил швп-эху залепить! Правда сечение квадрата 2,5 примерно! Прям сила! Но если ремонт, то с бубном побегать придется! Лучше сразу взять гофру, мам пап поболе, колечек клем, изоленты мотков 6-7))) Колодку под предохранители, чтоб не на трех все было, ну а далее электрик сам разложит как и что сделать! Мне собирали без добавочного сопротивления! На нормальной катушке и с реле включения стартера! Плюс ещё стоит мощьный блок предов, на какие-то силовые нужды! И плюс на аккум у меня с провода Кг1х35, генератор на 16 квадратах сидит! В общем везде с большим запасом!

Взял проводку с уаза тут на форуме. Совдеп! Сам не разобрался! Электрик покрутил и сказал не дело это! Купил проводов метров триста и погнал! Абсолютно согласен! Полный хач тюнинх! И вообще мега не профессионально!

Не стоит . Прям испортишь все. Полуавтомат рулит! Электродом тока гуру могут такие вещи варить!

Стер)))))))) А ты чем варишь кстати? Полуавтомат понятно, а какой? Каждый этот вопрос решает сам! Иногда и передоверил бы проверенным людям, чтоп самому где-то не епаться! У кого-то времени нема, у кого-то денег дох.а)))

На саморезах это очень не серьезно! Руки бы вырвать! По поводу сам абсолютно прав! Мотор и трансмиссию лучше делать самому! Именно по причине чтоб в лесу не "голосовать"))) А по сварке если не умеешь особо, лучше обратиться к людям знающим, самому лучше учиться на менее ответственных элементах, типа трапики, бампер даже допустим, пороги там! Кузовщина не просто мне далась допустим, с учетом уже не малого опыта в сварке. Пол покрашен уже у тебя? И делали с обычного листа? Проводку мне электрик делал с нуля, я сам в этом не сильно силен! Максимум подключить доп. оборудование! Если нужно, могу дать контакт! Волоеб конечно, но делает с умом и качественно!