Денис002

Приподниму. Всем в личку ответил, ловите грузы в ТК, есть вопросы -задавайте! Расскажу для новых людей и напомню старым - стекла в наличии, отправляю быстро. Все вопросы-ответы есть в теме, отзывы можно с любой страницы читать) За все время (странно что здесь не отписался человек) в пути грохнули один комплект. Человек прислал фото, на следующий день за свой счет отправил новый комплект. Рад что некоторые клиенты, имея свои мастерские обращаются не раз и не два. Думаю был бы какой косяк с моей стороны или качество хромало , не обратились бы) Кто -то давно приобретал на боевые машины, на гонки, на жесткое бездорожье или охоту, где можно расколотить стекло на раз-два. Мне было интересно тогда, и я обещал заменить стекло, если оно не выдержит. Видимо все хорошо, жалоб не поступало). Напомню, комплект из 2х стекол, сырой резины для установки и небольшой бонус 2500 руб.

Конечно

Ответил в личку.

Хотел бы поблагодарить Алексея Cars за подаренный новый К 22Д . От души! Газон получился достойный , прям жалко трогать. Еще, в гараже появилась черная 24ка, 72 года. Заколхоженная немного, но и я чуть заматерел) Из Волгограда пригнал. От нас это 900 км .Хотелось и себя испытать и проехать тысченку на 47милетней машине. Были ближе, лучше, дешевле, но как кто -то сказал : Ламборджини должна быть красной, Девятка вишневой, а Волга черной) Прошу прощения, не успеваю фото выложить, вот здесь есть немного https://www.drive2.ru/r/gaz/24/528101758086414485/

Доброго времени! Стекла в наличии и готовы к отправке. В комплекте 2 стекла, сырая резина для установки и бонус. 2500 за все. Отправлю в этот же день или на следующий.

Попрошу немного терпения, в наличии не осталось, с производства примерно через неделю заберу новые и незамедлительно напомню. Пока рекомендую разобрать свою рамку, оценить ее состояние, возможно нижняя часть потребует ремонта, возможно еще придется заказать наружний уплотнитель рамки.

Спасибо за оценку! Правда упаковывает ТК, но там небольшой секрет, поэтому все приходит в целости и сохранности. Ну и стекло закалено в заводских условиях, все как положено) Еще раз скажу, за все время ни одного плохого отзыва, если что - вопросы, пожелания, предложения, претензии - можно )

С телефона сейчас, чуть позже пришлю.

https://ru.aliexpress.com/item/20-5-6-5-8/32842024173.html?spm=a2g0v.search0104.3.25.6a70129fcE0rtx&transAbTest=ae803_4&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_6_10065_10068_319_317_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10301_537_536_10902_10059_10884_10889_10887_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_45%2CppcSwitch_0&algo_pvid=d55d3f5b-5081-4797-95f3-c8b446542d1b&algo_expid=d55d3f5b-5081-4797-95f3-c8b446542d1b-3 Недавно искал, нашел такой вариант, заклепок не смог найти. Вариантов цветов и размеров уйма. Если пяток штук- то можно в магазине швейной фурнитуры подобрать, но там дорого получается, руб 25 за шт, а на али на любой кошелек.

Пока никак не удается купить карбюратор К 22 Д, тот, что указан в каталоге завода. Мой, 124 Д, с окошком — очень нравится, вкусный, сочный, визуальный контроль уровня топлива вкупе со стеклянным бензонасосом экономит массу времени и нервов, а тщательно скрытый и спрятанный топливный фильтр от какой-то иномарки свел на нет проблемы с засорами, оборотами и т.п. Ногами не пинать, есть немного колхоза (топливный фильтр, сухой воздушный, ФГО, свечи бош ав6, зеркала боковые) Вроде все). Конечно это незаметно и легко обратимо, например снять зеркала, но в современных реалиях считаю это допустимо. Вернемся к нашим бара…карбюраторам… К22Д нет нигде, зато с индексом Г (они на газ 51 грузовой шли) навалом. Основные отличия — маркировка, ограничитель оборотов, развернутый на 90гр фланец крепления. На поплавковой камере снаружи вынесен главный топливный жиклер, который позволяет по месту его крутить и ехать быстро но с расходом, либо медленно и экономично). Перевернул гараж вверх дном и откопал пару Г, с уже нужным фланцем крепления. Освободил весь крепеж, гравировальной машинкой убрал маркировку, благо Г отлито, а буква Д выбита должна быть. Набьем значит Д). По настройке и устройству карба вдохновило видео Наиля Порошина, называется "История страны Советов ГАЗ-67! Советский Виллис. Карбюратор К-22-П." Особенно его постоянные комментарии, сверх простой, надежный, интересный карбюратор. Пока ищется К22Д, разберусь с жиклерами) . Извиняюсь что много похожих фото, но вдруг кому нужно) Кстати вот хороший обзор по карбюраторам серии К 22 www.drive2.ru/l/505146154321707289/ Спасибо что дочитали.

Еще не разобрался , но кроме этого в 22 д чуть меньшего диаметра жиклеры. Это можно компенсировать регулировкой ГТЖ . На днях постараюсь попасть в гараж, у меня есть несколько 22г различного состояния, изучу их детально, может мне и не весь карб нужен, а например средняя часть с маркировкой. Желание купить именно к22д-т.к.именно этот карбюратор указан в каталоге, а мой газон получился полностью в оригинале, кроме карбюратора.

Спасибо Владимир Васильевич! Поищу , какие у них отличия кроме маркировки. Всякую мелочевку у Вас приглядел, попозже свяжусь, про карб поищу-почитаю.

Вопрос не срочный , но хочется карб к 22 д

Сухой картер сцепления интересует. Прошу фото с разных сторон и цену в личку. Могу потерять тему. Спасибо!

Куплю новый карбюратор К 22 Д , или б.у , но в очень хорошем состоянии. Или могу предложить что -то на обмен, с доплатой я или мне, например проводку оригинал новую перед - зад с приборкой, карбюратор новый с окошком 124Д, новый бензонасос со стеклом оригинал, новый насос газ 52 и т.п.