Денис002

Напомню...

Сезон для меня закончился. Загнал машину на работу и двигатель вытащил. Не очень удобно одному, зато тепло и штабелер есть. Через неделю кантователь двигателя дадут погонять, вот тогда и совсем разберу . По двигателю - программа минимум - фрезернуть ГБЦ на 2 мм, заменить все прокладки, кольца, вкладыши поставить от газ 52, прочистить коленвал, притереть клапана, сальники. Остальной список после вскрытия. Снял, потому что расход масла огромный (в Казань на выставку ездил на 800 км больше 7л долил, почти литр на сотню), в воздушном фильтре масло, и течет почти отовсюду. Затруднение у меня было с валиком сцепления. Никак его не мог снять, пришлось с обоих сторон опоры его отвернуть. Что не так делал? Товарищ обещался завтра со сваркой помочь, уберу лишние отверстия с кузова, лом лопату с правого борта, кронштейн кривого, правое переднее крыло заменю, оригинальные шланги тормозные поставлю, и в малярку....

Крыло, гбц куплено. Остальное ищется не спеша.

А что скажете вот про эту краску, если ее для кузова использовать? ХВ 518 http://www.tor-impeks.ru/about/news/voennie-krasky-tor/ http://www.zlkz.ru/products/emal-hv518-zashhitnaya

Буду рад, если информация пригодится .

Не дописал. 75 мм у меня.

Вот так всегда. Цена вопроса 10 руб штука, купил. 66 х 1х1,5 мм . 11 мм. Это же наши шпильки ?

Вот что у себя намерил. Наспех подрисовал. На Левой еще отметил шпильки, что крепят ремни тента, на правой - где крепление топора. ремень тента от оси пряжки до шпильки 130, общая 900 мм . В остальном у меня получились размеры право-лево зеркальные.

С неделю назад Евгений Ивановичу звонил, с первого раза дозвонился.

Да, постараюсь замерить в ближайшие дни. У меня оригинальная лавка тоже цельная была, и с прямыми петлями. А вторая плохой самопал. Когда петли на нее нашел, оказалось они кривые. https://www.drive2.ru/l/467138511250654296/ https://www.drive2.ru/l/468244894826103262/ П.с. вдруг пригодится.... Наполнение под дермантин - войлок, но я отказался от него, подумал влагу будет собирать. В спорттоварах продают коврик гимнастический, из вспененной какой-то фигни, он тактильно и по толщине как раз войлок мне заменил. Его лучше мебельным степлером прихватить только в паре мест под дермантином. Если чаще, ямы от скобок будут чувствоваться под дермантином. Закладные гайки под крепление топора и крючки брал в мебельном, они с большой шляпкой и 4мя острыми шипами, теперь крючки можно на смерть затягивать и не бояться что их вырвет при частом использовании.

Во первых рад видеть в теме комментарии от очень опытных коллег. Во вторых , сегодня покрасил, все порошком, что лежало без без дела и может пригодиться (термостойкий мне не доступен к сожалению), а коллектора термостойкой BODY . К сожалению времени не было найти КО-8104. Пока все в кучку складываю.... Руки дошли заодно пряжки ремней тента задавить как положено.... П.с. фото с девицами для дела) . С машиной часто по выставкам мотаюсь, на всех какие то наклейки дают. Клеить на авто не по феншую, а без дела тоже не айс валяться. Вырезал из тонкого пластика легкосьемный кусочек, размером со спинку, теперь на него клей что и кого хочешь).

Да, верное фото скамеек. Еще добавлю, что мне попадались 2 вида петель спинки лавки. Одни просто прямые по всей длине, другие имеют изгиб сразу после доски. На фото на верхей лавке именно с изгибом

Отпесочил и покрасил порошком поддон, переднюю и клапанные крышки, картер сцепления. А вот по коллекторам вопрос: Чем покрасить ? Термостойкая серебрянка из баллончика обгорает, порошок тоже думаю обгорит.

Ответил в личку.

Андрей, тебе еще раз огромное спасибо за помощь !